你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
还是没搞定
你好，你的车辆维修过什么
ABS通讯线关掉钥匙单独拔掉ABS插头红白通讯间的电阻是102正不正常？
你不记得吗？换过很多了
正常
有人说超过0.3都不正常
不知道谁说的对的
ABS上的主要是有电，有两个电源线它都是正常。
给你那个码最主要的是在总线切断
副驾驶保险盒座有问题影不影响熄火
断了电甚至拔掉ABS插头再拔掉副驾驶的保险盒插头单独测ABS前端的通讯线电阻有170多120多兆欧正常吗？
主要就是那个节气门继电器，它影响熄火。
启动着车直接测有五十多千欧
不正常吧
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正常
也正常？
节气门继电器不插都只有怠速高无怠速根本不会熄火
已经是试过的了
一百多兆欧也正常吗？
你这个熄火或正常行驶熄火还是？其他的有没有故障代码？
我记得你说过两次一下说超过60不正常一下又说超过120不正常
我不是全部发给你了吗
容易熄火的，就是第1个故障代码发动机060a的故障代码就是发动机电脑或者是控制线路有问题。
那也不对
发动机电脑控制的负极，短接也一样的熄火你说是什么原因
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短接继电器就说明跟电脑控制没关系
就算有关系直接给个搭铁也一样的熄火那就跟电脑没关系
？？？？
？？？
这个主要就是线路这一块有问题应该。
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？？？
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什么是的？
我问的什么你都没回
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线路该如何排查啊该换的都换了
测量线路还有就是测量电阻
电阻你说过好几个数值了
哪个才是对的
一下说超60一下说超120欧不正常超过一百多兆欧还是正常？你说个正常值出来
是测发动机电脑这块儿的电阻有没有问题？
测电脑哪条线？
电脑控制搭铁的电阻？
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没有
电脑控制的搭铁线应该与车身相通吗？
不通才对吧？
应该是控制系统问题
开钥匙电脑搭铁与车身电压有0.83伏正常吗
控制系统？哪里？
应该是断路故障
说明白点
如果是断路线束随便动几下着火的情况呀症状会变化才对
？？？？
就是主继电器
主继电器换过
不是说更换了，主要是检查线路哈。
当时短接主继电器还是一样会熄火
那么就是发动机电脑更换
好像我没有试过直接供电
只是短接12端子改的继电器控制12通断
就是控制系统问题
应该把主继电器这个常电改成电池常电
是的，如长电还熄火，就是发动机内部故障
可是他这个主继电器的常电线是由那个保险盒座内的继电器盒控制的吧？
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点火线圈继电器
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你问的这个1号线是不是ABS泵上那个白色线？
怎么又扯到ABS泵了
你自己不说的主继电器吗？
是的
主继电器12端子
不是1号线
这个的话我感觉您这个车应该还是线路，哪个地方接触不良？或者是信号干扰。
主继电器的呢
这两个都是常电吧
我之前说的那个0.8伏正常吗？
这是油泵继电器
