汽车缺岗，你知道是咋回事儿吗？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车缺岗的事儿。你有没有遇到过开车的时候，感觉车子没劲儿，还一抖一抖的？这可能就是汽车缺岗了。啥是汽车缺岗呢？简单来说，就是发动机有一个或多个气缸不工作了。

缺岗的原因

1. 火花塞出问题了。火花塞就像打火机的火石一样，负责点燃混合气。要是火花塞坏了，或者电极磨损了，就点不着火，发动机就

2. 高压线漏电。高压线就像电线一样，把电能传输到火花塞上。要是高压线老化、破损或者漏电，电能就传不到火花塞上，火花塞也点不着火，发动机就缺岗了。

3. 气门出问题了。气门就像门一样，控制着气缸的进气和排气。要是气门密封不严、气门烧蚀或者气门间隙过大，气缸就进不了气或者排不出气，发动机就缺岗了。

4. 气缸压力不足。气缸压力就像打气筒给轮胎打气一样，给发动机提供动力。要是气缸磨损、活塞环磨损或者气门漏气，气缸压力就不足，发动机就缺岗了。

缺岗的症状

1. 发动机抖动。缺岗的气缸会导致发动机运转不平稳，从而产生抖动。你坐在车里，能感觉到车子在抖，就像地

2. 动力不足。缺岗的气缸不能正常工作，会导致发动机的动力输出减少，你会感觉车子加速无力，开起来很费劲。

3. 油耗增加。缺岗的气缸不能充分燃烧混合气，会导致油耗增加。你去加油的时候，会发现油表指针上升得很快。

4. 排放超标。缺岗的气缸会导致燃烧不完全，产生大量的废气污染物，会导致尾气排放超标，你的车可能会亮故障灯。

如何检查和解决缺岗问题

1. 用诊断电脑读取故障码。你可以把车开到修理厂，用诊断电脑连接到汽车的诊断接口上，读取故障码。故障码会告诉你哪个气缸

2. 检查火花塞。你可以把火花塞拆下来，看看火花塞的电极有没有烧蚀、积碳或者裂纹。你也可以用火花塞间隙规测量一下火花塞的间隙，如果间隙过大或过小，都需要更换火花塞。

3. 检查高压线。你可以用万用表测量一下高压线的电阻，如果电阻过大或过小，都需要更换高压线。你也可以用高压线试火法检查一下高压线有没有漏电，如果有漏电，都需要更换高压线。

4. 检查气门。你可以把发动机的气门室盖拆下来，看看气门有没有磨损、烧蚀或者气门间隙过大。你也可以用气门研磨机研磨一下气门，如果气门磨损严重，需要更换气门。

5. 检查气缸压力。你可以把气缸压力表接到气缸盖上，测量一下每个气缸的压力。如果气缸压力过低，需要检查气缸有没有磨损、活塞环有没有磨损或者气门有没有漏气。你也可以把气缸盖拆下来，检查一下气缸内部有没有拉缸、缸垫有没有损坏等情况。