根据描述的故障提示四缸失火
我给您诊断思路是：单个缸失火 基本的你排除了，先卡铜丝 喷油嘴点火线圈插头卡铜丝，测试不行就要测量气门间隙，还有进气歧管是否存在漏气，都排除了，就要考虑发动机电脑版
建议：按照我的步骤先搞先排查 一缸轻微失火不要管先，先主要搞四缸
以上故障诊断是根据我 15年 维修 宝骏品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示四缸失火
我给您诊断思路是：单个缸失火 基本的你排除了，先卡铜丝 喷油嘴点火线圈插头卡铜丝，测试不行就要测量气门间隙，还有进气歧管是否存在漏气，都排除了，就要考虑发动机电脑版
建议：按照我的步骤先搞先排查 一缸轻微失火不要管先，先主要搞四缸
以上故障诊断是根据我 15年 维修 宝骏品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好师傅
车辆铭牌看看
你车主还是修理工 检查维修了些什么了
数据流偶尔一般失火多少次，正常跑起来有没有异常
没有故障码 偶尔抖动失火 读数据流 不正常的情况下 4缸失火次数有 不同程度变化
都维修了些什么了
换了两组 火花塞 清楚了喷油嘴 换了油泵
单独只是4缸失火，也就是单个缸失火 是不难检查维修的，和汽油泵肯定没有关系
4个缸的缸压都是一样的
点火线圈，喷油嘴和其他缸对调，清洗不能排除故障，只有调换
另外检测4缸进气系统是否存在漏气
全对调过的
不正常时候，4缸失火数据流严重还是轻微
有时候1缸也会跳一个失火出来
加速跑 不正常的时候有3百多次
缸压几个，另外进气系统要查，是这个车进气翻板容易出现问题导致失火，还有进气歧管胶圈漏气
喷清洗剂 没有变化
喷化清剂那严重漏气才能喷出来，4缸漏气，或者机械上面有问题 缸压测量出来几个
4个缸 缸压都在10个左右 车主去年新换的发动机
说白了新发动机，也就是再自造的发动机，那更加麻烦
现在又正常是吧
怠速基本上都正常
什么情况下容易出现
跑起来
跑起来只有四缸是吧
它不是一直都不正常 只有跑起来加油门反应最强烈
对 基本上都是4缸 偶尔一缸也会跳出来
点火线圈，喷油嘴卡铜丝 排除插头虚接，有烟雾侧漏仪最好打一下烟雾看是否存在漏气 ，如果这些都排除，就还是要考虑机械内部故障
你说的还是比较疑难
它不是一直不正常 只有跑起来加油门才有感觉 又不报故障灯
对，就是这个现象，故障不平繁，没到亮灯的时候
加油门跑起来就感觉像火花塞出问题一样 火花塞都换了两组了 点火线圈对调几次 喷油嘴也对调过
说明就不是那上面的问题，排除漏气，机械气门室盖拆了，塞一下气门间隙，如果都没问题 线路插头一定要卡铜丝进去，最后考虑电脑版，因为你跑起来失火，无法原地接试灯测试
您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。
都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢。
