想到的，这技师都换了，现在集中在节气门这里，看故障代码排除线束，可以倒换节气门，氧传感器，曲轴位置传感器等
你好，我是汽车大师银牌技师-梁修堂，很高兴为你解答。
更换油泵
换了
换了还是一样吗？
打电话问下客服是不是召回油泵的那批车
这个车已经换了发动机电脑板，发动舱保险继电器盒，主驾驶车身模块，ABS泵原厂拆车件两个
都还是无法解决问题
问什么客服？
？？？？
故障还是一模一样？
对
还是说换了电脑版才这样？
故障还是一模一样
换的这些东西故障还是一模一样
我觉得线路是不可能的了
节气门换过没有？
我现在就考虑节气门与点火线圈干扰问题
节气门没有换
开起来有没有问题？
他自动熄火后仪表钥匙指示灯会闪
你那个是怠速熄火还是行驶熄火？
开起来严重的时候一样会熄火
都有
完全冷车一着火会熄火车子热了水温上来了怠速是不容易熄火的
确定油泵换的是没问题的？
行驶中严重的时候两三公里熄火好多次
全新油泵
前天刚换了
无任何改善？
对
还是一模一样的症状
钥匙感应，应该不分冷热车吧也有点不像这方面，但是每次熄火后钥匙感应指示灯会闪，要重新关掉钥匙再打就能着
积碳那些清了没有？
我感觉节气门的可能性大一点，但是呢节气门就算不工作拔掉节气门插头也只能是怠速高不会直接熄火，就是没有走动过
喷油嘴？
没有
多少公里？
保养及时不？
23万公里
问下有没有清理过积碳
根据这些码之类的还没有考虑积碳这些
未必，堵塞后也有误报
喷油嘴之类的按道理来说雾化不好或者有堵应该会单方面报码才对
他这个一连报这么多码
喷油嘴很干净没什么积碳
不像有堵
在吗
不能排除
你排除积碳无问题的话，倒换一个节气门看看
喷油嘴已经测试过了没有问题雾化很好
那应该问题不大了
我个人也是这样觉得，可是节气门就算不工作也就只是怠速高而已不会直接熄火呀
嗯
你觉得钥匙感应模块可能性大吗？帮我分析分析
钥匙出问题着不了车，不会中途熄火
是倒也是
点火线圈干扰可能性大不大
不大
有问题汇报失火
熄火的时候主副继电器那些都还是有供电，也直接控制搭铁试过都还是不行
对啊
线路虚接什么之类，随便动线都会有所反应才对
完全冷车那是最容易熄火的时候，停了一晚上后早上去打就这样
现在温热都还是十打十着
？？
？
不好意思，刚刚在修车
感觉该换的，你都换了
这么久😂
现在只剩节气门了
对啊
换了节气门再不行怎么办啊
心累死了
日系车节温器应该不会受影响
进气压力传感器，氧传感器，曲轴位置传感器都看看
不过这类在德系有故障不报码的比较多
这些有问题应该不会报这样的码才对啊
弄得好头疼
那仪表会影响吗
日系车按道理会报，但是不排除他向德系，国产车那样，不报码
不会
你拔掉仪表一样可以着车的
对的
可是拔掉节气门一样能着车
拔掉ABS泵也一样能着车
拔掉节气门，故障码一样不？
