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我的车子跑了20万公里,压箱修了一次,但是还是响,挂挡也难挂
我的车子跑了20万公里,压箱修了一次,但是还是响,挂挡也难挂
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#一箱油能跑多少公里#
#大保养几万公里做一次#
#悬挂是什么#
#挂挡#
#挂空挡#
#摩托车挂挡#
#筷子悬挂#
#胎压2.8是不是高了#
#车被刮了打110还是122#
#轮胎一般跑几万公里换#
陈能斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-24 15:45:36
什么车型呢
非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解。您还可以点击我的头像关注我,随时可以电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您,再次感谢您的支持!
在原地会响吗
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五菱宏光V,挂到二档后卡住,档位不能动,拖车拖回来,试了一下档位又恢复正常了。开去修理厂,维修师傅说检查变速箱没有问题,但是建议更换变速箱总成,因为车子跑了二十几万公里,有一些零件有磨损检查不出来。
你好老板,这种情况下跑了20多万公里,如果开去修理厂维修那个挂档位有时挂不了档,后来又正常的话,这时候呢没必要去换总成直接大修变速箱或者是这样子先对比一下,看一下变速箱总成多少钱,如果变速箱总成跟大修变速箱价格差不多的话,就直接给换总成吧,
袁智斌
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车型猎豹Cs10,开了9万公里06年买的。现在出现发动机故障码(原来也会偶尔出现但是没有影响到正常行驶),昨天出现了变速系统故障无动力输出Ep报警,车子能挂挡,但是不能行驶,D档R档也不行,熄火后重启会有短暂的正常行驶就开始报警。找了个修理厂,更换了变速箱主板,还是老样子。修理厂说是变速箱坏了
车型猎豹Cs10,开了9万公里06年买的。现在出现发动机故障码(原来也会偶尔出现但是没有影响到正常行驶),昨天出现了变速系统故障无动力输出Ep报警,车子能挂挡,但是不能行驶,D档R档也不行,熄火后重启会有短暂的正常行驶就开始报警。找了个修理厂,更换了变速箱主板,还是老样子。修理厂说是变速箱坏了【车型:猎豹CS10】
范成荣
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13年买的森雅S80,目前跑了一万多公里,才开始买时就发现挂档难,就找了4s,他们说过了磨会期就好了,但是现在一万二千公里了,还是一样难挂,我该怎么办,特别是1和2档,还有5档,求救
张崇阳
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大师好!我的1.4五菱宏光车型,里程表10万公里,挂挡困难,特别是挂倒挡时响声特别大,到维修点紧了两次离合了,还是不行,问是什么原因?怎么维修?谢谢!
根据您的描述,您说的这个情况,一般原因是离合片 压盘老化,磨损过大造成的,需要到修理厂检查更换,必要时候更换离合器三件套,这款车更换离合器三件套的话,一般在900块钱左右,一个地方一个价格,仅供参考。
陈爱军
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问下金杯海狮A7 面包车,挂档又主力特别是冷车时候1 2挡不好挂。变速箱托盘3件套也换过 离合也调过还是不行, 车子是13年的, 跑了5万公里 修了几次还是不行。是什么问题呢!
王毅
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13款308今年7月份出现一次故障灯亮故障之后,到修理厂检测显示故障为p0741.偶发的故障转化器锁紧装置,说是没大问题跑起来也没什么就是挂倒档响应迟钝一点有顿挫感在一直都有,现在每跑几百公里就亮了,5年的车11万公里六万多换的变速箱油,到四s. 店说是电磁阀有问题,我想咨询下该怎么解决
13款308今年7月份出现一次故障灯亮故障之后,到修理厂检测显示故障为p0741.偶发的故障转化器锁紧装置,说是没大问题跑起来也没什么就是挂倒档响应迟钝一点有顿挫感在一直都有,现在每跑几百公里就亮了,5年的车11万公里六万多换的变速箱油,到四s. 店说是电磁阀有问题,我想咨询下该怎么解决,此故障检查变速箱油是否足够,是否进水,是否太脏,其次检查变速器锁止电磁阀,阀体,变矩器,变速箱电脑板,以及变速箱内部机械故障。
邓月冬
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种伟伟
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你好,我家的车是老款捷达,跑了6万多公里,以前是一档和5档不好挂,后来我爸修过一次就好用了,后来变速箱坏了换了一个二手变速箱,大概两个月之后,一档和倒档挂不上,一档得来回挂两次才能挂上,倒档挂上很困难,挂上以后车子往前走?我不是很懂车,请问这是哪里出现问题
正常这个档位的话,换挡杆必须处在正中间位置,如果偏离中间位置这个一档和倒档的话,挂档就会受到影响。在这个挂档机构底部有一个螺丝,把它松开以后,把挡杆儿摆在正中间位置,拧紧以后这个就没有问题了,另外再检查一下挂档挡杆底部的那个倒档锁片有没有损坏?如果在维修当中有什么疑问的话,随时给我发信息。
冯瑞
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你好车,我的是北汽威旺m30,由于变数箱上油封渗油,更换后开了十多公里,突然倒挡挂不上了,回4S店后,说是变数箱没上好,又重上了一遍。这会倒挡能挂上了,一档挂起来费劲,有时还挂不上,挂一下倒挡再挂一档就能挂上,后来回去4s店说换同步器,定件,等待期间我把离合器压片换了,现在能挂上档了,就是感觉有什么东西挡着,不顺畅,想问问还用换同步器么?
根据你描述的,更换了离合器三件套之后,感觉到有的档位,换挡的时候感觉到不太顺畅。这个有可能就是4s店检查的。变速箱里面的同步器有问题,导致这种现象。这个你这个跑的公里数不多的话。这种现象你跑一段时间再看一下。如果说出现了,挂挡不好挂,或者是出现了其他的问题的话。这个你可以把变速箱拆开检查,然后更换同步器。如果使用一段时间之后,这个问题不太大的话,那就没有必要拆变速箱的。车变速箱是比较麻烦,还对车辆的这个有影响。
郑晓辉
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昂科拉手动,开了5年半,10.7万公里,9万公里时就出现一档难挂进去,需要先挂二档后再挂一档,在10万公里保养时换过变速箱油,情况明显好转了挂档换挡基本顺畅,现在10.7万公里,又出现一档基本挂不进去,二档也很难挂进去。请问什么原因造成的?其次,修车费大概多少?多久能修好
爱车出现这个情况,一档不好挂,换了变速箱油后能改善效果,主要是变速箱内部同步器组件的问题,把变速箱上的的挂档机构拉线拆掉,手动挂档如果还是不顺畅,就可以确定是变速箱里边的问题。配件价格不贵,需要拆开才可以确认更换哪些部件,预计费用与400到600元,工时费需要拆下变速箱,分解变速箱,需要800左右。
刘强强
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