途胜2.7发动机抖动，电脑查出故障2.4.6缸失火和多缸失火。换了火花塞，缸线，汽滤清洗了喷油嘴，通了三元催化还不行。请问大师们还有可能是什么问题
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张东耀

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-16 15:03:00

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你好！检查曲位是不是脏了？高压包对调下看失火情况。

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2013款手动挡途胜，5天前跑了个高速然后发动机故障灯就开始常亮，靠路边停下来后发动机就开始抖动，排气管发出突突声排气不顺畅的感觉。车开起来给油费劲，上5档很乏力，换挡还噔车。去4S店检查结果是1缸失火，我就把点火线圈缸线火花塞全部更换了，然后缸瓦盖也打开看了下1缸进气缸瓦有轻微的摩擦痕迹但不影响，出气缸瓦完好。三元催化拆下来检查通畅没有堵。但发动机还是那样抖动排气突突突。检查后还是1缸失火。还是同样的情况有大神知道问题出在哪没？重赏！

陈爱军

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现在开的是13款的现代途胜，最近一个月发现油耗高，动力下降，跑高速提不起速度，以前很轻松跑过一百五六，现在跑一百二都老火，油耗跑高速都要一块多，去泸州4s店换了火花塞分刚线，清洗节气门，清洗集炭，换汽油滤芯，清洗三元催化，但是都没有解决问题，加满油停了两天没开，今天开了十几公里，就少一格油，不知道咋回事，还请大师指点指点

你好，根据你说的这种情况，影响油耗动力就可能是积碳，氧传感器三元催化，还有轮胎磨损都会导致油耗高！重点检查三元催化堵了就会影响动力！看图这个三元催化有些赌塞了！

孙晓哲

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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里，现在的故障现象是急加速闯车，顿挫，缓慢加速没事，发动机变速箱均无故障代码，已经更换过火花塞，量过汽油压力，洗过节气门，洗过油路，洗过三元催化，故障依旧。凉车故障现象消失，行驶几公里后又会出现，读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答，二次提问，不要跟我扯皮，会的接单。最好是现代4S店的老师傅，有遇到过此类问题的最好！

你好首先检查一下离合器这款是干式双离合器如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙

王冬冬

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08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常，修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！补充一下，电脑检测无任何故障，

杨荣刚

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06款现代途胜发动机斗动上坡没力怎么回事？

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了，使用诊断电脑进行检测一下看有没有故障代码显示，检查变速箱和发动机脚垫是否损坏，三元催化是否堵塞，最后就是变速箱打滑动力丢失出现的问题，先测量一下缸压是否正常，把氧传感器的线路检查一下测量一下看是否有问题，点火线圈看是否漏电，报的缸内失火导致的故障代码，造成缸内失火的问题有缸压不够，燃油压力不够，喷油嘴雾化不好，火花塞和点火线圈损坏不工作，气门密封不好，三元催化堵塞这几种情况，需要重点对这几个地方进行检查，三元催化报故障损坏了需要进行更换处理

郑建华

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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！

清洗喷油嘴节气门进气道三元催化，检查清除燃烧室积碳检查进气压力传感器燃油压力，碳罐电磁阀燃油压力

陈爱军

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现代发动机没有力怎么回事

根据故障代码显示需要测量一下气缸压力是否正常，检查点火线圈和火花塞是否损坏，缸内失火导致的故障代码，造成缸内失火的问题有缸压不够，燃油压力不够，喷油嘴雾化不好，火花塞和点火线圈损坏不工作，气门密封不好，三元催化堵塞这几种情况，需要重点对这几个地方进行检查，喷油嘴雾化情况检查一下，发动机脚垫和变速箱脚垫检查是否损坏了，喷油嘴4个喷油不好那就直接更换6个喷油嘴吧，把汽油滤芯也更换了

郑建华

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师傅你好，15款途胜1.6T智能，47000 公里，冷车念速高震动大，加速无力发动机声音大，升档顿挫。尤其是加速无力发动机声音大真的影响驾驶，是什么原因？积炭还是发动机问题

车辆问题，根据车辆故障现象描述，和维修经验判断建议您去4S店，先用解码仪读取一下发动机电脑数据看下有没有故障代码，如果有故障代码根据故障代码定义维修，如果没有任何故障代码，读下发动机电脑数据，看下是否有失火数据，根据失火数据进行维修，如果没有失火数据，可以断缸测试一下，看下是哪一个气缸工作不好，看下是点火线圈坏了还是火花塞的，还是喷油嘴关闭不严，导致的故障问题！

孟帅帅

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你好我是途胜2.7 07款

你好！根据你的描述，造成车辆油耗高的原因有很多，比如； 1、发动机内部时间长不清洗积碳，造成积碳严重增加油耗。 2、火花塞时间长不按公里数及时更换，时间长火花塞间隙变大出现点火不良的情况发生，造成汽车能量损耗，车速下降油耗升高。 3、汽油泵及滤芯时间长，不及时更换堵塞造成油耗增加。 4、点火线圈时间长不更换，线圈性能下降增加油耗。 5、喷油嘴的雾化效果不好(喷油嘴时间长渗油、滴油)，出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，这样也会导致汽车油耗升高。 6、不经常检查轮胎气压，也会导致汽车油耗升高，轮胎的气压不足与地面的摩擦阻力过大也会增加油耗。 7、机油不按时更换造成润滑系统下降也会增加油耗等等。 8、当车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足或者是活塞环、气门严重烧蚀等现象，这时油耗也会明显增加。如果真的出现这些故障，那么发动机就需要大修了。

杨宽

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现代途胜07款，发动机燃油修正1排故障，如何处理维修，求师傅指教

你好，根据你描述的这种情况。首先要检查一下氧传感器的波形。氧传感器正常的波形。0.1伏到0.9。正常值一般在0.35左右。如果超过这个值。电脑就会报燃油，修正一排故障。和氧传感器没有问题。检查水温感应塞的数据流。水温传感器是修正燃油的。如果水温感应塞没有问题。用内窥镜检查一下燃烧室的积炭。燃烧室的积炭过多的话就会造成爆震传感器，给电脑板的信号不一致。而出现了这种情况。如果燃烧器的积炭过多的话。清理燃烧室的积炭。再检查一下火花塞的间隙。如果火花塞间隙过大的话，火花塞需要更换，因为火花塞间隙过大，就会造成点火性能下降。再检查一下排气管的三元催化是不是过度脏或者有堵塞的现象。如果三元催化失效。这样的话也会爆发这个故障码。排除了我以上说的这几点，如果问题还出现。检查一下机油的控制阀。机油控制阀如果堵塞的话就会造成机油，内部cVvt阀打不开。清理机油控制阀以及更换cVvt阀问题可以解决。

韩鹏

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