根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：，根据您的视频发现，因此我个人建议你，首先第一再次确保拆车的涡轮是否正常，可以建议考虑在更换一个涡轮
如故障依旧的话，因此需要清洗PDF和拆下三元催化，之后根据堵的情况决定更换，之后再进行清洗积碳，进气管。EGR阀体积碳之后再进行试车
以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：，根据您的视频发现，因此我个人建议你，首先第一再次确保拆车的涡轮是否正常，可以建议考虑在更换一个涡轮
如故障依旧的话，因此需要清洗PDF和拆下三元催化，之后根据堵的情况决定更换，之后再进行清洗积碳，进气管。EGR阀体积碳之后再进行试车
以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。
奔驰GL350柴油 报增压压力过低
急加油就报故障 不报故障一切正常
保故障就不行了跑不起来
故障显示增压压力过低
这种情况下来讲的话。按照一个正常的维修方法的话，基本上都是涡轮增压的问题。
不漏气 烟雾测试不漏
涡轮增压
换了一个拆车的
还是报增压压力过低
拆车的涡轮增压有点不可靠啊
跑起来 增压压力比标准值差两百左右
怠速时数据流正常
看看三元
看过？
客户自己在其他修理厂买的
三元催化拆下来确实是有点堵 我洗了
我把排气管拆了出去跑也一样
继续换涡轮增压
排气管到涡轮这一节管道漏气 影响吗
后面黑的
只要报故障 涡轮增压调节器就直接拉满不工作了 数据流显示百分之90
就是不能急加速 或者上坡
你把那个三元催化那一间拆掉之后跑起来有没有感觉啊？
跑起来也和不拆一样急加速就会报涡轮增压压力过低
拆了跑 也能跑起来 但是报故障了就跑不起来了
如果这样的话，那还是继续干一个拆车的涡轮增压再试一下。
我怀疑有可能是你的拆车件有问题。
那个空气流量计没问题吧？
那空气流量计看过吧？
如果换了还是这样 我要考虑那些地方了
考虑一下颗粒捕捉器。
空气流量计没报故障
他这个刷过了 我把排气管拆了应该可以排除后面堵了嘛
空气流量计数据流我给你拍个照
拍下拍下吧。
你那个排气管是哪一集啊？有没有照片啊？
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
你看一下
最后一张前面有点闪 后面就好了
最后一张是加油的数据流
在吗？
在的
老板
你说
看一下
我给你发的这些数据流
看的出来是什么问题吗
我看了其他网友的问题 有一个和我这个一模一样
叫 李小得技工
有个网友也是这个问题 只要急加速没问题 只要出故障码了那个调节阀就像应急了一样直接关闭了 重新启动又好了
怎么回事哟大师 睡着了
加我微信
明天看看吧
感谢，感谢
数据流现在看起来
空气质量400多
最高多少
根据您的视频发现，因此我个人建议你，首先第一再次确保拆车的涡轮是否正常，可以建议考虑在更换一个涡轮
如故障依旧的话，因此需要清洗PDF和拆下三元催化，之后根据堵的情况决定更换，之后再进行清洗积碳，进气管。EGR阀体积碳之后再进行试车
