当多个传感器报故障时，应该检查他们的共同点，搭铁线，电源线，怠速不稳，冒黑烟，这些现象都是因为发动机接收到错误的信号导致的，线路故障更换传感器是没有任何作用的，同时当出现很多故障码的时候，我们维修最先考虑的不是传感器问题，而是线路故障或者发动机电脑故障，才会出现N多的故障码。对于发动机内部因为短路而烧断线路，只能通过针脚的线路顺线理，首先从外观上观察发动机线路有没有明显的磨损，如果没有只能把线剥开来查找
您好，我是汽车大师金牌技师-潘心亮，很高兴为您解答。
节气门位置信号电压高，检查搭铁线电阻，正常电阻小于1Ω，氧传感器信号电压高，检查是否与电源短路
搭铁线电阻怎么查呢？
找到搭铁线，测量搭铁线与车身之间电阻
图看不懂 非专业电工 万能表调到那个当呢？
200Ω
对不？
对
这是最开始维修的故障
一个车怎么可能报这么多故障？如果出现这么多故障码，先处理发动机的主搭铁以及发动机电脑板的搭铁线，然后再清除故障码，试车
这是搭铁线的数据 对不
小于1
是正常的？
看看万用表自身电阻是多少
电瓶庄头到发动机电阻是15.2
那就更不对了啊！处理啊！电阻那么大，正常电阻小于1Ω
是电瓶庄头到发动机不是搭铁线到搭铁线哦
负极桩头到发动机缸体缸盖，只要是能搭铁的地方电阻都不能大于1Ω
知道了 我先处理一下吧
嗯
我泵线夹2根泵线上去电阻都是12点几 夹泵线上去是不是不可以？
需要做一根专门的搭铁线？
你直接从电瓶接一根搭铁到缸体或者缸盖上
接过去了 问题还是没解决 电阻是不稳定的 有时还是高于1有时还是在1以下
测量传感器的搭铁线电阻，不是主搭铁
节气门位置传感器的电阻
这个又怎么测呢？
节气门位置传感器的插头上是有一根搭铁线的
一样测量其和车身搭铁
断电测量
这根线要怎么找？一共3根线
有一根火线，一根信号，一根搭铁
这个是电脑版 是不是烧了
这还没有烧，哪个算烧哟
那根已经不通了线
哪根不通
我发图给你啦 电脑版上有一根线烧了嘛
焊上看电脑还能不能用，检查这根线是不是搭铁了
先要找到烧的原因
焊起了 现在又烧段了找了半天不知道哪里打铁了 这是一根节气门位置传感器线 连接氧传感器了
有没有好的查找方法
把氧传感器，进气压力传感器，节气门位置传感器的线出了搭铁线以外的线，拔掉电脑插头，测试对地电阻，只要有电阻就有对地搭铁，哪个地方搭铁这个就只能顺到线理了
