小车冷气不制冷，咋回事儿
夏天来了，开车最舒服的就是开着空调，听着歌，吹着小风。但是有时候，你会发现小车的冷气不制冷了，这可咋办？别急，我来给你讲讲小车冷气不制冷的原因。
原因一：制冷剂不足或过多
1. 制冷剂不足或过多，这是小车冷气不制冷的常见原因之一。啥意思呢？就是说空调系统里的制冷剂不够或者太多了，都会影响制
2. 咋判断呢？很简单，你可以从干燥罐上方的视液镜中观察，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。
3. 解决办法：如果是制冷剂不足，那就加制冷剂；如果是制冷剂过多，那就放一些制冷剂。不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
原因二：空调压缩机驱动带松驰
1. 啥是空调压缩机驱动带松驰呢？就是说空调压缩机的驱动带松了，不紧了，这样就会导致压缩机工作时打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调
2. 咋判断呢？你可以在发动机运转时，打开空调，然后用手转动空调压缩机的驱动带，如果感觉驱动带很松，或者转动时有明显的阻力，那就说明驱动带松了。
3. 解决办法：如果驱动带松了，那就拉紧；如果拉紧无效，或者驱动带已有裂纹老化等损伤，那就更换一条新的驱动带。
原因三：空调压缩机不工作
1. 空调压缩机不工作，也是小车冷气不制冷的一个原因。啥意思呢？就是说空调压缩机不转了，不工作了，这样就没有制冷剂的压缩和输送，当然就不
2. 咋判断呢？你可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。
3. 解决办法：如果压缩机没有问题，那就很大程度是空调压缩机的电路有问题，需要找专业的修车师傅来检查和修理。
原因四：空调系统中有空气
1. 啥是空调系统中有空气呢？就是说空调系统里有空气，也就是有不凝性气体，这些气体占据了空调系统的一部分空间，使得制冷剂的量减少，压力降低，从而影响制
2. 咋判断呢？你可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些制冷剂，如果有气泡冒出，那就说明空调系统中有空气。
3. 解决办法：如果空调系统中有空气，那就放出一些制冷剂，直到没有气泡冒出为止。然后再加入适量的制冷剂，注意不要加多了。
原因五：空调冷凝器散热不良
1. 啥是空调冷凝器散热不良呢？就是说空调冷凝器的散热效果不好，不能有效地将制冷剂的热量散发出去，从而导致制冷剂的压力和温度升高，制冷效
2. 咋判断呢？你可以用手触摸空调冷凝器的表面，如果感觉冷凝器很烫，或者用温度计测量冷凝器进出口的温差，如果温差很大，那就说明冷凝器散热不良。
3. 解决办法：如果空调冷凝器散热不良，那就清洗冷凝器；如果冷凝器堵塞严重，那就更换冷凝器。
原因六：空调滤芯堵塞
1. 啥是空调滤芯堵塞呢？就是说空调滤芯的过滤效果不好，被灰尘和杂物堵塞了，使得空气不能顺畅地进入空调系统，从而影响制
2. 咋判断呢？你可以打开空调，调节到最大风量，然后用手感觉出风口的风量和温度，如果感觉风量很小，或者温度很高，那就说明空调滤芯堵塞了。
3. 解决办法：如果空调滤芯堵塞了，那就更换空调滤芯；如果空调滤芯很脏，那就清洗空调滤芯。
原因七：空调控制电路故障
1. 啥是空调控制电路故障呢？就是说空调的控制电路出现了问题，不能正常地控制空调的工作，从而导致空调
2. 咋判断呢？你可以用万用表测量空调控制电路的各个元件的电阻和电压，如果发现有元件损坏或者电路短路，那就说明控制电路有故障。
3. 解决办法：如果空调控制电路有故障，那就更换损坏的元件或者修复短路的电路；如果控制电路很复杂，那就找专业的修车师傅来修理。
原因八：空调缺氟
1. 啥是空调缺氟呢？就是说空调系统里的氟利昂用完了或者泄露了，使得空调系统里的压力降低，制冷效
2. 咋判断呢？你可以观察空调系统的各个部位，如果发现有油渍或者气泡，那就说明空调系统有氟利昂泄露。然后再用歧管压力表测量空调系统的压力和温度，如果发现压力很低，温度很高，那就说明空调缺氟。
3. 解决办法：如果空调缺氟，那就加氟；如果空调系统有泄露，那就找出泄露的部位，修复好，然后再加氟。
原因九：空调四通阀串气
1. 啥是空调四通阀串气呢？就是说空调四通阀的滑块不能正常地切换制冷剂的流向，使得制冷和制热不能正常地转换，从而导致空调不制冷或者
2. 咋判断呢？你可以用手触摸空调四通阀的阀体，如果感觉阀体很烫，那就说明四通阀串气了。
3. 解决办法：如果空调四通阀串气，那就更换四通阀。
原因十：空调压缩机故障
1. 啥是空调压缩机故障呢？就是说空调压缩机的内部零件损坏或者磨损，使得压缩机不能正常地工作，从而导致空调
2. 咋判断呢？你可以听空调压缩机的声音，如果听到有异常的噪音或者振动，那就说明压缩机有故障。
3. 解决办法：如果空调压缩机有故障，那就更换压缩机。
