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你好 我开的是2019款中规普拉多3.5txl尊享版 分时四驱 新车刚提回来没多长时间 到现在跑了800公里 由于下雪第一次开启分时四驱 车辆出现异响 共振 大概就是车辆前半部分发出的声音 另外挂上高速四驱掉头时感觉车辆很不平顺 想咨询一下这是什么原因? 平时两驱的时候没有出现异响这种现像
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周泽鹏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据您描述情况下车子主要是高速四驱时分动箱有嗡嗡响声,这个对于新车来讲属于正常的,新车出厂时分动箱内部齿轮啮合间隙比较小齿轮运转阻力比较大引起的嗡嗡响声,这种情况下一般磨合一段时间就会改善的,所有分时四驱都存在这种情况,磨合一段时间等齿轮与齿轮之间配合间隙正常后声音就会消失
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你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
杨军华
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
乐发操
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你好,这个一般更换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的,喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
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