根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障码初步判断可能是因为直喷油嘴的问题导致混合气过浓，主要是因为这两个故障码同时出现，所以这个判断，但如果确认是需要结合数据流进行分析的，根据长短燃油修正数据以及喷油方式进行判断是否存在混合气过浓，过浓就是油多气少，最终确认直喷油嘴的问题，更换后跑了十来天后再次出现相通故障，这个判断就需要结合数据流进行判断了）
建议：（结合数据流进行分析判断）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障码初步判断可能是因为直喷油嘴的问题导致混合气过浓，主要是因为这两个故障码同时出现，所以这个判断，但如果确认是需要结合数据流进行分析的，根据长短燃油修正数据以及喷油方式进行判断是否存在混合气过浓，过浓就是油多气少，最终确认直喷油嘴的问题，更换后跑了十来天后再次出现相通故障，这个判断就需要结合数据流进行判断了）
建议：（结合数据流进行分析判断）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
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长期燃油修正在-9左右
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故障灯偶尔点亮
你好，这个是混合气过浓。但数据流长短袖-9的话，这个数据并不浓。
有没有那个故障码的定格数据？
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这个车直喷喷油嘴换过了
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空气流量计也换过了
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车有时候开10多天故障灯亮
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之前跑着熄火，现在不熄火了
这个数据流是现在当前的状态吧？
这个状态的数据流不是很浓啊。
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对
那之前应该是喷油嘴泄漏会导致这个情况。
现在就这个状态跑跑还会在量这个混合气过浓吗？
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对
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上次换完喷油嘴有10多天了，昨天亮了
昨天量那个故障灯的定格数据有没有？
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没有了
那这就不好办了。
昨天晚上故障码是混合气过浓和直喷油嘴故障码同时出现？
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对，同时报的
而且现在数据好的，这种情况会不会还是喷油嘴故障呢，但偶发性的
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喷油嘴换的是原厂的
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会是高压油泵吗
一般不会
高压油泵最多导致高压压力不够，不会导致混合气过浓的
