老款02年菲亚特改成一键启动的打马达时间打久了按着没放开始冒烟打开盖板看到一键启动开关的后边两根线化了合在一起，马达也多烫烫的会引起什么问题
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#一键启停# #一键启动# #一键启动正确用法# #冷启动问题# #启动马达# #国6车是哪一年开始的# #国五车是哪一年开始的# #国六车是哪一年开始的# #打开收音机# #无法打开#

谢红元

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-23 18:57:46

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✉您好，这位车主不会对原车线路有什么冲突的，到修理厂处理下烧化的线束就可以。如有不明白的可以追问我。感谢使用汽车大师。作为大师一定竭诚为您服务。

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意思换掉那两根线就可以了吗？打马达没反应了

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是的。如果线束处理好了。还没反应。检查一下保险丝继电器。

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不会烧电脑板？

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2010款1.6自动。开了11万公里，装了雄兵一键启动。近两年一键启动有时候会出现无法打火现象，踩住刹车启动只能开启acc电源无法打火，也没有打火声音，反复试几次可以打起来火，打起来后熄火也能打的起来。接下来一段时间也不会出现这个情况，后来偶尔还会出现这样情况，如果是雄兵一键启动主机的问题的话，为什么电源可以开启，还是汽车启动马达问题，如果是这些问题为什么时好时坏，排除一键启动按钮问题我换过了。电瓶是好的，答案不要模棱两可

检查控制盒

任天舒

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2010年上牌的老海马普力马，最近经常很难启动，开始是曲轴传感器插头老化坏了，后面两头插头剪断直接接线，缠绕电工胶布，后面打火依然经常性的难启动，有次到最后电瓶都没电了，门都无法遥控关上，把电池拆了拿去充电，第二天一次就着车了后来经常几次启动才成功，开始怠速很低只有500-700转，启动时电机很没劲，慢腾腾的，有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来，偶尔能着车今天彻底罢工了，换了全新电瓶也没用，新电瓶电压才12.5伏，我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏，装车上后启动依然如前（扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电，启动马达却没有任何动静了，持续几秒也不管用了），修车费很贵，想自己动手解决，可是连启动马达都不知道在哪里，所以想请教专家知道一下，看看是啥问题，如何检测与修复零部件，万分感谢！

车子启动问题，建议检查电瓶是否良好，检查起动机部位的电源搭铁是否正常，检查启动机是否正常。特别是老车，起动机内部碳刷磨损严重，容易出现运作无力的故障。

盛兆民

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大师，2012款比亚迪手尊型，行驶五万三千公里，从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题，开始一个月出现一次，慢慢的二十多天，十多天出现，到现在一天会出现二次以上，但有时好几天又不会出现打不着火！问题是：马达转，带速也转，就是感觉差一点就能启动的感觉，有时就是启动了，但感觉启动时没力，带速启动瞬间只到600多，感觉要熄火的样子，加下油门的话就熄火了！车无任何故障码，清洗过节气门，带速马达，进气管道，更换过电瓶，汽油格和汽油泵！空气流量计，问题还是偶尔会出现，请大师分析，到底什么原因，我以前从没出现这问题的，基本上一按就打着火了！

王显波

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丰田锐志启动系统故障起火打不着，之前改过一件启动，经常时不时打不着火，到打当地修理厂，有说不是马达的问题跟我说是一键启动出问题了叫我改成钥匙🔑就好，我就换了🔑钥匙的，用了一个月，现在又是出现同样的问题，又是经常打不着有时候运气好就可以打的着，现在拿到另外一家修理厂又跟我说是电脑启动系统出问题了，不知道是不是真的我又不懂，感觉每次修的都不好 💰钱又没有少出还修不好感觉被坑惨了、现在停放到一两个小时后又可以启动开了所以停车我都不敢熄火，不知道要不要继续听这家修理厂的意见说把启动系统换了，问一下大神这情况怎么办顺便问一下更换启动电脑系统大概要多少钱？谢谢🙏

这种情况重点就是要检查一下。是不是启动机的问题？我个人感觉就是启动其本身存在问题。

陈杰

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您好师傅，开的比亚迪L3,四年了最近一年多老是出现遥控钥匙解不开锁，启动没反应，用机械钥匙打开门后，用手摇摇一键启动按键后面的线立马就会好，钥匙是好的，到4s店去检查也没检查出什么问题还让我白换了一个钥匙接受模块。这种情况出现时比较特殊，尤其是在夏天太阳底下晒上一天，还有冬天冷的时候问题比较频繁，这么长时间的检查和维修都没找出问题，我都快疯了，希望能得到解决，我在这里谢谢师傅们。

认证技师

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我的车停车熄火后忘记关空调了，然后再次打火空调也一起开了，启动抖了几下就自动熄火了，连续两次这样，是什么问题呢？最后休息了一下把空调按钮关了再打火，就变正常了。09年的飞度，还有之前老是扭空转打火打不着，一开始修车师傅说汽油泵坏了换了个汽油泵，后来还是会这样，就换了个马达，现在还是有时候会这样，什么原因呢？很让我烦心，希望能给个详细的答复我。

检查油泵，点火，线路

段岩

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建议先测量一下汽油保持压力和气缸压力，检查进气系统是否脏污，包括节气门，水温传感器。如正常，需要用解码器观察发动机工作的数据流

李中国

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06款瑞风商务车2.4进口机头。前几天水冲机仓清洗后。有时候点火没反应，一推就能着车。推着车息火后又把把一打就能着车。今天塞车离合突然踩下去抬不起来，换不了档。（感觉离合踏板掉下去用脚勾上一放又掉下去）停车手动反复压抬后又正常了（离合踏板总成换新一年不到）。息火后又点不着车。推着起动开回来又把把着火。请教大师们。1:离合问题出在哪里？2:点火不着时右边继电器滋滋响，有时不响。启动马达没反应，启动马达自己保养了，马达应该没问题。点火开关线去年才换新。氧传感器的线被三元烫掉皮，自己用电胶布包着。请问点火问题会出在哪里？

孔德权

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赵老师，按你的办法，换了怠速马达，还是不行。。。，老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动，转速冲到2000多转甚至2500转，过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行（主要是为了看怠速情况），只要挂N挡，转速不断的上升，一直到3000转。。等红灯，在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时，转速稳定在800转，但是一关空调，转速到1000转。。另外，原地打方向，转速没什么反应。。。怠速马达换了，问题存在；节气门洗了，问题存在；热车状态下，把怠速马达插线拔掉，转速没什么变化，问题存在，发动机故障指示灯亮；怠速马达插线拔了，冷车下启动不踩油门接着熄火，踩油门后启动后转速600多转，怠速不稳定；大师们，问题在哪里？

赵传勇

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15年的比亚迪f3，手动挡的，跑了2万多点公里。最近出现启动没反应，天气冷，下雨天或早上都正常，就是热天。车子在太阳下，车内温度高的时候，就启动不了，用遥控器打不开门，用钥匙可以强制打开，然后就是报警声，再经过多次按遥控器解锁键，可以解锁。然后就是启动问题，踩离合刹车，一键启动上面的灯不亮，按一键启动键没有任何，任何，任何，反应。仪表灯不亮，通不了电，仪表上面只有个开门的信号，喇叭正常，位置灯正常，遥控器电池换过4s店换的，备用钥匙也一样。这时候我就打开车门，过一分钟踩离合试试看。。。。。（离合踩下去一键启动灯亮了，就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了，放开再踩也会亮）有时候过几分钟就可以启动了，有时候半个小时，最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子，在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着，我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯，当时我熄火了，结果熄火后有启动不了了，过了半小时又可以启动了，我就开会家了，在路上我发现SVS灯，在开车的路上，一会儿亮，一会儿不亮的，回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了，最后我想问下，可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗？

认证技师

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