你好，可能冷车混合气偏稀，建议更换高标号汽油试车
2.0t
双离合变速箱么？
只要不再原地热车就有
热车走就没有
at
6at
20款
一般多少车速的时候？
5 _10的速度
变速箱适配问题
转速表有反应么？
是故障吗？
不是
有反应啊
没有故障码这些
一冲一冲的那个表会一弹一弹么？最好拍个视频
转速表不会跳
转速表没反应
说错了
。。
一冲一冲的
好的，变速箱问题，变距器扭力调节问题，如果变速箱油温度太低，就会这样
所以是变速箱低温保护？
这个不是保护，就是冷车流动性能不好
但是南方也不冷啊
不是软件保护
怎么处理呢？
很多AT都有这样的反应
一般这种问题换变速箱油，不处理也没事
2w7就换油啊
我这个问题是新车就有
是
新车油就不好是吗
冷车变矩器阻尼不稳定导致的
嗯，不能绝对，只有这方面能影响，其次就是变速箱了
那不报故障怎么办呢
把故障现象以视频的形式告诉4S店的技术总监
不是一定要有故障，有故障现象也可以
这个问题怎么处理
先换变速箱油，如果不解决，如果涉及到变速箱内部的部件不要修了，直接换变速箱总成
这么严重？
不是严重，处理流程是这样
如果视频不好拍出来，带着他们试车就可以
如果视频效果不好，4S也要处理，他们自己可以拍视频，你问他们自己怎么拍？可以让他们拍，不是没有故障码就可以一推了之
感觉就是放了刹车之后，脚在移动到油门踏板上，就会有这种一冲一冲
如果在保修期之内就这样处理
不是
踩一会要升挡的时候
速度还是5到10
有手动挡模式么？
如果有，放到手动模式试试看
没有
2-10码
冷车刚发动转速有多少？
1700左右吧
反正要快换挡了
就开始了
好的，暖车的过程有多少？
1700应该是刚刚发动冲起来的，我的意思是冲起来之后，他有个热车过程有多少？正常都是1300左右
转速下来 20秒左右就走了
然后几分钟之后1300就慢慢降到800左右
暖车过程是跟我这样描述的吗？
是的
中途会在1000停留
只要是让它自己降下来，到了800左右再挂档，行车就没问题
如果是一发动挂档就走，就会有那种一冲一冲的感觉
我描述的有没有问题？
就是降到800左右走
也是一冲一冲的
这里有一个细节模糊，没有分割出来
原地怠速3分钟走就没有
是这样的，如果发动机不是很热的那种状态，带的负荷低速的时候，他会有一冲一冲有断火的感觉，这个是混合气浓稀度决定的，浓度高一些，他就不会
发动机是一点，另外变速箱
变距器的阻尼稳定性不是太好，冷车也会这样
如果仪表盘是电子式的指针，它本身带着滤波的，就看不出来
还是要结合声音
机械的
这个可能你很难辨别，只能让修理工判断
开去4s店检查过
没有问题
我是说它的指针激活是电子式的
过滤掉了脉冲
这箱汽油用完，你把汽油标号抬高一些，再试一下
现在的仪表盘基本上都是电子式的，不管是不是液晶
好处就是看上去平稳好看
正常车冷车不会有这样的反应，最多换挡点推迟，不会一冲一冲
目前不能证明什么坏了，换汽油试一下，这里是一个可能性，并且不小，标号换高一些
在么？
