斯柯达喷油嘴电阻不同行吗

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广本歌诗图2.4的，昨天洗了喷油嘴和节气门，洗了后车在怠速情况下车速快了，怠速行驶转速变高，偶尔会有怠速不稳，给人感觉就是在踩油门和刹车那种！这是正常现象吗？需要怎么弄尼？

本田歌诗图2.4的，8月15日去做了喷油嘴，节气门，油路清洗，昨天发现排气管口有铁锈水流出来的痕迹，镀锌的尾喉也黄黄的，擦不干净了，整个都有，应该是铁锈水有部分以雾气的形式出来的。请教一下，这是什么原因？对车有影响吗？怎么解决？急！谢谢！

我的本田歌诗图，四万多公里了，猛踩油门有时有力有时没反应，而且最近感觉猛油后，收脚车子有点抽搐那种感觉！怠速也不稳了！这个情况应该是要清洗节气门，和喷油嘴了吗？我想问清洗只做这两个项目么？还有什么要洗的，在4S店做大概多少钱？

本田2016款歌诗图2.4豪华版，现跑二万二千多公里。前段时间因一键启动一次打不着火，以为电瓶不行了，去4S店换了新电瓶，现在如果天天用车，第二天都能一次启动，但停过4、5天再用车，就会一次启动不了，要多打十来次才能打着火，后来又清洗了节气门，喷油嘴，天天用车又没问题，现在又停多几天，还是会出现老问题，打一次不行，要打十几次才启动。不知是什么问题？

您好，我是07年本田思迪，1.5排量手动挡，因为线路短路烧了，换了仪表台整组线束，打不着火，后面又查出电脑板烧了，维修之后还是不行，换了两个（二手的）还是出现同样的问题（如果是二手电脑板有问题，不可能换了两个都是出现同样问题，修车师傅说线束有电出，但是接了电脑板之后就是点火和喷油不出电，打不着火），就是点火和喷油没电出，已经用旧的电脑板去汽配城匹配防盗了，现在用OBD和431都进不了系统，火嘴也换了也打不着火，现在不知道问题出现在哪里？（别修车说会不会是钥匙或则线束和现买的电脑板不匹配，才导致电脑控制不出电），请求回答，跪谢。。。

本田锋范，行驶6万公里，出现燃油系统过稀，已经做了换火花塞，清积碳，洗喷油嘴，节气门，换空气格，和汽油格，被4 儿子坑了不少钱，接下来叫我换氧传感器，如果不行三元催化，碳罐，真空管等，这样搞完，尼玛的就差引擎没有换了，故障灯时有时无的，高速和加速如果不亮ECO灯下次打火故障灯就亮了，瞬时油耗表高于7 升不会亮点ECO灯，反正油耗上去基本是亮故障灯，去了几家都是燃油系统过稀问题，车才两年，去年每次加油都归零，油耗从来没有高于6升开空调也是这样，今年8到11升，由于故障不稳定的原因吧，车头前面的散热器风扇有异响，会影响油耗吗？还有谁能截图告诉我真空管在那里我自己动手给汽车吊针清晰三元催化试试，让修理店我玩不起了

本田车资深师傅你好：我的车是本田歌诗图2012款2.4排量，2014年4月份购买，目前103000公里，目前碰到一个心烦的问题，这款车虽然瞬间提速不是很快的那种，以前加速比较顺畅，油门只要给油，车速还是提得起的，发动机声音也很清脆，80码后面给油一样很给力。在9万公里左右出现了，急加速踩油门，提速很慢，转速比以前高很多，有时候4000多转才慢慢提起来，感觉2-3档有点点不顺，只要是稍微急一点的加速超车，发动机声音就大，硬生生的提起车速。而且有时候一脚地板油在80码左右有反应还能上去，但是偶尔出现了80多码地板油超车，不升档了，反正感觉提速很差，稍微陡点的爬坡状态，车上要是坐满5个人，上去很吃力很吃力，以前不是这样。去了4S店问了师傅，他们说这样开开么也正常，但是以前开惯那种提速顺畅的感觉现在怎么开也不舒服。汽油我的话标准是92号，我一直用的是中石化95号，节气门洗过，发动机在8万公里的时候通管子清洗过，火花塞刚开始换的外面修理店的用了1个月左右，9.5万公里又重新换了4S店的，三元催化洗了好几遍，变速箱去了专业美孚维修厂里看过没有打滑现象，变速箱油也换过，换了好的那种，机油，机油滤芯，空气滤芯全换了新的，唯独喷油嘴没有洗过，但是师傅看了说喷油嘴不会堵，所有故障码都查过没有任何数据表明有问题，包括进油量，进气量都显示是正常的，后面有修理师傅说油泵可能坏了，连油泵都换了新的，但是没有好。七七八八也花了很多钱，就是没有解决这个问题，很苦恼，而且现在油耗比以前高了一些，说将就开开呢也将就，反正开惯了之前的感觉，现在就是很不舒服，现在我是网上买了一个行星加速器装在车上，强制性改变油门的灵敏度才感觉稍微好点，但是这个是治标不治本的，我知道。请问有没有维修过本田疑难杂症的专业师傅可以帮我解决下这个难题，谢谢！！

安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。

你们好，我是一名油漆工，我朋友的车引擎盖需要喷漆，撕掉膜之后用除油剂很难去除上面的胶，请问有什么好的建议吗？

车身有划痕需要整个喷漆吗