这种情况就是常车辆长期低速行驶，发动机低速运转达不到正常温度，进入发动机的空气比较潮湿，发动机温度太低，就造成机油盖上乳化这种情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
车辆距上一次行驶多少公里了？什么时候做的保养呢？
这种情况一般就是机油里面的水分比较大，或者是空气比较潮湿，进入发动机短途行驶发动机温度过低的情况下造成的这种情况。
去年十二月份、目前只跑了两千公里，没有开
就是说换了机油以后只跑了2000公里，然后放到现在。
对
就过年那段时间跑了两千公里，然后这三个月放家里，每一个星期就打火怠速一会就没管了
这种情况就是发动机温度低，温度低了以后，这个水分不能完全蒸发，出现了这个问题，好多车型在冬天的话，如果行驶的距离短也有这个问题产生。
如果经常性车辆跑长途或者是行驶的路程比较长，就不会有这个问题产生。
尤其是你这种情况，偶尔打着车怠速运转一会，更容易出现这个问题。
会是机油乳化吗
如果你车辆经常使用不出现这个问题，就不是机油乳化以前的，这车型有一批车是这种情况，那是个是废气阀出现问题。
那我现在继续开，要紧吗
检查一下机油，如果机油刻度正常使用也没问题，这个擦干净再观察一下。
我这个是12年9月份买的，应该不是那个批次吧
这个不是的，你这个主要原因就是每个星期着一次车，发动机的温度太低，造成的这种情况。你现在正常使用，跑的公里数多一点，你再打开检查一下，这个东西肯定就没有了，如果还有的话，那就是废气循环系统有问题。就是机油质量一定要添加好点的，机油，里面水分太大也有这个问题。
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如果发现机油少了是什么问题呢
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嗯，只有盖上有白色的，那就是你车辆经常行驶，只是怠速运转一会造成了这个原因。
问题也不是什么大问题吧，都好处理吧，六年的车了，基本上都是全合成机油，打火都没有过异响
是的，这个不是问题，这个在天气凉的情况下，太常见了，都有这种情况。天气热的时候没有这个问题。
未来几个月也不经常开，怎么办哦
那除非就是把车开上出去，转上一圈是比较好。等你再开的时候把机油直接换掉就可以。
因为发动机里面各零部件的润滑，目前他不受影响，他这个工作的情况下那个水蒸气是往上走的，所以说全部凝结在这个地方
反正机油都在上下刻度线之间，颜色都还比较正
那没问题啊，更换了全合成机油这个级别还是比较高的。
这个车是不是底盘比较松散啊，打方向盘角度大慢走有旷的声音
这车底盘还可以吧，比较稳定的，如果在满足的情况下，有可能是发动机的转速和车速，有转速差造成的这种情况，传动系统有声音。
好的，有问题在咨询您，在平原开应该开个十几万公里也没问题吧
只要正常保养这种车型，发动机技术还是比较成熟的，没有任何问题。
OK
嗯，好的
感谢
不客气的。
再问一下，再放家里不开，我每个星期怠速打火让水温起来，大脚轰油门可以吗
车辆最好怠速运转没有超过三分钟，时间太长容易发动机积炭过多，也不要思速时候大油门。发动机有动力输不出对发动机不好。
就说要么开，要么就放着是吧
是的，打着让发动机运转一下，防止电瓶亏电，还有就是让发动机零部件润滑一下就可以。
打着一下，运行多久呢，那样温度也不起来啊
是的，长时间温度起来那就是出去跑一圈，温度一下就迅速升起来了。在原地打着最少得10来20分钟，这个温度才能升起来。
打车让车辆运行三分钟左右就可以了，时间太长的话也没必要。
只运行三分钟会不会就造成机油盖子上有白色的了
时间太短肯定是不可避免，不过夏天温度高要好一点，但是主要让发动机各零部件润滑。
机油盖上有那个东西，只要油不短缺，一切正常发动机一切正常，这个不会有影响的。
反正只要勤换机油，也不影响了吧，估计今年车子也只能一个星期怠速动一下了，因为我爸一边考驾照一边再练车，平时就在院子里一二十米的路上来回动一下了
在院子里动也可以的呀，这个也没问题，只要勤换机油就没有任何问题的。
我每次让他怠速让水温起来，然后一档慢慢走十米倒回来，就是这样造成那个盖子上的那个东西吧
是的，反正不长距离行驶，这个肯定会造成这个问题产生。冬天空气比较潮湿的情况下特别容易出现。
发动机长时间怠速运行对发动机并不好，有动力输不出。一般规定，怠速运转不要超过三分钟。
那这个几个月就不让动了吧，半个月怠速三分钟吧
是的，长时间停车最好把蓄电池负极拆掉，防止跑电，怠速运转目的就是让发动机各零部件润滑一下。
OK
嗯，好的
