奔驰300SEL，126底盘的节油器谁调过，现在是打不着车，淹火花塞，求教各位高手
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罗佳林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-25 22:28:28

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我靠这老爷车！高压电确定正常吧！检查主油压在6个左右就没问题进气板和分配器中间那个洞洞里面有个4个粗的六角螺丝是调混合气的顺时针为浓逆时针为稀祝你好运

相似问题

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九几年的奔驰126第底盘的车哪位大师知道怎么修，打不着车，打着了灭了就打不着，过会儿就能打着，打不着时火弱，线圈换了还是不行，火花塞新的，

高德远

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05年的车，大众3000，19万公里！打火不畅，火花塞，氧传感器，曲轴位置传感器，都换了，节气门也洗过了！还总是打火不好，打着，马上怠速降低熄火，打第二把就得加着油门打，真着急！求助了各位大师！🙏🙏🙏

拆开火花塞看下头黑不黑，检查空气流量计，检查喷油嘴，检查凸轮轴位置传感器，检查水温传感器

杜占宁

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克鲁斯1.8 之前水温感应器有故障码，不好着车风扇一直转，水温表不准，但是能打着车。现在喷油量大淹火花塞。打一下就淹。。水温传感器的线束里有好几根线外皮脱落铜线混在一起了。我把那几根线分开了。车就打不着了。求各位师傅。指教一下

王文浩

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我的车出现燃烧不充分的问题，行驶中收油或者减油的时候会出现顿挫感，油门加大的时候会出现大量的黑烟，严重的时候第二天早上起来打火的时候会打不着火，取出火花塞的时候火花塞却黑，更换后就可以打着火，现在我的车更换了汽油泵，火花塞，点火线圈，水温传感器，喷油嘴附近的油压调节器，高压线可是问题还是没有解决，请求帮助看看还能是哪里的问题

马小伟

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我的车刚打着火转速还平稳，过一分多钟就开始一缸不工作。高压线，火花塞，都换了，喷油嘴，节气门也都没有问题。不管热车凉车都是刚打着火没问题过一分多钟就不行了。求教各位大神了

李克胜

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你好王师傅，关注你很久了，我现在手里有一台现代35，早上冷车启动就着3到5秒熄火，再打不着了，检查火花塞淹死，曲位，节气门汽油都替了，没有故障码，正时压力调节器和气门间隙都看了，非的冻一宿，白天都没事，修挺多天了，求助王师傅帮忙

如果是冷车才有这个情况你这需要重点检查温度传感器，冷车读取水温传感器数据流观察冷车电脑读取到的水温是否跟电脑显示一样，如果不一样说明水温传感器有问题，还有就是冷车测量发动机缸压来判断机械是否有问题如果缸压不对需要检查正时和活塞等情况，

王平

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02年的手动帕萨特！1.8排量！机械节气门！一开始打火困难需要踩着油门！发着后怠速平稳！加不上油门！油门踩到底没反应！洗过节气门后能加油门！但是一加油门就熄火！后来洗喷油嘴，换过油泵，换过火花塞，换过曲轴传感器！匹配过节气门！换过汽油！进气压力传感器工作良好！凸轮轴传感器良好！现在根本打不着火！请各位大侠帮帮忙！

打不着火，根据你发的故障码，检查电瓶电压，发动机电脑板电源搭铁，如果拔了空气流量计插头能打着火，插上打不着车，检查空气流量计线路，如果线路没有问题，更换空气流量计，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。

姜旭

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各位大师您好~海马海福星4G18机头的~手波~怎么老是走着怠速会突然高~车走着掛空档都会有2000转~怠速电机也换过~节气门传感器也换过~还是一样~ 前几天还出现怠速高把火花塞给泡了~换过火花塞还是一样~也相当耗油~到底哪出问题了~麻烦各位大师点通一下~谢谢

陈能斌

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用进口燃烧室清洗剂清洗完以后安装完火花塞发现点火线圈头上的圆形橡胶套掉跟着火花塞下去了，火花塞安装完了，但是橡胶套套住火花塞没法取火花塞了，各种办法出不来求怎么办，还有问题就清洗完燃烧室跑了几天发现点火线圈头上都是油，好像是机油，但是火花塞拧紧了，怎么回事呢？而且天这么热启动比过去更困难，但是一般打第二下就能着火。这是什么原因怎么救？还有一个刹车时候车底会咯吱咯吱响，之前没有的。刹车片还有的。高手解答。

有专门拆卸缸线的专用工具，用专业工具就可以把残余的那个头取下来。火花塞上有油，这种情况是气门室盖垫老化导致的，需要更换新的气门室盖垫。不好启动重点检查一下车辆的碳罐电磁阀或者是碳罐是否有问题。刹车的时候发出来的声响，需要重点检查一下车辆底盘相关的支臂胶套或者是球头是否老化？

高长振

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我的车2011年，现在6.7W，从来没换过火花塞，现在点火也正常，看保修手册需要更换火花塞、清洗节气门、更换AT变速箱波箱油。现在就是出现打开空调，N档怠速有点不稳定，请教需要按保修手册更换这些东西吗？

郑宪洋

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