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小车把风机开倒四当+空调压缩机才启动了什么问题
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张俊松
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风机开倒 1 2 3当 空调压缩机感应不到
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空调压缩机不工作
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风机开一档,二档三档鼓风机工作吗?
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陈凯楠
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别克英朗挡风玻璃外面有雨气是什么回是
根据您别克英朗挡风玻璃外面有雨气或者雾气问题咨询解答如下,汽车前挡风玻璃外面起雾是由于车内和车外有温差造成的,驾驶室内温度低于室外,造成驾驶室外的水汽凝结在挡风玻璃外面形成水雾,解答方法,一、空调除雾 这是最简单的方法,只需你打开前窗除雾模式,然后把风速调到最大,打开A/C开关,再将温度调至最低,不一会玻璃上的雾气就没了。另外部分车型后风挡以及外后视镜配有电加热,只要点 击开关开启后大概一分钟即可消除雾气。另外现 在许多车辆都是有一键除雾功能的,在起雾的时 候可以再开启该功能,既方便又快捷。以上这种 情况适合于夏天雨季,不过在冬天,可以采取空 调热风除雾,如果是汽车刚启动,暂时先不要启 动空调,待到发动机预热了几分钟,水温上来后,然后开始制暖,将风量调至最大,然后也是开启前窗除雾模式,几分钟雾气就消失了。空气对流 这种方法适合的情况挺少的,开窗后可以增加空 气对流,降低车内外温差,减弱雾气形成条件。这种方法貌似很经济,但是真正适合的情况太 少,如果外边下着雨,也不可能开着车窗,另外吹进来的风也挺有限。 三、除雾剂 以上两种方法是起雾时的应急措施,那有没有提 前预防的呢?当然有,除雾剂市面上价格从几十元到上百元不等,成分其实相差不大,可能唯一 的区别就是持久性了。使用时只需要将其均匀喷 在玻璃表面,然后用干毛巾擦拭干净即可。它的 原理是使用表面活性剂的方法,在玻璃表面滞留 一定的保护膜,改变水分子表面张力,使雾珠凝聚成大水珠,从而不遮挡视线。汽车其他玻璃也可适用,尤其是外后视镜上。希望我的解答帮到您!
高凤武
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大众朗逸J1050什么模块
你好,很高兴为你解答问题,大众朗逸j1050.是高压电池充电控制模块,关于大众ID.4,之前梳理了一些文章,包括ID.4的电子电气架构、刹车系统等,感兴趣的可以戳下面的回送门查看: 大众ID.4的刹车系统 大众ID.4的电子电气架构解析 除了以上这些,高压系统作为车辆关键单元,关系到续航、加速等关键动力性指标。下面就来一起看看高压系统,首先来看一下整体图,如图1所示,包含高压电池包、电驱单元、高压电池充电单元、PTC、空调压缩机、DC/DC等。 图1 ID.4的高压系统 这些高压单元之间的电气连接方式如图2所示,由于EMC滤波器的使用,电气连接没有采用屏蔽电缆。另外之间的连接没有采用配电板,它们被高压线束中的接线点所取代。车辆后部的接线接点将AX4高压电池充电器1与AX2高压电池1以及车辆前方的高压元件连接起来。车辆前部的接线接头处将Z132加热元件(PTC) 3、VX81空调压缩机、A19电压转换器和ZX17高压加热器(PTC)连接到车辆后部的部件。高压连接中的小连接器在生产过程中就被粘住,无法分离,保证高压的稳定连接,不过这也增加了后续的维修成本,如图3所示。 图2 高压单元之间的电气连接 图3 高压连接 高压系统中各控制单元的网络架构,如图4所示。其挂靠在J533中央计算单元上,也就是ICAS1。总线通信速率主要采用2Mbit/s的CAN FD,除了在一些简单的执行器上采用500kbit/s的CAN总线,比如引擎声浪模拟模块R257。另外动力和空调分开为两路不同的CAN总线,分别为CAN EV和Powertrain CAN-bus。 图4 高压系统的网络拓扑 图4中各个模块的含义如下: A19:电压转换器 J623:引擎/电机控制模块; J840:电池均衡控制模块; J841:电驱控制模块; J842:空调压缩机控制模块; J848:PTC控制模块; J979:暖风空调控制模块; J1050:高压电池充电控制模块; J1208:电池模组控制模块; R257;引擎声浪执行器; V711:散热器百叶调节电机; Z132:PTC 电驱系统 下面来依次看看各个单元。首先来看看电驱系统的性能参数: 1、电压范围:150V~475V; 2、最大电流:450A; 3、最大输出
李京涛
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