你好,通过你的整个现象描述来说,正时装配,没有问题,喷油,点火系统都正常,故障依旧,那建议再把VVT控制电磁阀检查有没有问题,检查下气门间隙。
你好,我是汽车大师专家技师-钟文波,很高兴为你解答。
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没有漏气故障,喷油嘴洗过了正常
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我看一下
跑起来有故障码
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空气流量流率2.95
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这个是空气流量
昨晚3缸初级电路,清理完了加油还有,今早上拔插头撤量有没有电,有电在插上插头好了
在哪师傅
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现在好了,加速不抖了,怠速还抖
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对加速吐吐
以前换过1列凸轮轴,能和凸轮轴有关系吗
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那就说明正常
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压力昨晚检查了正常
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热车抖动
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没听清楚
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洗过了
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我把氧传感器数据一会给你
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挂档不抖
感觉老费油了,加200块汽油,没跑多少公里试车在就没了
还能闻到有汽油闻道
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浮动大
700多200多90多
浮动大
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氧传感器变化700多跳到400多,在跳到90多,就这样来回跳
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火花塞颜色正常燃烧很好
换2套火花塞了
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前氧拔掉也抖动
抖动就像缺刚,电脑断缸还都干活
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就是每个缸都工作
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拿431电脑检测每缸干活好不
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空气流量正常是不是排除碳罐电磁阀
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每缸断都有浮动
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6个缸的,断每一个缸不太明显抖动啊
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你说的是汽油吗
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汽油没有异常
电池阀拔下堵住还抖
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瓦坏了
大修的
加点油不抖动了
三元催化1列堵了,2列三元催化坏了,能导致怠速抖动吗?
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2列看电脑数据像没有三元催化了,可我卸下来有三元催化
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检撤底
还有什么能影响抖动
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我也检查好久了
你有没有凸轮轴正时图,
这车凸轮轴1缸是内8吗
我对好正时1列凸轮轴链条点是偏的和瓦盖尖头对不上,2列的链条点和瓦盖尖头点对上了
我想看看凸轮轴桃尖都朝那边
这车的火花塞必须用专用的吗
在哪师傅
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你看看我说的
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咱俩能打电话说吗
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不好意思,汽车大师平台不允许私下联系,见谅!
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可变正时轮这边点装完点是不是都对准凸轮轴瓦胎点头
箭头
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1列是内八,2列凸轮轴也是吗
那链条装的都对
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这车以前换过凸轮轴,换完车就抖,你说能和凸轮轴有关系吗?
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正时的位置和链条位置都对,我就问问
一会我看看VVT阀
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嗯嗯
没事啊VVT阀
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