此车出现挂档冲击的问题，诊断仪扫描到空流对地短路的故障码，诊断仪读数据流发现怠速空流为0，对空流4根线进行定性，发现缺少12V供电，此供电由油泵继电器提供，发动机可以正常发动，点火，喷油，汽油泵都正常，此问题考虑发动机线束内部出现虚接或者断路导致的故障。建议检查线路。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，检查一下空流是否出问题了
怠速在2克多才对
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换了空流也没用
空流对地短路了，
线路检查了吗？
看数据流是多少
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数据0
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空流的4跟线都通了电脑版
检查线路吧，4根线，或者5根线，一个是12V供电，其他都进发动机电脑的，线路好的，空流好的，进气不漏气，修电脑就行了
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4根线的，要启动量吗
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还是启动插上空流插头量
对
发动后测量
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其他3根线多少电压
否则没有供电
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发动后插上插头量对吧
有一个5，一个地，一个空流信号，怠速在1V多
对
5V那个是进气温度，插上插头会下降
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那我等下量了跟你说
👌
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3根搭铁14负，1根9负电压
测对地电压，给笔始终接地
测对地电压，黑笔始终接地
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不启动就是一根12负一根搭铁12负一根5负一根1负
发动呢，是插上插头吗？
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12V供电呢？
缺供电啊
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怎么修
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可以直接接一个12负线吗
4根线，其中有3根进电脑的，找到这3根线，5V和地线能确定吧，还有一根线是信号线，进电脑的。最后一个，送12V就行了
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好，那我直接到电瓶接一根12负的可以吧
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你微信多少，修好了给你个红包买包烟
对的，可以
抱歉了，平台不敢留啊
平台可以直接打赏，这个没关系的。这个故障，一定是12V供电出问题了
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4s
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4s
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空流多少克？
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接了一个火线过去现在数据236克每秒
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换了新的空流还是这样236克
2.36克？
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236
数据流发过来
照片
可以的，
加油门变大不
236变大不
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不大
那就不对
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也是200多
有可能线接错了
拔供电接到信号线上了
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接5负的还是1负的
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你意思是两根线的插头换一下？
4根线，先找到地线和进气温度
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进气温度的是几负
5
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地线找到了是粗的线
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找到了
嗯，
看数据流，找到进气温度的
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第一跟1负第2根地线。第3根5负。第4根没有用我到电瓶达的火线
你把电瓶线撤掉，数据流还是236吗？
进气54度
撤掉线，空流多少了？
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把从电瓶的线撤掉空流就是0
那就是接错了，接到空流信号上了
现在3根线都确定了，
12V接到剩下的那根线就行了
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接第几根线
地线能确定吧，空流信号能确定吧，还有一个5V是进气温度，接剩下那个
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就是接的那根
一共4根线，把空流变236那个拆掉，
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地线确定空流1负的确定，进气温度5负确定，那就没有错，就是接的第4跟
应该还有一根线
就一个负的，不是两个
你说的那个负的，有可能就是供电
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空气流量的是1伏电压
这样吧，你把地线和5V都找到
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找到了
剩下的两根线，一个是接上后空流变成236，
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是
这样确定了3根线，剩下那一个，用5w试灯，送12V电
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没有5w试灯
小插泡，夜行灯泡
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好
嗯
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意思就是我接的这根线中间接一个5w的灯泡吗
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这样可以吗
对的，这样保护线路和电脑
电流一大，灯泡就亮了
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3w可以吗
可以试试，如果亮的话，换成刹车灯泡
可以
看一下空流多少
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还是一样
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现在怎么搞
236还是0?
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236
测一下电压，接上12V之前和之后，其他3根线电压有变化的吗？
插上插头测试
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一样的，没有变化
燃油修正变成多少了？
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？
空流，我发错了
就是空流一直是236?
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不接那跟线就是0接了就是236
无论22V接到哪条线，空流都是236?
无论12V接到哪条线，空流都是236?
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没有式
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就接了那一根线，没有接空流跟空气温度的
地线虚接不？
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地线发车有14伏
地线有问题，地线无论任何情况，都必须是0
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要不我在➕一个达铁
可以的
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是0
不是12V了？
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好了，我把电瓶的那根线接到1负的线上，了就好了
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现在3克
好的
清码后，试一下吧
