你好，现在到哪一步了？
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嗯，换了正常的发动机支架好多了。
就是加油门的时候共振还是有点厉害是吧？
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对
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现在这个怠速抖动不怎么厉害
嗯。
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好的，区分一下来源。
是发动机支架引起的么？
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举升机把油底壳拖起来，把支架拆掉，是不是彻底消失了？
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对
好，你从右到左看一下发动机和变速箱的机架是不是在一条线上。
这个意思主要看一下发动机和变速箱在机舱里的位置是不是斜着放的。
必须在平行的状态。
我画张示意图给你。
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好
然后不正常的示意图我再发给你。
你看一下位置。
只是打个比方啊。
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知道
从发动机正时边盖那个位置看下去有没有这种现象。
最佳的状态是跟两边的纵梁平行
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差别不大
这个位置怎么样？
我有一个建议。
把发动机调整螺栓松掉，整个往外推。
降低元宝梁处扭力支架的压力。
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嗯你看一下。
倾斜位置安装了，会有点抖动。
要考虑到纵梁会拐弯。
感觉这边位置也太低了。
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低下去么
感觉是这样。
变速箱和发动机之间的扭力支架，那个拉杆有没有换过，是不是太长了？
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也换了
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嗯，要不要这样试一下调整？
按照我这个箭头方向。
感觉有扭力支架安装有问题一样
平衡轴它是和曲轴对定位。
跟凸轮轴又没关系。
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我重新调过看看
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有什么好的方法
上面两条信息我发错了。
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发动机工作正常的 什么故障代码都没有
按照这个方向把发动机往上调。
扭力支架确定装到位了吗？
特别是元宝梁上面。
那个螺栓孔眼对齐了么？
我感觉发动机内侧过度下沉。
发动机转得太过了一样。
油底壳和地面是平行的吧？
看一下看。
在么？
看那个拉杆是装其他车的了
我感觉那个拉杆长了。
在么？
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等会发给你看
好
嗯，这个孔的位置100%对齐了么？
安装的时候，元宝梁那个螺栓100%对齐了吧？
如果确定这里百分百没问题。
把发动机往车外面拉一点，再把螺栓拧紧。
现在的抖动我估计是。发动机和扭力支架两个之间距离太小导致的。
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我量一下 对的
嗯
安装没问题吧？有时候夹到1点也会这样。
就是孔没跟元宝梁螺栓对起来。
在螺栓的外面，但是螺栓可以拧紧。
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安装没什么问题题
嗯。
能不能再把发动机往外调一点？
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现在调
好的
把它调到底。
往外调到底。
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里面有一个石头
大不大？
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小
嗯清理干净。
昨天我就跟你讲了。
里面有可能会有小石块。
这个位置会不会被有拉杆顶到？
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先调整再装这 好 还是装了好调
石块的位置会不会被顶到？
应该不影响吧。
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看着有痕迹顶到
装好拉杆也可以调发动机那里。
要么先把拉杆装好试一下。
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这个胶忘后靠了 差不多碰到
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好
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装好了 有点变化 原来3000转还有共振嘛 现在2000多一点 就没那么振了
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现在调发动机
好的
把发动机往外面调。
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先调发动机的还是两个一起调
先调发动机的。
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好
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外面调完 抖动有变化 但共振太厉害了
发动机往保险杠的方向拉抖动更厉害了。
是这样么？
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忘记拿千斤顶出来了😂
嗯慢慢来。
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抖动没有那么多了 有点再 共振也好了不少
嗯，还可以调整。
同样的方法，把变速箱也往保险杠的方向调。
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现要调波箱的么 还是发动机的退回一点
发动机不用退。
把变速箱往前面拉一点。
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好
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没关系
变速箱调了没有？
