08年霸道行驶24万，今天正常行驶中不小心把四驱挂到L上了然后行驶了大约五公里后摘下来了，但是四个轮子的故障灯一直亮怎么回事求大师帮忙怎么解决
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陈德胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-17 17:31:49

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建议你到修理厂检查一下四驱系统电路，应该是小问题

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车辆只要挂到四驱模式再转回后驱模式，无法正常回到后驱，四驱后驱档杆已经挂到了后驱，这个时候仪表的灯也是亮四驱模式，车辆也是四驱状态这个时候在用换挡之间的冲击或将车辆两个前轮举升起来，车辆会正常切换到后驱（分动箱是纯机械控制）

切换的时候需要先将变速箱档杆置于N档，然后切换分动器，切到分动器的N档后停一下，再切换到H上的。然后车子走一下就可以了的。如果这样不可以那就是分动器内部问题了。但是你目前的检查基本锁定分动器没问题的，还有你也已经更换了一台分动器，之后症状还是一样的，所以目前检查结果基本都是正常的，所以我现在建议有个对比车对比下。

蔡旺

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你好我开的是2019款中规普拉多3.5txl尊享版分时四驱新车刚提回来没多长时间到现在跑了800公里由于下雪第一次开启分时四驱车辆出现异响共振大概就是车辆前半部分发出的声音另外挂上高速四驱掉头时感觉车辆很不平顺想咨询一下这是什么原因？平时两驱的时候没有出现异响这种现像

根据您描述情况下车子主要是高速四驱时分动箱有嗡嗡响声，这个对于新车来讲属于正常的，新车出厂时分动箱内部齿轮啮合间隙比较小齿轮运转阻力比较大引起的嗡嗡响声，这种情况下一般磨合一段时间就会改善的，所有分时四驱都存在这种情况，磨合一段时间等齿轮与齿轮之间配合间隙正常后声音就会消失

孟凡龙

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已上架，还是挂不到四驱

以图示先测量一下开关控制电路是否正常，然后再上举升机挂d档行驶一段时间踩点制动踏板再放到空档再操作四驱或者两驱开关再再倒档行驶一段时间点制动踏板以上来回操作几次试试，再不行的话就需要拆分动器检查齿轮是否卡滞或者电机是否进水。

刘超

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18款3.5分时四驱普拉多，在挂入H4高速四驱后，前排座椅，底盘下面有嗡嗡的响声，油门踏板和方向盘有明显的震动感，从40开始嗡嗡的响声逐渐增大，到50以后达到最大，60以后也有，但是没有50的时候大，两驱行驶的时候没有，去4S检查，举升机上升起来空转，没有嗡嗡的响声，新车才跑了300公里，请问大师这是怎么回事？是故障吗？

郑帅帅

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去泥地越野以后，被拖车救援拉出以后。这个绿色灯一直频闪

建议上举升机挂d档行驶一段时间踩点制动踏板再放到空档再操作四驱或者两驱开关再再倒档行驶一段时间点制动踏板以上来回操作几次试试，再不行的话就需要拆分动器检查齿轮是否卡滞或者电机是否进水。

刘超

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丰田普拉多制动助理器泵马达接通时间异常储能器低压四驱开关没电

经与客户了解是客户误操作完成差速锁锁止不到位造成差速锁停留在4L模式下行驶正确步骤应该是先挂入N档再次操作高低四驱功能

刘超

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18款3.5分时四驱普拉多，挂入H4后只要一踩油门，速度在40到60之间车辆底盘下面会传来嗡嗡的响声，松油门后就没有嗡嗡的响声，异响的位置感觉在车辆前排座椅底盘下面，而且连带着方向盘都有嗡嗡的震动感，去了4S检查也查不出什么原因，把车升到架子上，轮胎空转不响，车辆在H2模式下行驶就没有这种现象

建议检查分动箱及小传动轴。后续已经解决处理好问题。

罗伦熠

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刘朋飞

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陈杰

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张满辉

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