这款车的话有部分车型存在低压燃油管路连接不良,出现渗漏的情况,这种情况的话一定程度上有可能导致车辆熄火,可以逐步做一下检查,如果没有问题的话,进一步就要排查一下汽油泵方面。
这款车的话有部分车型存在低压燃油管路连接不良,出现渗漏的情况,这种情况的话一定程度上有可能导致车辆熄火,可以逐步做一下检查,如果没有问题的话,进一步就要排查一下汽油泵方面。
您好
你好,请问您是修理店还是车主呢?
车主
17年2月份上牌的英菲尼迪q50l
稍等我看一下电脑图片
好的
车辆在行驶过程中突然出现了熄火,然后此时发动机故障灯和电瓶灯点亮对不对?然后再次手动启动之后的话,是电瓶灯不亮,只有发动机故障灯点亮对不对?
是的
车辆行驶的过程中电瓶灯没有点亮过吧?也就是说发动机运行车辆行驶过程中电瓶灯没有点亮过吧?
然后再打火发动机灯也不亮了
没有亮过
只有动力缺失的时候两个灯才亮
车辆熄火的情况下,发动机故障灯以及电瓶灯点亮这种情况是属于正常的,在运行过程中发动机故障灯点亮的话这种情况是不正常的,根据你这个电脑检测故障码的话,有一个低压燃油压力,这个的话它会导致车辆行驶动力丢失熄火的一种情况。
也就只有动力缺失车辆熄火的情况下,两个灯才亮对不对?这样的话就和这个发电机方面没有什么太大关系。
那他检测的电瓶启动状态下是12.7有影响吗
对的 平常没有亮灯
启动状态下测量的电瓶电压的话,12.7伏是没有问题的。
现在的车发电系统都是有能源管理系统,它并非是一直发电,只要他能够正常的发电,正常的充电,那就没有问题,这个数值也在标准范围内。
那您说的这个低压燃油压力应该要怎么修呢
根据你描述的故障现象的话,还是着重检查一下低压燃油系统,也就是燃油泵和低压供油管路。
好的 那这个店家和我说低于13.7就不正常说开着会突然熄火
嗯这款车的话有部分车型存在低压燃油管路连接不良,出现渗漏的情况,这种情况的话一定程度上有可能导致车辆熄火,可以逐步做一下检查,如果没有问题的话,进一步就要排查一下汽油泵方面。
对于现在的车型的话,这个电压是没有问题的,它并非是一直发电,在不发电的时候这个电压都属于在标准范围内,没有问题的。
因为之前发电机出故障是直接打不着火而不是电瓶还有电 所以我想咨询您一下
好的那我明天去检查一下
其他的故障码您看还有什么问题吗
如果发电机存在不发电的情况下,车辆就点亮电瓶指示灯的,所以现在没有亮电瓶指示灯是完全没有问题的。
好的
另外几个故障码发动机机油压力控制是油底壳里边那个机油线束接触不良,这个的话不影响车辆的正常使用,可以不处理的。
另外的话,安全气囊里边有一个乘客分类传感器单元这个故障码的话应该有个召回,后期的话你可以电话咨询一下当地的4s店,看一下有没有召回,召回的话应该是更换传感器。
好的
其他的话就没有问题了。
好的还有一个问题最近开车感觉有点打滑是因为啥原因
轮胎的话最近是刚更换的 变速箱油大概换了一年左右
感觉有点打滑的情况,这种情况的话建议考虑检查一下变速箱油,看一下变速箱油是不是过脏了或者是需要更换了。
嗯,具体是类似什么样的故障现象呢?转速高车速不升档吗?还是什么情况?
类似于车有点飘轮胎不抓地的感觉
如果是感觉轮胎抓地力过差的话,可以有时间的话做一下定位看一下四轮定位,也就是车身底盘数据调整一下看一下,车身的稳定性应该更好一些。
好的 那就没其他什么问题了
谢谢您
嗯不客气的。
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好的加您了 麻烦了
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好的谢谢
嗯好的