你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
您好，这段时间你是有哪些维修措施？
之前在别的地方修的 没有修好
恩，你是技师对吗
对
是一同出现的故障码吗？氧传感器和凸轮轴的
故障码截图有吗，是不是低电压之类的
你等下
好
氧传感器有没有碰撞或者排气管撞过？线束有没有破损的
氧传感器新换的
线也没有问题
保险丝盒保险量过了吗？我遇到过一个事故导致氧传感器破损，保险丝爆了的
10A的，是氧传感器，凸轮轴位置传感器的供电
我看看去
好
好像行了
👍👍
我一会再试试
找到爆的保险了吗
找到了
换上了 还是不行
保险爆了吗
爆了
还有四个故障
爆了就对了啊
好好看看哪里有短路
四个故障码四个东西
消了之后从新打车又出现了
线路查了 没问题
你准备四个保险丝，先拔掉其中一个插头，插上去，如果不爆，不就是这个东西存在短路
爆保险丝就明确是线路有问题，亲
你说的氧传感器的线吗
都有可能
甚至保险丝盒本身
具体怎么操作，检查，办法很多。故障点已经给你锁定了
准备四五个保险丝，应该足够你把故障找出来了
不会啊
没试过
你看正常吗
数据看不出来的，1氧0.1-0.7波动，2氧基本不动
问题就出在那四个东西之中呀，你拔掉其中一个插头，如果爆了，就插上，换个保险，把下一个
四个线
怎么开始试
用不用打着车
需要
四个线怎么试
不是四个线，是前氧，后氧，进气凸轮轴电磁阀，排气凸轮轴电磁阀
你从新教我一遍吧 哈哈
保险丝爆了，说明线路存在短路，或者传感器存在短路，四个东西，看做4个灯泡，挨个拔。拔到其中一个用电器后，保险丝不爆了，那就说明拔掉的这个东西存在问题，换掉
保险差在哪里
保险丝盒
就是那个十个的小保险丝对吧
师傅 都不爆
恩
你不是说爆了吗
你一开始让我查保险 有个坏的 我换上新的了
恩
我把四个插头都拔了都不爆
😓
不是都拔，是插三个，拔一个😓
怎么了
对啊
是这个样子
那四个一起插好好的，发动一会，保险丝好的坏的？
当你换了一个新的后，这个保险丝爆没爆
没爆
也就是说，现在保险丝没坏对吧
对的
还有没有其他的保险丝爆的？
没有 查过了
F47号10A的
没有爆
有没有碳罐电磁阀的故障码
没有
就是前后氧传感器的
故障码重新拍给我看看
现在只剩下前后氧了吗
前后的
换的是哪个？
点火周期 通过和失败 当前DTC失败
凸轮轴的不报了吧
前后都换了
把旧的装回去
不报了
旧的氧传感器
换下来的也是新的
从别的地方换的
😓
原车的没有了
现在只报前后氧了，问题就是这两个传感器上面。换的东西不对。如果是四个一起来，那是保险丝的问题
现在仅仅是前后氧，那就常规思路来
怎么办 哈哈
前后氧共用一个电源，其他三根线去电脑版
听不懂
也就是说有六根线去电脑版的，你唯一能做的，就是把电脑版插头拔开看看有没有异常
没有异常，等一辆别的车，拆人家车的配件试试
你的431看的数据流是静止不动的吗
动吧
要不，你换上个单位的那个前后氧试试
电脑插头没问题
换上可能还不行
拆之前跟之后故障码是一样的
至少现在没有凸轮轴了
之前也没有
突然之间有的
噢，那保险丝应该是你突然动了哪里爆掉的
可能是
燃油修正数据能看到吗
我试试
长期 还是 短期
分别是多少？
短期 0.39
长期7.45
恩，正常
传感器好像不正常
氧传感器电压不正确嘛
正常应该是1v以下
值
你现在能做的，就是换上旧的再看看
一个1.28
一个3.90
行吧 我换上试试
没办法，你没别的东西试验
如果还是这样，考虑发动机电脑版坏了
好的 我换上试试
恩
又好了
数据也正常了
现在就是 短期燃油修正 和前氧 值 来回动
动了什么吗
什么都没动
故障码可以删除吗
就把传感器换回来了
可以删除了
出去跑一圈
好
现在没事
我听司机说 跑一天就出现了了
恩
如果在出站 应该怎么办(づ′▽`)づ
出站
出线
看情况吧，换原厂氧传感器，不然就是电脑版了
就这两个对吗
没别的话 我就收摊了
恩
是这样
第一次遇到你这么好的师傅
哈哈
😄
