13款捷达发动机起动三分钟后拔机油尺有很大压力气体喷出来，换了废气阀还是一样的
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杨峰

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2017-07-01 08:27:56

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曲轴通风箱串气。

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曲轴通风箱串气那又该怎样修呢？

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大众捷达09年的，跑了三万7，冬天凉车启动慢，再不热车的情况下加油门一窜一窜的，不是很严重，原地热别几分钟就不会出现这种情况，发动机加油口有乳化，空气滤芯软管有机油，机油是从废气管里面出来的。

废气阀是让发动机通风正常吸收发动机内部产生的蒸汽之类的分离机油与油气混合气体，机油到进气管管了这个就没有起到分离作用肯定是有问题的

王平

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我这个是12年的一汽大众捷达发动机发抖严重，换了高压包火花塞，清洁节气门还是很抖

建议你做一下相关的，油路检测，清洗一下油路更换新的汽油滤芯。检测一下发动机的缸压是否有问题

高长振

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大众捷达王，夏天一早起来打火发动机加不上油起车就灭火，汽油泵换新的了冬天没事只要是夏天就这样着火三分钟就好了或者轰一小会油门。已经发现两台捷达这样了电脑无故障刚开始以为汽油泵压力不够换新的也是这样

李久义

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汽车大师你好！我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗，由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升，现在发动机启动、怠速、工作动力都正常，排气管烟雾浓度，颜色也无异常，废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题，4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机，具体故障要拆发动机检查才确定，请问各位大师，问题到底会出在哪里？

大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.

杨路

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新捷达缸内压力大，灭车后打开机油盖和标尺时有些费劲，会有气压冲上来，而且着车时开两天机油盖老喷机油（换了还是一样），是不是点火线圈旁边的压力单向阀坏了

根据你的描述，需要更换废气阀以及单项阀

张江海

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大众新款捷达桑塔纳，，1.6那款发动机很多从缸体油水分离器那里大量漏机油，换了新的还是漏，换几个都漏，跑几圈热了就漏，气门室盖单向阀换了也一样漏，这到底哪里的原因呢

你好朋友，像你这个故障现象的话都是因为这个曲轴箱废气阀这个密封圈不是原厂配件导致的，问题比较多，建议你购买这个原厂配件进行更换上去。这就是这个废气阀，如果说这个废气量比较大的话，检查一下废气管是不是存在堵塞引起的问题，这两个问题排查一下和维修。或者是就是你这个活塞环环密封不好导致取出向压力过大也会引起这个问题，这种情况的话就需要进行这个维修发动机了。

杨继坤

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2010款捷达今天新换的机油和机滤，换完开了5分钟车程到家后发现机油都喷出去，看了机油标尺，一点都没有了。发动机仓内喷的都是机油，想看看是哪块漏油，发现图片上这个绿色口，好像有点不对劲，请教下是不是这个口喷出来的呀

加好机油启动，加油门观察哪里喷油，百分之90都是机油滤芯。如果是滤芯可以直接更换

于洋

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2010款捷达排气管尾气很臭，之前也有，但现在很明显，加大油门排气管内有大量水喷出，手摸排气管无黑炭，检查发动机发现机油滤清器，貌似有点儿渗油，(最近跑了一次长途高速，油门加到了3500到4000转) 刚换的机油

把三元催化清洗了就行了，堵塞造成的

陈启前

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我的是13款捷达，车子在热车阶段发动机有刺耳的声音，油尺如果拔出来声音就会变小，而且油尺的洞口有很大的风往里吸气。车开起来后就没声音了，如果在低速情况下也有很大的声音。什么原因啊。

梁国锋

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16年新捷达20万公里了，启动后排气管冒很大的白烟，检查火花塞发现上面有油渍。机油也到了最下限，修理厂检查了说是可能废气阀坏了。修理厂说先换废气阀！请问下这情况是发动机有问题还是废气阀？

火花塞上有机油，可能有这几种情况，一个是发动机的气门油封漏油，会引起火花塞有机油。还有是废气阀，废气阀如果吸机油，会先到进气支管，所以可以先看看进气支管里面的机油多不多。还有就是活塞环刮不干净机油了，缸体组件发生机械磨损，引起间隙增大。第一种和第二种都要大修发动机。那么可以先检查下进气支管，换个废气阀，试一试

李中国

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