朗逸驾驶室脚垫处有水，如果是天窗漏水或前档漏水怎么修理

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请问上海大众朗逸4个车门下雨时向地板漏水怎么维修处理？曾经更换过升降器。

上海大众朗逸2013款天窗漏水，已经对四根排水管作清理疏通，但今天下雨不是漏水，是在阅读灯的缝隙渗出来的，这是怎么回事，应怎样处理

大众朗逸新车不到一年8500公里，上周撞到低矮栏杆，托底漏水，在汽修厂维修，前天更换完水箱和水箱框架，重新加入防冻液，昨天和今天开车闻到有糊味，偶尔会有白烟从发动机舱冒出，是之前漏的防冻液蒸发导致还是其他原因？

朗逸1.6L,买了半年，8000公里左右的时候发现漏水，后排座位放脚的地方下雨会积水，去4S店修过一次说是天窗问题，换了天窗，然后一直没下雨，前天下雨又发现积水，去4s再修刚维修顾问说是从驾驶室的地方漏水流到那里的，说发现了个小洞，是质量问题，说无法维修要返厂修理，还说只能是从买车的4s店来协调返厂维修，是这样？如果质量问题返厂维修会有补偿或是什么吗？感觉会影响很久使用

大众朗逸13款，因上个月底开翻沟，副驾面泡水，主要维修项目全车喷漆，钣金，当时报的保险，修理厂拉走的，到5月20号去提车，二十天下来结果拿到车子就是这个样子，车内四个扶手三个一拉就掉，还有一个是用胶给我黏上的，车内几个暗扣如图，右侧车窗玻璃还都是胶，也没洗掉，后排车床由于进水原因，留有淤泥，窗户落下升起一层污泥，洗车场告知要拆开清洗，后视镜流漆很明显，请问我该怎么办？由于我着急用车车子我已经开回来了，定损单我也一直没看到，真的是修的毛病没有修理出来的多

你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车！来厂时此车是进水车，水淹到驾驶座椅上面方向盘下方，来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了，之后熄火开始拆出座椅，地板，气囊电脑，舒适电脑，以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车！装出启动发动机可以启动，但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断，之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上，请大师指点一下是什么原因导致的连接不上？如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况？在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火！请大神指点谢谢！

车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版， 自动1.6L CFN型号发动机，2010年6月购买，7年多的车，行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象，即停车挂D档 踩刹车的时候，抖动厉害，以前基本是没规律，白天黑夜都抖，发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞，也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器，现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动，特别是高温天气（本人所处南方沿海城市 ），太阳暴晒后，抖动几乎是必然的。 车放1-2周后，没开，又是下雨后，刚启动的时候，觉得发动机很粘滞，也容易抖动。请问大师傅，究竟什么原因造成的？本人刚买了冷却液，在我的维修记录中就没换过冷却液（防冻液）准备换。是不是跟这有关系？和温感有关吗？

朗逸后排底盘，也就是后排脚垫处承载重量大约多少