10款骐达，更换左五花轴后，启动车间辆，没有刹车，排完空气后，停三秒，又没刹车了？是什么问题？
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怀济成

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-10 13:01:12

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检查下刹车系统有没有漏油的地方？

相似问题

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日产骐达启动没问题，启动后踩刹车挂挡到R档和D档，就会抖动发出异响，然后剧烈抖动熄火，清洗过节气门，更换过火花塞，清洗变速箱，没解决问题，加点油门又可以行驶，一旦需要刹车到停止行驶就剧烈抖动并熄火

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：这个问题主要考虑变速箱液力变矩器损坏卡滞导致建议：让专业变速箱维修人员测试确认，或者直接更换测试以上故障诊断是根据我 9年日产维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

曾旺

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你好，我的车是07款日产骐达，最近发现车辆的刹车出现很大问题，因为轻轻一点刹车轮胎就会抱死，而且出现异响！找了几家修理厂都找不出问题。有的时候小心翼翼开了一定的路程后又会基本恢复正常，冷车发动行驶时，在不踩刹车的情况下轮胎刹车会出现异响就像是踩着刹车的，车走不动！一点刹车轮胎马上抱死，车辆无法前进，有时候没办法就猛踩几脚刹车后有恢复一定正常！请问是什么原因？是不是ABS系统的问题？还是刹车问题？

韩金亮

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我的是东风日产11款骐达智能版无极变速，九万多公里。最近三个月出现进入车里一键启动发动不了车，出现几天后又有一段时间正常了。过段时间又出现，反复几次了！钥匙电池已更换，车电瓶也更换过，现在钥匙也配新的了还是没解决。请问到底哪出情况了？

你好，根据你的描述，这种情况不是经常出现的，所以我建议你检查一下一键启动系统的线路线路没有问题就换一个开关。

张波

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师傅：我2013年5月购买东风日产骐达车，至今已跑了三万五千公里左右。原放置一个星期甚至半个月不启动，电瓶都不缺电，最近一个月车只停驶了三天左右就无电了。此种情况出现了两次，均是请车帮助才启动，去4S店经仪器检测电瓶及线路完好正常，没有放电的现像。请问是什么原因？

电瓶问题。使用原厂电瓶检测仪可以检测电瓶的好坏。除外可以采用断开电瓶线，放置两天，然后装上，起车正常，说明电瓶没问题，否则，就是线路放电问题。

盛兆民

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我开的是10年08款的1.6自动挡日产骐达，现在跑了12万公里，车最近出现了两个问题: ①“车辆再行驶中提速时发生顿挫.均速行驶时也会出现，有时会顿挫一下有时会连续顿挫” ②启动时间长，之前再半年前换了汽油泵后好多了，电瓶测试了下也没问题麻烦哪位高手师傅耐心解答下，谢谢😜

加速行驶，或是迅速行驶中出现顿挫问题，一般分为点火系统方面故障，包括点火线圈内部火热，点火驱动芯片性能不良，其次像火花塞漏电，线圈插头接触不良，松动等相关问题引起，其次顿挫还有可能是变速箱内部机械，油压故障引起，建议读取相关数据流或是故障码合理分析问题点， 2.启动时间延迟，通常归纳有启动电量不足，打铁不良，起动机内部磨损，汽油压力不足，发动机内部积碳过多引起的混合气失调，以及相关的传感器信号不正常或是干扰等方面

程良建

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2015年的cvt骐达三万公里出现敲缸声，开去修理厂除积碳，师傅拆掉进气支管和火花塞往燃烧室打泡沫清洗，同时顺带清洗了节气门，现在车子敲缸声没了，但是车辆在低转速时出现抖动，特别是挂D挡踩刹车时共震特别明显，虽然以前也会有微弱抖动但这次保养完后整个车在嗡嗡响（座椅方向盘都在抖），请问我是不是把车修坏了？请问是什么问题

你这车有两个原因，一个是发动机的机爪，橡胶垫老化造成的。还有一个原因是泡沫清洗剂清洗的积炭没有排干净，卡滞在发动机里面。需要长时间的运行，才能把积碳排出去，。我说的是发动机的橡胶垫，三年3万公里。发动机的橡胶垫可以排除。现在就剩下。发动机里面的积炭没有排出干净。需要你高转速的运行一段时间才可以排除掉，或者是在高速上跑一跑。积碳才能彻底的排除干净。

韩鹏

4.8

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日产骐达，开车不小心撞到马路上分流岛路牙子，开始以为只是前保险杠有问题，然后就在附近停车吃饭，吃完饭继续开没发现异常也没注意看水温表，开了大概十几公里后，发现发动机亮灯，这时候我才发现水温爆表到最高，我马上往前开了几公里找安全的地方停下车，停车后找拖车到附近修理厂，检查发现水箱裂口，水漏完了，横梁变形。师傅更换完水箱后，启动后发现发动机抖动严重，存在缺缸，检查机油无乳白色，水箱水没有气泡。请问这样的情况，发动机损坏严重吗？

你好，这种情况的话应该是高温了这个机油只要没变颜色短时间没有太大问题的，这个加完防冻液排下空气试下水温正常后看怎么样，其次火花塞点火线圈检查一下，只要没有一直高温一般没有太大问题的，拉缸会有异响其次缸压异常，有时间缸压检查一下

卢二辉

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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？

刘磊

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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞

李建志

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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。

主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下

李吉祥

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