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彭为震

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

故障码报的是负极传感器，这个故障码是电瓶负极上面的那个传感器没有装或者说坏了。只要插头不松，线没有断，那就是这个传感器坏掉了。

2019-09-27 14:24:31

你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。

你好

电瓶柱不紧会有这种情况

自己也可以晃一晃接线柱

？

电瓶柱会不会坏啦

坏不可能

可能是松了

紧固一下

好的

后备箱右边有电瓶

您拍照发我看看

故障码是这个

这个叫什么呀

这个故障码是电瓶负极上面的那个传感器没有装或者说坏了。

你手指的那个是正极SbK。

负极是另一头

你能告诉我这个图里哪里是负极呢

您拍的是正极

负极没拍到

电瓶另一个柱子是负极

你觉得这个是负极的问题不是正极的事？

您晃一下正极

松不？

再晃一下负极

不松就不是它的问题

不松

但是旁边人说这个是正极电池柱你确定这个是负极吗

你图片上发的是正极，不是负极。

我没有说过这个是负极啊。

这个故障码是电瓶负极上面的那个传感器没有装或者说坏了。

你觉得是负极坏了

故障码指的就是负极的传感器，但是你图片上没有拍到。

你把负极照片拍一张我看看。

这就是ibs

的线

线插头插了？

线没断？

负极不松？

那到底是正极坏了还是负极坏了呀

故障码报的是负极呀。

只要你插头不松，线没有断，那就是这个传感器坏掉了。

谢谢

换掉这个负极线。

光看这个故障码怎么看出来是负极

因为修理厂现在说是正极

我想咨询你下怎么看出来是负极的

把车辆铭牌或者车架号发过来，发给你这个传感器的资料

sa25035

我就想想问光看这个故障码你怎么能确定是负极不是正极的

因为这个传感器装在负极上

这不是正极上也有个传感器吗

b895

看看

位置

正极上不是传感器

是个引爆器

撞车了，正极就会引爆，切换电路

x2219不是传感器啊

不是！

那是个引爆器

打不着火是传感器不是引爆器对吧

故障码报的是负极传感器

哦哦好

不是正极引爆器

感谢

怎么给好评呀

不太清楚，无所谓的

好谢谢

那我想问问是不是其他车都不是这样安装的呀正极爆炸器负极传感器

宝马车都是

其他品牌不一定

好谢谢

那这个修理工算是常识问题吗

很难吗让我们辩论了这么久

我不知道你那个修理工是干嘛吃的？

他没有修过bmw吧？

手上应该也没有宝马的电路图，还有维修资料吧。

不然这么简单的知识应该不可能不知道。

您是车主，不知道是正常的。

嗯我也是这么认为

请问你们在南京有维修地点吗

没有

我估计是要换个地方修了

小贴士：该回复还有

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陈立

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陶辉辉

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陈超

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张波

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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里，现在有个故障，早上冷车启动困难一天一个样不稳定，有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。用电脑检测故障码显示的凸轮轴进气参考跟凸轮轴排气参考两个码请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复

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手机版：老宝马530i已经出现两次放了一夜，启动以后开了2-3公里，停下来再启动就不打不着火了。然后我本来以为是没电了，喊了救援。在等待救援的过程中，大约距离打不着火过了15-20分钟，就又能打着了。是不是有可能是电瓶接线柱坏了？

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