开着开着高速公路上突然发动机黄灯亮了，车不走了，再次打火就打不着了，车抖，之前没有任何征兆，突然就这样了，请问大师们，有几种可能性？谢谢了
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#中控干了几年走不出来了# #打不着火# #汽车打不着火# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #脱审多久就不能审车了# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火# #车险买哪几种险就够了# #车险买那几个就可以了# #音响突然没声音了怎么回事#

许斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-13 09:29:11

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车主您好，如您所说，建议停一会再启动试试，由于电器元件过热产生的接触不良也能导致熄火。具体要下高速进修理厂细查。一线维修技师为您答题请您参照解决，祝您驾驶愉快。

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亲，您真给力，谢谢支持。

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09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？

09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。

陈立

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三系雨天涉水熄火了因为不懂所以推上来之后二次启动了然后低速车就抖但是到40就不抖了然后把车停家门口又打不着火了打了几次打着了排气筒排出很多白烟提示传感系统故障然后过了两个小时又什么都不提示了车子正常启动一切跟正常一样也不抖动了第二天到修理厂检查发现空气滤芯潮了换了滤芯然后说既然已经启动了就只能先这么开了说发动机多少应该进水了有没有大神解答一下现在该怎么办还能开吗会不会爆缸甚至发动机报废？现在开车什么毛病都没有跟以前一样

涉水车，二次启动，机油有乳化，空气滤芯湿，建议拆检，否则以后有发动机损坏的风险

郭伟

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我的车是04款宝马318 e46。主要问题就是昨天突然等红绿灯发动机抖动转速往下低，转速表上下晃动，加油无力，然后踩高转一会就好了，节气门喷油嘴清洗过了，昨天就没理，今天开一天也没事，晚上突然又这样，我踩高转，感觉跑不上去，就停路边熄火，然后重启又好了。启动没问题一次打着火。

建议检查空气流量计进气压力传感器，调取数据流分析。

维修技师

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13年6月宝马328i 跑了5万公里，1月前涉水熄火没再打火，及时检修，拆装发动机上半部分，拆装油底壳，手盘活塞，测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好，没有积碳，更换两次机油机滤，更换空滤，防冻液。目前问题： 1：冷车启动感觉略困难（停放1天以上）一开始转速表抖动厉害，会一下到700转左右，又跳到1k多转，然后再回到7～800转（以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7～800转），同时赶到车内抖动比以前严重，但是过几分钟就恢复正常。 2：出现过几回热车状态打不着火，就是冷车虽然有启动困难现象，但是都能打着火，但是车辆停放约1小时左右，再打火，启动机运转正常有力，可发动机就是打不着火，持续几次都不行，但是等待10分钟左右，再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。

但是你这个问题，是启动问题，重点考滤空气流量计，氧传感器这些涉水传感器

甄宗凯

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E90 325i通电后一切正常唯独打不着火，最近几个月遇到过多次，间隔未知时间后可能会打着！后来遇到过一次间隔半天后依然无法成功打火，遂叫了救援车！用救援车连电瓶一下就打着了，以为是电瓶问题所以果断更换，换过电瓶后时隔几周又出现同样问题。第一次通电后打火无反应，按住点火开关只有通电电流嘶嘶声，拔了钥匙大灯从自动拧到关闭等了几分钟再试打火成功！昨晚低速行驶过程中突然熄火！大灯仪表转向灯四闪正常，防冻液不缺！打火无反应，间隔几分钟后又成功了！比较着急，望大师帮忙分析，有答案再去汽修厂修理可以避免被“宰”，在线等，感谢！

根据你描述多是起动机损坏了！

认证技师

4.8

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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故，基本上也没修理什么，保养得一直蛮好，近几年就是烧机油蛮厉害的，其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖，我就开到修理厂去检修，修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题，然后就装上去了，装上再点火时怎么样也打不着了，后来就换了四个新的点火线圈，然后车就打着了，但怠速发抖的毛病还是没解决，让我开些时再看看，现在又一个月过去了还是发抖，目前别人修车师傅也没找出问题所在，现在我车都十一年了，如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀，

发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火，建议中修发动机或者清洗发动机积碳

张满辉

4.9

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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、中央网官集成模块、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。

包晓东

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04年宝马318i，情怀车，到我手里已经十手了，估计里程20w以上。拿到车后，跑了快300公里一直没出过任何问题，但今天突然出现了打火后怠速异常抖动，之后发动机熄火的问题。另外，出现问题后放置一段时间后再打火，可以打着火车可以正常跑，但是在等红灯时，又会发生怠速异常抖动，然后熄火的问题。现在我能想到的原因有两个，一是这个问题发生前我加了美国进口的效果特别好的燃油添加剂来清积碳，二是在加了添加剂之后的晚上，一起出来玩的朋友过来试车，那朋友挂入P档后多次长时间踩油门（每次3-5秒）轰发动机。麻烦给些意见，非常感谢。

有没有缺缸故障，这个车辆的喷油嘴容易坏。

刘张翼

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04年宝马318i，情怀车，到我手里已经十手了，估计里程20w以上。拿到车后，跑了快300公里一直没出过任何问题，但今天突然出现了打火后怠速异常抖动，之后发动机熄火的问题。另外，出现问题后放置一段时间后再打火，可以打着火车可以正常跑，但是在等红灯时，又会发生怠速异常抖动，然后熄火的问题。现在我能想到的原因有两个，一是这个问题发生前我加了美国进口的效果特别好的燃油添加剂来清积碳，二是在加了添加剂之后的晚上，一起出来玩的朋友过来试车，那朋友挂入P档后多次长时间踩油门（每次3-5秒）轰发动机。麻烦大家给些意见，非常感谢。

检查火花塞，要么把这箱油烧完试试

张满辉

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还是老问题，bmw 2014款的320 F35长轴，现在气温到了五度左右，已经开始出现冷启动延迟问题了，气温越低启动延迟越长，低于零下十度后一次都无法正常启动。通过同故障的朋友提示，按照他的方法试了下，果然有效：解锁、开门、按开关通电但是不点火，先让低压燃油压力建立起来，然后不管了，锁车走人，等十分钟以后再来打火，果然顺利很多。以前打火的过程要先经历启动点击坑坑坑的转，转一会（随着温度降低时间延长），然后就能听到缸内点燃汽油的声音了，突突两下就起来了。这次没有启动，只建立低压油路压力以后等了十分钟，一启动的瞬间就能听到突突声，说明直接燃烧了，只是燃烧不好，只突突了一秒钟车就直接着起来了。同温度对比：直接点火，完全没有燃烧的迹象三秒-缸内燃烧了开始突突一秒-成功启动。先让低压油泵建立压力-等一会直接点火-突突一秒着车。只要着车后温度没降下来，没凉透，也就是发动机温度在大概6度以上就完全正常。去年因为这是也去了4s，车没有任何故障码，技术部也读了所有数据流，没找到问题，干脆就一个一个换零件吧，DME （换了只有有改善，延迟变短），中央网关，

吴煜豪

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