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补完轮胎换回去 就左右高低不一样了

补完轮胎换回去 就左右高低不一样了
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梁加贵
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，检查一下胎压
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胎压都是2.6bar啊 是不是空气悬挂气压不一样了
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看上去是悬挂高低不一样
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你好，你的是气减吗
相似问题
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路虎揽胜运动版右后轮胎胎压低，去补气正常了，没几天报警又来了又低。是有问题吗？
廖尚春
5.0
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你好我的车08款路虎揽胜运动版车身左右高低不平，差3厘米气减换了，气泵换了，还是不行，请问什么原因
您好，根据您的故障描述，我建议你要先进行高度匹配，最好使用专检进行匹配，检查一下底盘悬挂是否有问题，用卷尺进行测量是否有部件变形，支臂悬挂是否有误差等等。
武中强
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我的08款路虎揽胜运动版换了发动机后底盘就升不起来，故障报右后高度传感器，高度控制模块，换了高度传感器还是一样
如果更换发动机后才出现的故障，建议先检查线束插头端子是否连接正常，然后使用诊断仪执行启用空气悬架系统功能，并执行高度校准后测试
罗发典
5.0
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12年年路虎揽胜运动版换完右前轮空气减震后，空气悬挂未处于客户模式，两个前轮升起的高度不一致，用431匹配失败
建议方案：测量的时候是用卷尺自己从轮毂的中心位置到叶子板的轮眉边缘处测，如果匹配。输入值超过他公差范围之内的话，他是做不过去的。一般匹配这些得用专用电脑，普通电脑容易匹配不过去。
李先强
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昨天把路虎揽胜运动版换了四个夏胎，国外有冬胎跟夏胎，自己动手换的没去店里，换完后仪表盘出现了两个黄色感叹号。是什么问题？换抬就是按照普通流程那样换的。
你好。建议使用解码器读取故障内容。清除故障码
薛永行
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您好，我这个车14年路虎揽胜运动版，最近半年总是打着车以后高怠速大概到3000左右，然后持续几十秒恢复正常，就跟咱们自己踩了油门一样，偶尔就犯一次。这是咋回事儿？
根据你描述的故障情况检查一下发动机进气管路是否有泄露的情况，看一下发动机数据流进气的数据流看看是否显示不正常
郑建华
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19924
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师傅你好 我这个路虎揽胜（进口）10年8月上牌。顶起来拆个左前轮内衬 拆过之后右后轮气减不卸压 手动放气后 不能调节高低了。报故障是U3000-55控制模块。
如果原本是正常的，拆了左前内衬之后出现的故障，您这个情况就要用诊断电脑进行那个系统加压，然后那个车辆它就会升起来了，做完系统加压，就可以控制车辆升高降低了，然后再做一个高速校准就可以把这个故障码清除了，就可以正常了。
黄卫标
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路虎揽胜运动版2013，开了一天高速正常，下高速后右转听到咯噔一声，声音很小，过了半小时后在开车，左转回轮时很小的咯噔，方向盘感觉非常非常微小，是方向机出问题了吗？没有任何警示灯亮。
应该跟高速行驶关系不大，暂时不修没有影响，如果确实是球头松旷，会慢慢加重
唐彦彬
4.9
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路虎揽胜运动版柴油方向盘变重换过两个助力泵换过方向机两个，一个网上买的6800一个是拆车件，换过高压跟低压油管还是重，早上冷车的时候是轻的车子热了之后马上变重，而且快速左右打方向感觉拉住一样很重的
这种情况问题主要出现在助力泵和方向机上面，就是这两个部件会造成这种故障，更换原厂件进行试车
郑建华
4.8
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19924
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路虎11年揽胜运动3.0柴油版，15W公里，大脚之前出现过性能受限，修理厂检查了管路然后该故障解决，但是最近转速高了又开始报这个故障，而且会冒很多白烟，如果档位挂在S，转速在3000左右就会出现冒蓝烟！请问是高速涡轮坏了吗，涡轮坏了的症状是否是这样。
你好，按照你的描述这种现象的话，到时候你要实际的拆掉检查一下，如果涡轮增压器里面都是大量的机油，那么这种情况就属于涡轮增压器损坏。也就是说涡轮增压器出问题，它是漏油。而这个漏油就会将这个机油排入到我们的排气管，然后在里面进行燃烧，变成蓝色的烟雾以及白烟，如果拆掉检查里面没事，那么这种情况就属于发动机烧机油严重。
于永洋
4.9
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扎过钉子的轮胎安全吗？
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手机版：补完轮胎换回去 就左右高低不一样了
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