当多个传感器报故障时，应该检查他们的共同点，搭铁线，电源线，怠速不稳，冒黑烟，这些现象都是因为发动机接收到错误的信号导致的，线路故障更换传感器是没有任何作用的，同时当出现很多故障码的时候，我们维修最先考虑的不是传感器问题，而是线路故障或者发动机电脑故障，才会出现N多的故障码。对于发动机内部因为短路而烧断线路，只能通过针脚的线路顺线理，首先从外观上观察发动机线路有没有明显的磨损，如果没有只能把线剥开来查找
您好，我是汽车大师金牌技师-潘心亮，很高兴为您解答。
节气门位置信号电压高，检查搭铁线电阻，正常电阻小于1Ω，氧传感器信号电压高，检查是否与电源短路
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搭铁线电阻怎么查呢？
找到搭铁线，测量搭铁线与车身之间电阻
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图看不懂 非专业电工 万能表调到那个当呢？
200Ω
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对不？
对
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这是最开始维修的故障
一个车怎么可能报这么多故障？如果出现这么多故障码，先处理发动机的主搭铁以及发动机电脑板的搭铁线，然后再清除故障码，试车
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这是搭铁线的数据 对不
小于1
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是正常的？
看看万用表自身电阻是多少
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电瓶庄头到发动机电阻是15.2
那就更不对了啊！处理啊！电阻那么大，正常电阻小于1Ω
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是电瓶庄头到发动机不是搭铁线到搭铁线哦
负极桩头到发动机缸体缸盖，只要是能搭铁的地方电阻都不能大于1Ω
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知道了 我先处理一下吧
嗯
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我泵线夹2根泵线上去电阻都是12点几 夹泵线上去是不是不可以？
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需要做一根专门的搭铁线？
你直接从电瓶接一根搭铁到缸体或者缸盖上
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接过去了 问题还是没解决 电阻是不稳定的 有时还是高于1有时还是在1以下
测量传感器的搭铁线电阻，不是主搭铁
节气门位置传感器的电阻
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这个又怎么测呢？
节气门位置传感器的插头上是有一根搭铁线的
一样测量其和车身搭铁
断电测量
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这根线要怎么找？一共3根线
有一根火线，一根信号，一根搭铁
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这个是电脑版 是不是烧了
这还没有烧，哪个算烧哟
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那根已经不通了线
哪根不通
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我发图给你啦 电脑版上有一根线烧了嘛
焊上看电脑还能不能用，检查这根线是不是搭铁了
先要找到烧的原因
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焊起了 现在又烧段了找了半天不知道哪里打铁了 这是一根节气门位置传感器线 连接氧传感器了
有没有好的查找方法
把氧传感器，进气压力传感器，节气门位置传感器的线出了搭铁线以外的线，拔掉电脑插头，测试对地电阻，只要有电阻就有对地搭铁，哪个地方搭铁这个就只能顺到线理了
