我的车八月份出过事故 换了水箱跟冷凝器 现在开的时候加大油门压缩机就会自己启停 原来的时候没有 而且充氟的时候显示高压高低压低是怎么回事？

展开

高速时突然加不起油，一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象，希望能帮到您！祝你生活愉快！

建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的

您好，进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的，就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复，我这个也会给你进行回复的，所以你进行差评不差评没啥意义，只会让我对这个人有一些看法，上面问你是修车的还是车主，你也不回复我都不知道，搞不清楚你这边是修车的还是车主，基础的信息不知道，以及维修了多长时间了，修了多少钱了着急不着急你也不说，刚好那会儿电话不断，如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间，谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢？任何事都需要多多理解，每天的话会面对全国几十位用户咨询，你以为是那么简单的吗？光电话都接不过来，有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧？报P1718换挡手柄信号异常故障，首先这一块是我们的电子换挡杆，将驾驶员的一个换挡的一个需求，然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块，变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡，现在就是执行的时候，接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢？本来你是挂倒档的，结果收到的信号你还有倒档，你还有前进档，你还有一档，甚至还有二档，就是几个档位错位，信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话，就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线，路到电脑板之间，这段线路接触不良的问题，或者是线路短路，或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单，启动发动机一档，二档一档，N档倒档挂两次。再次读取故障码，如果故障排除系统没有故障，如果故障依然存在，系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码，就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线，白色的线，2号线，蓝色的线，3号线，黑色的线，4号线，紫色的线，5号线，黄色的线，6号线，浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆，使用功率试灯加万用表，测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大，接触不良的问题，仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线，使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少，以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下，4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话，一句话两句话是做不清的，到时候如果有需求的话，单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档，是前进档还是空档，还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线，那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好，还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的，但是它总会有两个一样的，两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样，那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白，不明白的话发1对1过来，到时候的话亲自跟你说或者是着急的话，通过1对1过来，到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗？不正常电压严重错误。

根据问题分析，发动机报故障码强制停机，一般是发动机电脑板监测到发动机某个工况出现故障作出紧急性强制熄火。车辆无法启动，发动机只喷油不点火，那么得从这方面进行排查，比如防盗、正时、点火系统、曲轴位置传感器等相关故障点，重点检查这些方面。

现在线路没有搭铁已经是确定了，然后我想看一下你传感器的信号出来的正不正常。可以将传感器拆出来，表面放个金属片，然后拿开再贴上去，看一下电压能不能变0伏以及能不能变到11左右。若有这个变化，那么传感器就是好的，那么你装上去如果说没有这个电压的变化的话，那就检查里面的凸轮轴的信号盘以及他们安装之间的位置。

此车出现P0322的故障码，发动机电脑检测不到曲轴传感器信号，读数据流，打启动时候没有发动机转速。测量曲轴传感器插头的对地电压，有2个2V电压，此问题测曲轴传感器这两根线到发动机电脑是否没有虚接，如果线路没有问题，曲轴传感器也是好的，考虑发动机电脑问题，排除电脑供电问题后，就修发动机电脑就行了。

1.水温低可能是你安装了副厂节温器，原厂节温器开启温度为87度！2.这个只有是温度不高，基本上不影响发动机的正常工作的！

如果发现发动机开锅，高温，就需要立即停车，并检查防冻液是否缺少，检查散热风扇是否正常工作。 如果防冻液不缺少，散热风扇工作正常，考虑节温器，水泵和发动机冲缸的可能性

此车出现偶发无法启动的问题，诊断仪读发动机数据流，发现打启动没有曲轴转速。建议检测一下曲轴和凸轮轴传感器以及相关的线路，可能传感器偶发出现信号不准的问题，此车曲轴传感器采用磁电式传感器，传感器电阻在800到1200欧姆之间是正常的，插头的对地电压在1.8到2.5V。