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柴油车电控熄火马达五条线怎么要五角继电器控制

柴油车电控熄火马达五条线怎么要五角继电器控制
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王晓斌
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好！柴油车熄火是靠拉动油泵熄火开关熄火，拉着就是熄火位置，松开后下次才能启动、所以钥匙回位是熄火电机也有回位程序，希望我的回答能对你有帮助
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你好，有一台2011年老款大众速腾打马达没反应，机械钥匙，仪表正常，电脑检测与发动机电脑无法通讯，其他系统可以进，马达继电器控制线圈无控制火线，并马达可以起动，但不能着车
重点看看发动机舱保险盒的继电器有没有搞错。
李中国
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16年上汽大众帕萨特GP。1.8T。熄火锁门后，主继电器会一直在跳。是什么原因？这车因接电接反了，引起车上所有控制器，电脑版都烧毁，换了仪表，发动机电脑，变速箱电脑，ABS，BCM，驻车控制器，组合开关。
、建议把汽油泵插头取下进行测试、假如还是不行的话、J644这个继电器和驾驶室里面保险盒鼓风机继电器是一样、回头可以对换一下、
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12年大众cc无法启动 检查油泵控制器烧了，就是汽油泵上面那个控制器。换了之后正常启动 试车跑了一圈停好熄火再启动就无法启动了，使用解码器读取故障显示 油泵继电器J17，但是我无法找到这个J17继电器 请问现在无法启动怎么解决？希望大众汽车方面的师傅帮我解答一下
根据你的描述，以及沟通情况，建议从新更换油泵控制器。
张江海
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打马达无反应，短接节气门控制继电器可以打火了，但是踩油门无反应，车很抖。问题是节气门继电器哪里少了一根信号线出来，信号信是连接电脑版的。电脑版检查过无问题？现在不知道该怎么办？短接着车后挂R档冲击大。问题说问了，请大家解答？？
建议首先检查网络通讯，进入发动机模块后根据故障码进行维修。
黄进
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08款大众速腾1.8T、行驶中突然熄火再次启动时启动机工作车子不着车、钥匙打开时仪表上的发动机告警灯和机油灯不亮、诊断仪发现发动机系统进不去、其他系统能正常进入、发动机电脑板插头有6个粗的端子钥匙打开时有三个火和三个地、钥匙打开时发动机主继电器吸和、检测发现主继电器吸和时点火线圈插头有供电、碳罐电磁阀无供电、空气流量供电受钥匙控制、节气门不自检
下载一个听车汽修版，上面有这车详细的所有位置的线路图！ 主继电器控制是通过点火锁控制电源，电脑板通过反馈信号控制信号搭铁 电脑板供电，是保险盒，继电器，这块控制 传感器电源是保险盒，继电器控制，信号线是电脑板控制，这种故障。重点检查保险盒控制线路和电脑板
高长振
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大师速腾11年的二档无力，要缓慢加油或者二次加油才起的来，启动车要踩油门，无无故障码。正时原来差一个齿已经更正，缸线火花塞以换，碳罐电磁阀换了，汽油滤清器是新的，怠速不稳，4档是五档，不知道是怎么了
刘晓东
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请问怎么用一个开关控制两个继电器，用于汽车防盗系统的，好比说着车的时候要按开关才能着车，然后马上松掉汽车还能正常运转，接着熄火后，得重新按开关才能着车，之前看过别人接过，用两个继电器的，现在忘记了，求大师指点
王哲
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