通过排查检查车辆的天窗排水口儿之前出现过渗水，导致仪表台右侧的a柱下饰板儿位置曾经进过水，导致部分模块儿插头儿出现腐蚀虚接问题，进行腐蚀的模块的更换。
通过排查检查车辆的天窗排水口儿之前出现过渗水，导致仪表台右侧的a柱下饰板儿位置曾经进过水，导致部分模块儿插头儿出现腐蚀虚接问题，进行腐蚀的模块的更换。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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15年英菲尼迪Q50L 2.0T 奔驰274发动机
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两块电瓶都换过了 节气门清洗了
电脑检测有没有故障码，仪表有没有故障灯？
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电脑没有故障代码 仪表提示启停系统错误 启停灯一直闪烁
发动机模块和启停模块里面都没有故障吗？
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没有
换了个电瓶之前的话有没有听过故障码？
清除过故障码。
正常报这个启停错误的话，如果是电瓶没有任何问题，这种情况一般都是发动机系统存在。
由发动机存在故障导致的启停无法正常工作。
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不着车情况下按启停开关能关闭和打开 着车就直接保故障
定速巡航故障和这个启停系统错误，他是同时出现的故障吗？
现在起停报错启停模块内部没有任何故障码启动着之后，这个启停开关无法正常开启。这种情况你就要着重检查一下启停模块的。
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车主换电瓶之前就是显示启停错误
两个电瓶有没有用电瓶仪测一下状态
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满电
如果确定电瓶状态没有问题的话，这种情况你就要检查一下启停模块看一下
巡航故障和这个启停的错误是同时出现的吗？
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车主也不确定
有没有检查一下车辆有没有进水问题
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无事故无火烧
这个车的话它配备天窗排水口，这个排水口容易出现漏水的问题，可以检查一下。
这个车的启动模块应该位于副驾驶脚下那一块你可以检查一下看一下有没有之前进过水的痕迹。
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好
这个车天窗排水口渗水的比较多
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没有
把车身模块的插头包括针脚都检查拔下来看一下。
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进水了
嗯
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这个模块吧
嗯是的
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好
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换车身模块匹配必须用专捡吗
这个的话其他的诊断电脑也是可以匹配的。
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匹配的话是选哪个
这个的话主要是进行钥匙的一个匹配
还有就是旧电脑一个配置的保存新电脑配置的一个线路。
