卡罗拉双擎的那些事儿

咱河南话说，这卡罗拉双擎啊，可算是个热门话题。听说好多人都关心它到底咋样，故障多不多。今儿个咱就来唠唠这卡罗拉双擎的那些事儿。

价格与提车时间

咱先说说这价格，新款卡罗拉双擎版售价可不低，比汽油版贵了两到三万块呢。不过为啥优惠幅度不大呀，原来是产能有限，得根据订单生产，核心部件还都是进口的，提车得等上两个月左右。可别轻信网上说啥降价五万的话，不靠谱儿，要是真有那便宜事儿，可得多留个心眼儿。

电池问题

这卡罗拉双擎的电池组用的是镍氢材料，虽说质保时间挺长，能保个八到二十年，但咱也得知道，镍氢自然老化后性能会下降，厂家可不保修这事儿。还有啊，纯电动模式下续航短、寿命短，后期换电池价格可不便宜，难怪有人说卡罗拉双擎修不起呢。

噪音表现

在噪音方面，卡罗拉双擎怠速噪音控制得还行，才三十六点儿二度，但速度一上去，六十公里每小时就到六十点儿八度啦，一百二十公里每小时更是到了六十七点儿六度，风噪胎噪都挺明显，底盘隔音也不咋地。虽说新款投诉量少，但老款那变速箱异响顿挫问题可不少，低速行驶时抖得厉害，还有自动大灯模块故障率高，有安全隐患呢。

后期养护费用

咱再瞅瞅后期养护费用，小保养一万公里一次，五百多块钱，一年跑两万公里，前六年常规保养基本费用三千多块，还算能接受，比较适合咱普通家庭。油耗方面也不错，从七千多位车主的数据看，百公里油耗范围在四点四六到五点四二升之间，平均四点九四升，挺让人满意。

故障排除案例

最后说说那故障排除案例，像例 1 卡罗拉混合动力轿车偶尔无法行驶，例 2 卡罗拉双擎变速器维修案例故障码 P1CA51D 等等，这些都能反映出卡罗拉双擎在使用过程中可能会出现的一些问题和解决办法。