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16款卡罗拉混动双擎 1.8 换完刹车油开了2个星期 仪表亮3个故障码 用电脑检测报储能器低压
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蔡旺
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个故障蓄能器压力过低,出现这个情况首先进行确认蓄能器是否可以正常工作,然后再确认制动系统没有没空气,排除控制之后看蓄能器是否正常工作,可以通过踩刹车听听蓄能器工作的声音进行判断,确认可以工作,可以看看数据,也就是蓄能器工作后的压力,这里多数都是问题点是总泵或者蓄能器的问题。
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这个故障蓄能器压力过低,出现这个情况首先进行确认蓄能器是否可以正常工作,然后再确认制动系统没有没空气,排除控制之后看蓄能器是否正常工作,可以通过踩刹车听听蓄能器工作的声音进行判断,确认可以工作,可以看看数据,也就是蓄能器工作后的压力,这里多数都是问题点是总泵或者蓄能器的问题。
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这个刹车油第一次更换是传统手动 换完没啥问题 开了两个星期后亮故障 刹车泵有点点异响
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随后找到方法用电脑更换 重新一步一步操作排油 换完后依旧
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你好,现在的故障现象描述一下
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仪表亮三个故障灯 abs 制动 侧滑 电脑读取只有一个 储能器低压
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启动怠速或者跑起来会亮几十秒 随后又一起灭掉 然后又亮 重复
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故障码是什么
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储能器低压
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故障代码
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C1256
小贴士:该回复还有
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ads灯常亮,检测不出故障码
我刚才查了一下仪表里面的一个原理框图。嗯,如果已经确确实实啊,电脑诊断都没问题,而且又换了一家电修理厂,或者是使用另外一台电脑去检测,也都没故障的话。嗯,到时候你方便的话,你在路上再来个其他车,你看a BS到底起没起作用,它如果系统本身有问题的话,a BS就是一刹车就抱死你看看。而a BS系统本身正常的情况下,它会工作,车轮会一直旋转,然后会发出来,咯噔咯噔的声音踏板会弹脚。那么只要有这些现象存在,就可以说100%系统没问题。而这个指示灯的话,它是由我们仪表内部逻辑芯片自己控制。它里面控制的一些轮胎胎压灯包括气囊指示灯安全带,以及机油灯小灯上锁指示灯。全部都是有仪表本身自己控制。那么这种情况就是我们组合仪表坏了,里面内部损坏。啊,你也可以找一个同款车型,哪怕生产日期比你早一年晚一年的都可以,把组合仪表拆掉不是相同配置的也可以。然后把仪表插上去。就是把您的安装在别人的车上,你看看还亮不亮aBS这个灯其他的灯你不要看。如果还亮就确定是仪表的问题。也就是说通过分析的话,只要是真实的系统没有问题,而且功能又存在,那么就说明这个系统一定100%没问题。那么问题就是我们组合仪表本身其次,一些外界的干扰源。确认一下我们车辆obd上面诊断接口的地方有没有安装一些插头插件,有的话去掉,就是外接的那种。还有点烟器,外接充电口之类的全部去除掉。以防止这也产生信号的一个干扰影响。也就是说你的仪表如果在别人车上面还亮,那就一定是你仪表坏了,如果在别的车上不亮了。装在你车上晾,而我们a BS系统又没问题,又正常工作这个时候你就要考虑到外界的一些干扰影响,我就是我说的那些,然后呢还有火花塞,不要忘记这些都是影响干扰的一些地方。踩刹车的时候急踩。如果有a BS,你怎么急刹轮子都是转圈儿的。而没有a BS一踩刹车轮子就拖地地上会拉印儿。
于永洋
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