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刚起步以后直接又挂入P档,然后发动机就剧烈抖动,再挂入D档,给油门就感觉发动机和变速箱链接不多的感觉,发动机故障灯报警,EPC亮了
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任德智
4.9
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8476
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,美女的描述,经过4s店检查以后是气缸垫冲了气缸里面进的防冻液,这种情况是需要抬缸盖来更换气缸垫的。
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你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,这种情况通常都是某一个缸工作不良所导致的。需要重点检查一下高压点火系统,也就是点火线圈和火花塞。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你可以用电脑先读取一下是哪一个缸,然后再做针对性的检查。
mechanic_avatar
我说的是误操作了
mechanic_avatar
我刚要起步,而且已经车动起来了,然后家人把档位一下挂到了P档
mechanic_avatar
这种情况会导致什么情况出现?
mechanic_avatar
只会导致P档锁止钩变形,不会导致故障灯亮的
mechanic_avatar
但是发动机剧烈抖动了啊
mechanic_avatar
狂抖
小贴士:该回复还有
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杨涛
5.0
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
4.8
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