2015N全新英朗1.5自动挡豪华版，开了两年半。跑了4.8万公里。前两天发动机的故障灯常亮，开到修理厂后，师傅说帮我把节气门什么的匹配了一下。故障就没有了。今天车开的好好的，故障灯又亮了！挂倒挡时车子抖动很厉害。挂到手动挡时，仪表盘上也不显示档位。 D挡前进时 50迈以上就不换挡了。求大神！
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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是变速箱的故障，有可能是变速箱换挡电磁阀卡滞。需要更换变速箱控制电磁阀。

2018-01-26 20:21:42

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是变速箱故障。需要用诊断电脑读取变速箱的故障码。检查变速箱油是否有金属粉末。

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变速箱油时刚换的

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换了变速箱油后才出现这个故障的吗？

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换了什么变速箱油？

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换油之前就有，弄了一下就好了，第二天换的油。说是专用油。换油两天又报故障了。就是现在这样

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检查的故障码是什么？

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还没有

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明天拍给你

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要检查一下故障码是什么，有可能是变速箱电磁阀的问题。

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好的。

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2015别克英朗1.5自动挡进取型，6万公里。我今天开车没有关自动启停功能，结果我等红绿灯时，车子抖动了2下，发动机故障灯亮了，挂档处的灯也不亮了，明显感觉油门来油很慢，同时我在挂档的时候车子都会有抖动，我倒车的时候倒车影像也没有了。这次第二次遇见相同的问题了，第一次修理厂就把电瓶线取了后就解决了，请问这是什么问题，怎么能永远解决，谢谢老师！！！

拆下线束，打开线束检查仔细，排除接触不良的、短路断路的故障点。

罗青松

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你好，我的车子是13款别克GT自动挡 1.6L ，目前跑了4万公里了，前几天跑高速跑了两百公里后停了一会，再次发动起步时油门加猛了，车速只提示到100码然后就开始抖的厉害方向盘抖特别抖，然后就速度自动下来熄火了，同时发动机故障灯亮了，等了一会，再次打火两三次才打着火，慢慢加油门保持转速在2500码以下速度是110码左右，故障灯不亮，也不抖，加速到3000转后速度到120以上发动机故障灯就开始亮车子也开始抖，这是什么情况啊，谢谢解答！

发动机抖动的话应该是发动机缺火，需要检查火花塞，点火线圈，测量缸压是否正常

李培雄

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我是2016款 1.5L的英朗自动豪华版，最近出现这个问题，一开始冷车的时候发动机舱咔咔咔的响，大约10钟后就不响了，响的时候原地挂挡顿挫的厉害，跑起来也是高转速不换挡，被迫只有用手动换挡才好一点，在这期间查了线路，都找不到毛病，一开始仪表盘没有显示故障灯，最严重的时候发动机灯亮了，然后就检测出这两个故障码，只要咔咔响的时候，100%会出现顿挫。请问各位大神是什么毛病？

按这个故障码诊断，需要更换变速箱控制模块。异响应该是从变矩器发出的，出现故障时变速箱管道压力达到最高，就会出现异响和挂档顿挫，。

李培雄

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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡，2014年10月份买的，至今跑了4万公里今天去汽修店做常规保养，修车师傅给我换了机油，清洗了节气门（未拆卸），加了防冻液，换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动，抖动的还挺厉害的，但是转速表显示750转很稳定，也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅，我的车是什么问题？

以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析

李中国

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我是2011年的英朗GT跑了18万公里，前天晚上绿灯起步的时候感觉不对劲好像没什么动力，踩油门也不怎么走，后来速度慢慢上来了，也都是自动变速器拼命降档速度才上来，等速度到了90码的时候速度就上不去了，自动档模式下踩油门就降档速度也上不去，切换到手动挡挂上6档油门踩到底也就90码速度上不去。第二天早上去修车店看，因为没有故障灯亮，他给我读了下故障码，也没有故障码。后来急着上班就走了，这两天开又好了，心里总放心不下就怕托成大毛病。您给分析下什么原因。

你好，这个情况需要检查一下变速箱油够不够，这个一般是换挡电磁阀的问题。

郭振启

4.6

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我的是11年别克英朗1.6T新锐运动版，最近出现了行驶时候转速上来了，档位顿挫严重的现象，起初车子的故障并不明显，但是时间久了之后出现挂倒挡，停顿不倒车，D档，加油门也没反应，不过熄火重启就会好，今天又出现上坡没劲，即使换成手动模式，挂一档，转速都加到6000了，还是开不动，发动机边能听见明显漏气一样的声音，之前没有，开起来也能听见之前没有。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议检查变速箱油液，检查变速箱模块，使用电脑读取故障码。

荣威威

4.9

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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅们是什么原因？？？？

您好这种情况有两种可能性的第一就是变速箱阀体出现问题了导致的，没有自动升降档的功能了第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的，根据您的情况仪表上还没有档位显示，那么变速箱内部阀体出现的问题最大，建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。

王俊

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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅是什么原因？？？？

车子出现这个情况首先需要去清洗一下节气门，看看节气门是否脏，如果不脏，再去检查变速箱的线路，线路正常直接去检修变速箱总成。

石超

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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版，跑到八万公里的时候，开始出现发动机故障灯亮，显示故障p0172,然后更换后氧传感器，但是过了一两天又开始出现。去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏，全部更换还是未见好转。前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖，但发动机灯仍未消除，车辆出现跑高速时水温降低情况，更换节温器后正常，同时发现车辆排气支管有烧红现象，后更换三元催化，但是故障灯仍未解决，每当故障灯出现后，动力减弱，声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车

0138是后氧传感器。你先用诊断仪看看发动机数据流，看长期燃油修正系数是多少，0172这个故障是说的混合气，在发动机里面，叫做长期燃油修正系数。

李中国

4.9

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我的车是别克英朗1.6手动挡，两年三个月，行驶了30000公里，前半个月出现二挡加速有拖挡一样的抖动，换了火花塞后，情况正常了10天，前几天又出现加速无力，发动机抖动厉害，发动机声音也大，仪表盘出现发动机故障灯不停闪烁。昨天检查一看，十天换过的4个火花塞有一个火花塞头子像油打湿了一样黑黑的，点火线圈其中有个金属筒的外观像烧了一样，呈浅黄铜一样的颜色。问题没解决，昨天什么也没换，从新装上火花塞和点火线圈，今天车子抖动声音更大，连座位后面两个门开关有什么东西摩擦一样声音，没有原先吸入感

周翔

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