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请问大师，奔驰GLK300型正常行驶放在那里，等3小时左右开车时打不着火，仪表盘所有灯亮都正常，我多打了几下火不着电脑还把车锁住进入防护系统了，怎么解决，非常急，急……请帮我解决一下。

请问大师，奔驰GLK300型正常行驶放在那里，等3小时左右开车时打不着火，仪表盘所有灯亮都正常，我多打了几下火不着电脑还把车锁住进入防护系统了，怎么解决，非常急，急……请帮我解决一下。
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侯圣余
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查马达的保险丝，面对发动机的右手边的保险盒里面，左边的第七个保险丝是否烧断 再检查马达 在读取故障码对症下药，
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你好 启动保险丝烧啦
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就是机舱里面面对发动机的右手边的保险盒里面的左手的第七个保险丝烧了。
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奔驰技师为您服务
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你手上或者附近有没有修理店？找一个20的保险丝保险装上去就可以了。
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我属于道路救援的奔驰的，那么经常遇到这样的问题。
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好，谢谢
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还有什么需要帮忙的吗？
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你在哪个城市可以打奔驰的道路救援电话。
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云南，我找个小的修车店可以吗？他们搞的好吗？
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神，一样的问题:我的车偶发点火后，发动机和拖拉机似的抖动？ 第一次出现是1月16号去4S店保养，保养项目有，1、换空滤，2、换变速箱油，变速箱滤清器，3、换刹车油，4、换机油机滤。保养完取车，发现报告上有错误代码:识别气缸断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置调节不可信。问工作人员，说正常。本人不懂，就没追问。取车时，刚打着火发现车子抖动，找4S店技师，检测完，发现变成气缸2断火，消除错误码后，直接点火，不抖了。我追问原因，说是可能是火花塞的问题，建议换火花塞！换完后，没有出现抖动。然后，2月5号，也就是今天，早上出门点火好着，办完事，回来吃完饭，再点火，突然又出现发动机和拖拉机一样的声音，抖动强烈？仪表盘上发动机标志黄灯闪烁！熄火后，再点火，又不抖了！等于说火花塞换了之后，间隔近20天，又出现发动机抖动故障，因为过年，4S店放假，没去店里检测，但是我觉得，肯定又是哪个气缸断火。我的车开了两年，从来没有出现过发动机抖动的问题，一次都没有过，就自从上个月去4S店，做过那几项保养后，就出现了！就大神级大师，帮我解答，以上的保养项目，会触碰到发动机哪里，会导致发动机抖动！很有可能，是保养时，技师把哪个线弄松了，导致接触不良！求大神解答？？？？？？？？？
王哲
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求大神级技师，帮助解答！ 本车现在共65000公里，车型，奔驰GLK300。 现在故障是，偶发性的抖动！第一次为2016年1月18号，车放在4S店，取车时发现报告单上有个故障码，气缸1断火，第二次抖动是，4S店取车的时候，交接完手续，出门时发动后，发动机抖动，紧跟着去车间检测，气缸2断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火，重新发动，抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞，换完后，第三次出现:半个月，再次在发动汽车的时候，发现抖动，抖动持续，必须熄火重新发动，抖动消失，并伴随发动机报警，去检测，气缸6断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀，之后一个月，在发动汽车之后，发现车身抖动，但是未出现发动机报警，抖动1分钟之后，不抖了，一切正常。不需要熄火后重新发动，抖动就消失了！ 4S店建议清洗节气门，燃油系统。清洗完后，半个月，故障重新出现，发动车子后车身抖动，抖不到一分钟，抖动自动消失。 4S店建议，掏进气道积碳，掏完后，半个月，故障又重新出现，发动车子抖动，抖动不到一分钟，自动消失！ （每次抖动都有一个共同点，都是在发动机半冷的状态下，出现！如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候，发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转后，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷，抖动严重所以缺缸，后几次没有缺缸的抖动）求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了
彭润根
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求大神指教，发动机半冷的状态下，刚启动汽车，热车过程中怠速怠速由1300转下降到800转与600转之间出现抖动！（偶发故障，并非每次半冷状态都抖动） 如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候（有抖动感，抖动不严重），发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显，抖动持续一分钟左右，然后自动消失，恢复正常。如果抖动持续，天气寒冷，发动机故障灯亮，肯定就是抖的厉害缺缸了？求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了。。。。。。。。。 如果抖动没有引起缺缸，就没有任何故障码！如果缺缸了，就报（哪个缸燃烧断火，排气凸轮轴调节已延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信） 补充，偶发性故障，并非每次半冷状态下都会出现，一般一个月2到3次
孔德权
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我这个车是奔驰GLK300的，车子送去修理厂想换一个汽油滤芯，换完之后车就点不上火了，然后师傅用仪器测试，电脑上显示燃油压力与传感器不信任，还有什么线路不接地故障，然后师傅用两根线接在燃油泵的插孔上，用一个类似发电机的东西接在上面，应该是正极冒了一下火星，然后点火就成功了，然后就出去试车，行驶的时候都正常，回来放一会儿后，等会启动又是打不着，或者是第一次能启动着，但是车子会感觉怠速慢慢降低，然后熄火，然后就再打不着，车子就是这么个情况。真不知道怎么了？所以想请各位大师给看看
白健
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希望有实力的大神级技师，帮忙分析排除故障！！！！！！证明大家实力的时候到了！！偶发性的故障！ 故障:汽车启动的时候，发动机有噗噗噗噗的声音，感觉好像气不顺似的，发动机顿挫性的抖动，N挡能感觉到,D挡R挡特别明显！ 每次故障出现的条件:都是车辆行驶中停上2个小时左右，车子没有完全放凉，然后发动车子，就会出现这种故障！但不是每次停车2小时左右都会出现故障！ 冬天的时候，就会导致缺缸，把车子熄火重新发动，抖动就会自动消失！4S店检测，有缺缸的故障码 春天天气变暖后，感觉症状减轻，发动车子会有噗噗噗噗的声音，发动机有顿挫性抖动，但是抖动30秒左右之后，抖动与噗噗声音就自动消失了！4S店检测，没有任何故障码 故障大概半个月左右出现一次，从2015年12月份开始，一直到现在，中途有一次，发动汽车没有发动起来，发动机有什么转动的声音但是没有发动！ 火花塞6个都换新了，排气凸轮轴电磁阀换了，节气门也清洗了，燃油系统喷油嘴都清洗了，积碳也掏过了，没有任何效果！ 偶发性故障也没有故障码，每次车开到4S店，故障就不出现了，一切正常。4S店的人，也说正常，检查不出来什么毛病，就让洗节气门，掏积碳，掏了开回去还是故障依旧！很无奈！
程良建
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偶发性缺缸！ 1月18号车进4S店保养（换空滤，机油机滤，刹车油，变速箱油，变速箱滤清器），取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人，说是只是报了错误码，车没故障，而且现在的检测报告都是好的，我就没在意。 办完手续取车时，发动车子，发现发动机抖动，挂D挡，抖动严重！4S店工作人员，开进车间，打报告，显示:气缸2燃烧断火，还有一个排气凸轮轴（气缸几忘了）调节延时。工作人员消除故障码后，重新发动，抖动消除。我追问抖动原因，工作人员说火花塞，让我换火花塞，换完6个火花塞后。 时隔18天，又出现发动车子的时候，车子抖动，仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测，报告显示:识别到燃烧断火，识别到气缸6燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信。 检查缸压正常，缸内积碳很少，擦了擦节气门，电磁阀拆下来，看不出毛病，线路说是如果有故障，肯定会报故障码，火花塞之前就换过了，点火线圈说是三次缺缸都不同，点火线圈每个缸都有，所以排除！4S店也检查不出原因，说不清楚！怎么办？有高手能分析出来事故原因吗？总怀疑保养的时候，工作人员操作不当造成的，因为以前从来没有出现过抖动，第一次刚好在4S店。太巧了吧！
唐桂平
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关于气缸燃烧断火，与排气凸轮轴调节延时，等发动机故障码求大神解释！！！ 本人1月17号去4S店做保养，保养项目1、更换机油机滤，2、换空滤，3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候，发现4S店工作人员，桌上放了一份检测报告，报告如图，显示排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们，他说是曾经的故障，已经清除了，不影响。有时候开关个车门都报码，很正常。因为本人也不懂，所以，就没有在意！在我办完手续准备，开车回家的时候，发动汽车，感觉声音很大，震动强烈，当时没在意，以为冷车，怠速高！热了会车后，前进怠速，车抖动厉害，找到工作人员，开进车间检测。报的故障码，气缸2排气凸轮轴调节延时，燃烧断火。清除故障码后，重新发动，抖动消除，说让我开着观察，我强烈要求回答我抖动原因，4S店技师说不好判断，综合因素！最后回答，6万公里大保，保养项目里就有更换火花塞，但是我没做，最大可能是火花塞老化，影响点火，建议更换！最后换完6个火花塞后，直到今天第三天，再没有出现过抖动！我的车，这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况，也没有报过这种故障码，为什么这次一保养，刚好在4S店，火花塞就突然不行了！还有求大神解释:排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信，这三条故障码，会是火花塞的原因造成的吗？
黄水石
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GLK的ECO一直黄灯不能变绿是什么原因？
ECO启动／停止功能的工作原理：车辆静止时，ECO启动／停止功能自动关闭发动机，并在驾驶员希望起步时立即启动发动机，车辆静止时切断发动机可以降低燃油消耗量，从而减少废气排放。发动机控制单元不断地进行系统诊断，并评估ECO启动／停止功能的系统状态。ECO启动／停止功能涉及到的所有系统持续检查其状态，并将此状态发送至动力传动系统控制单元（N127），并通过CAN C1（传动系统控制器区域网络）发送至ME控制单元。如果满足功能要求，则仪表盘中的“ECO”符号呈绿色通知驾驶员ECO启动／停止功能准备就绪。 发动机自动停机的功能顺序为：如果满足以下功能要求，ME控制单元就会关闭发动机。ECO启动／停止功能按钮的指示灯亮起（表示系统无故障且ECO启动／停止功能启用）；车速为0;冷却液温度介于60∼115℃之间；变速器油温介于10∼120℃之间；发动机转速处于规定值范围之内；挡位范围位于“D”或“闪”；油门踏板未操作；行车制动器已促动，直至车辆停止；制动助力器内具有充足的真空；空气悬挂系统，辅助制动器系统和距离调控系统未执行操作干预功能；发动机罩关闭：无碰撞信号；方向盘角速度处于规定值范围内；车载电气系统的状况正常；驾驶员车门关闭，已使用驾驶员座椅安全带；已调节车内温度。 发动机自动停止后，在不超过8km/h的情况下，最多允许自动停止3次，第4次发动机启动之后，车速必须超过8km/h、以再次停止发动机，发动机自动停止的情况下，一旦打开发动机罩，ECO启动／停止功能会关闭，且仪表盘中的所有指示符号亮起，必须使用遥控钥匙或者无钥匙启动按钮重新启动发动机。 发动机自动启动的功能顺序为：一旦踩下油门踏板或者松开制动器，发动机会立即启动，ME控制单元通过接地信号促动启动机电路50继电器，继电器上的电源触点闭合，电路50利用来自电路30的电压为启动机电磁开关（M1）供电。燃油系统控制单元（FSCU）通过CAN C接收来自ME控制单元“规定燃油压力”控制器区域网络（CAN）信号，然后通过脉冲宽度调制（PWM）信号相应地促动燃油泵。 发动机强制启动的功能顺序为：发动机强制启动作为一个保护功能，如果满足以下功能要求之一，则ME控制单元会自动启动发动机（驾驶员无需执行任何操作）。车载网络的状况要求发动机运转；冷却液温度高于115℃；超出最长3min的发动机停机时间；空调要求发动机运转（例如风挡玻璃起雾）；制动助力器中的真空不在正常范围内（制动助力器中的剩余压力不低于－200mbar）；驾驶员座椅占用识别（驾驶员座椅安全带松开或者驾驶员车门打开）；改变方向盘转角8°以上；向前行驶的车速大于2km/h以及检测到溜车的片刻。如果打开驾驶员车门或通过ECO启动／停止按钮关闭ECO启动／停止功能时，发动机也会启动。当结合挡位R时会检测到挪车过程，且ECO启动／停止功能停用，如果发动机停止，系统会强制其启动，然后结合挡位D且车速超过15km/h时，会重新启用ECO启动／停止功能。
朱明伟
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奔驰glk 2013豪华型，行驶时口哨声，往左或往右轻打方向意向，另外eco模式降档时3.2.1顿挫严重，往前穿，s模式就好一点，有时候甚至跳请勿换挡，前往指定维修点，但是又能开~~其他的就是发动机故障灯常亮，还有下图的故障码？
您好！根据您提供的故障现象和信息，可能有以下几种原因导致， 1.行驶中有口哨声，如果是高速行驶中有声音，可能为前挡风玻璃上面的压条松动导致，如果是发动机发出的声音，可能是发动机上的传动部件轴承损坏导致，也就是连接皮带的一些导轮或发电机等等， 2.打方向有异响，可能是发动机底板螺丝松动导致，如果是左右两边都有异响，可能是两前斜拉杆(底盘悬挂不是有4根拉杆吗，斜着装的那两个)衬套内部互相摩擦发出的异响，该衬套外观一般看不出问题的，该衬套异响一般倒车打方向时容易出现， 3.变速箱减速时顿挫和冲击感明显，可能为变速箱内部阀体或内部机械故障导致，具体需要先拆解变速箱油底壳检查一下油的质量(检查有没有明显的糊味和颜色是否明显发黑)，并且检查油底壳底部有没有明显铁削，如果都正常，那只能进4S店看下专用数据了，看到底是哪个制动片或者离合器片工作不好导致换档顿挫， 4.发动机燃油压力故障，可能是燃油泵功率不足损坏导致，也有可能是燃油滤清器堵住导致(这种可能性很小)，三元催化一般是不会坏的，但是你这个只报一边也有可能有问题，建议先对发动机燃油系统维修好后再去检查看故障是否还存在， 由于您的诊断电脑不是专用的，我的诊断可能也会有偏差，建议您还是花个几百块去4S店检查确认一下，如果和我说的基本都能对上的话，那您也放心维修不是，希望可以帮到您，谢谢！
夏云峰
4.9
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刹车盘正常磨损更换新盘，更换后高速轻带刹车方向抖动，再次更换刹车盘后60公里以上轻带刹车依然抖动，随着车速下降明显感觉刹车有规律的时松时紧
该车的情况建议仔细测量车辆平面会变形的地方。 第一，测量刹车盘跳动量是否大于0.05mm。 第二，测量凸原的跳动量是否大于0.05mm。 以上如果凸原大于0.05mm，先更换凸原（或者轴承）。 第三，如果测量都在标准数据以内，检查组装情况，重点检查刹车盘与凸原的接触面有没有锈迹，（通常刹车盘和凸原接触面会有大量锈迹，安装新刹车盘时要处理干净。）
李中国
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