迈腾1.8T 2016年5月份四千多公里做的首保用的是美孚，现在过去半年共跑了七千多公里，基本没怎么开就放车库，过几天跑长途要开四千公里左右，请问年后回来保养可以吗？
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#100公里开车要多久# #1l油可以跑多少公里# #1公里多少千米# #1公里是多少千米# #1公里等于多少千米# #30公里开车要多久# #40公里开车要多久# #8千米等于多少公里# #一公里等于多少千米# #一千公里#

林泽坤

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2017-01-13 15:19:57

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你好，我的迈腾在14年买的1.8豪华，跑了5万公里，前段时间做了正常保养，保养后感觉费油了，以前市区里也就是九个多点，现在一直是十一到十三个油，而且我发现变数箱升档没有过去快了，之前我的变速箱一直没有做过升级，二挡升三档的时候有卡顿，我给师傅说了一下，师傅说变速箱版本太低，帮我做了升级，现在变速箱一档升二挡要两千多转，以前一千五左右就升档了，请问大师会是变速箱升级的原因吗？谢谢

臧战山

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我的迈腾，2015年六月份买的，1.8t2015改款，跑了三万五千公里，期间正常保养！前几三个月前突然缺防冻液，我买了了两小瓶1.5升的现在都加没了，过半个多月就提示缺！还有一个个问，前几天晚上开车没注意，拖了下地盘，突然就感觉加油时候发动机声音变大，然后动力不足，油耗增高，请大师帮我分析下，谢谢！

防冻液缺失，建议先检查下水泵是否漏水，声音变大，建议把车架起来看下底护板，在检查下具体嗑碰的部位

任德智

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我的是15款迈腾1.8T的，前天四万四千多公里花两千多做了个大保养，保养的时候跟他们说了左转向有问题，闪烁的节奏很快，电路异常的灯也亮了。前天上午送去的，下午取的车他说左转向那个小灯泡坏了25换了一个，但是离开后没走多远左转向就又出问题，然后电路异常灯又亮了，又返回去技师把小灯卸下来重装了几次说的接触不好结果离开后又没走多远还是老问题，技师说可能路上颠一下又送了，折腾了几下还路试了一下才放心走。昨天没开车，今天下午开了依然老毛病，很生气的去了修车的地方他现在告诉我大灯也得换，要换总成，我觉得这不是扯淡吗？为什么不是一次性检查出全部问题，然后生气的走了，请教唐老师现在怎么办？根据这种情况能判断出车子到底什么问题吗？

你好，德系车子出现这种情况就是车上灯光有问题，这个大灯一般不会有问题的，你这个先把大灯后面插头检查一下是否接触不良，跑跑颠簸不亮一般是接触不良导致的，其次把灯泡的底座插头处理紧一点这样在看下，一般是插头问题，换的如果是副厂灯的话这个内部有的也会接触不良先检查插头

卢二辉

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车子跑偏，想问下除了做四轮定位还需要做前束和其他什么检查或修理吗？迈腾12款1.8豪华，两年半，7.4万公里。之前有过一次误打转向，1千公里时候，右前轮撞马路牙爆胎；两年前5千公里时候，有一次右前轮剐蹭，剐蹭那次开始有点向左跑偏。然后在一个朋友开的轮胎店做了定位，调整到最大角度也还是跑偏，就在某个地方垫了一个小薄铁片，然后矫正的不错。现在又开始向左跑偏。本来是稍稍有一点点跑偏，跑高速时候大约95迈，压到一个棍子或者破碎的保险杠塑料什么的东西，车子没什么反应，我停车检查也没发现什么异常，压倒什么也找不到了。然后我就发现车子跑偏，感觉上有点严重，方向盘需要顺时针打30度才跑直线。图片是方向打直的时候的样子。

蓝仁金

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07款迈腾开了快10年150000公里，最近2000多公里车子开了10分钟后每次车速在60-70左右加速的时候就车身抖动，不是方向盘抖动。前几天去汽修厂保养，换了机油机滤，做了四轮定位和动平衡，目前抖动基本消除了。但是凭我的经验这个车身抖动应该不是四轮定位和动平衡的问题，因为以前动平衡出问题主要是方向盘抖。这个车身抖动应该是哪里出的问题？怎么换了个机油就好了？可能是机油老化引起的问题吗？

机油压力过低可能原因，缺机油，油泥太多，还有就是瓦间隙过大，你更换机油就好了，这种现象排除瓦间隙过大，只有前两个问题，其次就是你的发动机链条了，改进过后的链条涨紧器

袁明

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

你好，先确定是发动机还是变速箱发出的声响，发动机的话一般就是敲缸，燃油品质问题，积碳，油路都有影响。如果是变速箱位置发出的，重点排查一下双离合飞轮。

高长振

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

重点检查一下废气阀，变速箱

高长振

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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上

骆云宽

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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。

许晓蕾

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迈腾B7L烧机油车是2012年3月份购买的全新车至今已行驶9万2千余公里，9万千公里左右时发现车子消耗机油，平均每1千公里消耗1升左右机油，到4S店检测发现涡轮增压器和油气分离器管道里有明显的残留机油，随后进行了更换。更换后有所好转，行驶了2千公里左右后机油液位灯又亮了，今天到4S店检测发现油气分离器管道里又有机油残留，进行了更换，具体哪出的故障导致烧机油也没给出一个准确的答复，只说建议更换缸筒活塞和油封试试，之前换涡轮和油气分离器时也是这么和我说的，所以没换。本人很爱车，在4S店做了3次保养后就到亲戚家开的修理厂保养了，每3500公里必换空气滤芯，每7000公里必换机油，机滤。定期更换其它零部件。机油用的是嘉实多极护标号是w40的。求师傅给说说到底是怎么回事，感谢，万分感谢

张江海

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