热车时点火线圈偶发性没有信号的可能性有
1.发动机电脑板故障
2.曲轴位置传感器故障
3.点火线圈内部短路导致
4.线路故障等
根据您的描述当出现故障时启动发动机转速没有在200转以上则需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器的电源，搭铁是否正常。线路可以直接飞线尝试是否能排除故障。
你好，我是汽车大师金牌技师-麦耀鹏，很高兴为你解答。
您好，车辆出现这种问题多久了呢？您有做过相关的维修吗？
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有两个月了
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这个车，热车时候，有时候会灭车，然后，点火线圈信号线没有信号
是电火线圈没有电源跟搭铁吗，还是只有信号没有？
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曲轴位置，信号，读数据流，在打不着的情况下，是200多，0，这样闪，
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变化
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点火线圈有电源
发动机转速最少要200转以上
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点火线圈是三根线的，一个电源，两个信号线
？
不对，应该是一根电源，一根搭铁，一根信号线
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在自己灭车得，情况下，点火线圈，信号线没有
你这个发动机转速不正常啊
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对
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转速变化，
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200多，跟0
再发动机时发动机转速要在200转以上
检查齿盘没有问题就换曲轴位置传感器试看
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如果转速持续的200多，就可以打着
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换曲轴位置了，
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还是不好使
哪检查齿盘跟线路接触没有问题哪就是拿电脑板给人家修吧
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电脑换了新的
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齿盘没有问题，
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曲轴位置，三个线，两个2.4伏，一个打铁
你直接在传感器那里拉线到电脑板那里试一下看是不是线路接触不良
只有热车才出现吗？
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对
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但是热车，也不一定
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有时候一天都没事
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有时候，就范
哪直接飞线试一下
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但是只要出现毛病，肯定是热车情况下
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你刚才说，点火线圈，有一个是打铁线
对的
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他这个点火线圈，有一个，常火，
开钥匙应该是一根电源一根搭铁一根信号
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在着车情况下，我用Led电笔，测了，两个是闪的信号线
拔插头量
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就是拔的插头
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测的
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你说的是独立点火线圈是，一个信号一个电源，一个打铁
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这个是集成式的点火线圈
嗯，
这个搭铁是在点火线圈上
两根信号，1 3缸2 4缸
哪这样问题还是出在电脑接受这个曲轴信号有问题
直接飞线试看，
你看这个车有没有凸轮轴位置传感器
如果有则检查凸轮轴信号有没有问题
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没有凸轮轴位置
飞线试过如果没有问题哪就检查这线路
可以吗
