你好，车多少公里了？是一直不工作还是？
1万公里，6000公里的时候出现过一次，换了火花塞，点火线圈，电脑板。现在又出现这个故障了
新车质量问题吧。发动机不会有什么问题得，也就是机械问题不大，点火多一点，也就是失火，线圈，线路，电脑版
索赔得？
是的，该换的都换了啊！换上去好了两个月
这就是质量问题了，检查一下线路是否正常，这个属于失火得故障率多
哪里失火
失火就是偶发故障造成得缺缸，这个属于电路问题。就是线圈，电脑版，线路问题
上次换的时候点火线圈被烧化了
烧化了所以更换电脑版？
他说没电过来了所以就换了
如果线路正常，有供电没有输出就是电脑版问题。 现在断缸实验三杠是缺缸是吧？
之前换的时候是这样的，现在不知道了
还是需要检查三杠缸压，喷油嘴，火花塞，线圈
缸压不够会导致点火线圈融化吗
是4缸
缸压不够会导致燃烧不好，一般点火线圈击穿是点火线圈问题或者电压问题导致
之前坏了去修的时候检查了4缸没电过来
现在需要检查四缸是不跳火还是不喷油或者缸压不够
新车机械问题很小。
可是电脑板，点火线圈都换了。好了两个月又这样了
是不是别的问题把电脑板跟点火线圈烧坏的
主要是不知道现在检查四缸是哪种情况，是缸压，点火还是喷油系统引起得。
这种情况一般就是点火线圈电压问题导致击穿
就是不点火
有哪几种情况会导致电压过大
电脑问题，线圈本身问题，发电量等情况
点火线圈跟电脑板两个月前换掉了，现在又出现之前的问题了。那就只剩发电量了
不一定得，这个电子东西不像机械问题，机械就是磨损。电子东西说不准哪里有问题。而且这个也不是硬性故障一直这样。
你的意思还是点火线圈或者电脑版坏了也是有可能吗
有可能得。或者线路问题
这个是需要检查才可以确定，电子东西上一秒正常有可能下一秒就坏了。
线路问题会时好时坏那
有没有可能是火花塞的问题
火花塞基本不会造成线圈烧坏得。
上次就火花塞没换了。如果是线路问题上次换了电脑版也不会好的啊
在吗
你好
今天去查了点火线圈跟电脑版又烧了。火花塞不正常的只有11殴母。正常的三个有1100殴母
火花塞换了？电脑和线圈都换了？
火花塞上次换点火线圈跟电脑版的时候没换
这次又索赔得火花塞，线圈和电脑版？？？
我想咨询一下是什么原因造成的
正常情况是线圈电压引起电脑版和线圈损坏得。因为点火线圈可以达到瞬间上万伏电压来通过火花塞点火
火花塞不会造成点火线圈跟电脑版的损坏吗
因为火花塞最多属于燃烧不好，跳火弱情况。不过这个东西怎么说呢，如果质量有问题得话也不是没有可能，不过可能性很小
线路应该不会有问题吧！如果线路短路当时换了电脑板跟点火线圈车子也不会好啊
这样得话线路问题不大，一般情况线路有问题直接就是静态故障，不是属于偶发故障。
汽车大师里面也有别的师傅说如果火花塞间隙过大或者过小。时间长了容易击穿点火线圈
间隙过大或者过小火花塞燃烧就会不好，因为它会影响点火得强度
不会击穿点火线圈吗
可能性不大，火花塞间隙大是因为长时间点火造成得击穿，一万公里得车根本不可能出现
那有没有火花塞出厂的时候本身就有问题呢？
这个概率很小得。。。任何东西生产出来都不可能保证百分百好
那师傅根据你的经验是哪里的问题呢
碰到得多是线圈出现问题导致，现在您说测量火花塞阻值不一样那就有问题了
就是火花塞有问题吗
您不是说现在火花塞阻值检查有问题吗？
是的，跟其它三个正常的阻值不一样
那就不正常，很少碰到火花塞引起得这种情况，基本都是线圈引起
关键是点火线圈一烧化电脑版就烧坏了，如果先烧电脑版是不是其它三个缸也不工作了
电脑版可以单独控制各缸点火情况得。
也可以单独坏也可以全部坏掉。。
关键是现在不知道是点火线圈烧化后造成的电脑版损坏还是电脑版损坏造成的点火线圈融化
一般情况下点火线圈坏。
好吧！这次先把火花塞点火线圈电脑版换掉看看吧！希望不要有问题了
