卡车加油时,发动机抖动厉害,排气管放炮,没力气
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高长振

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。你好朋友。卡车加油的时候，发动机抖动厉害，排气管放炮没有动力，相关的原因及处理方法如下。第一，燃油泵泵油压力不足导致的这种现象，首先要检查一下燃油泵压力，如果压力不足，需要更换燃油泵。第二，喷油头堵塞导致的这种现象这个是需要检查一下喷油头，如果堵塞的话，需要做清洗处理。第三种情况就是系统相关的传感器有故障，需要用电脑读取一下相对应的故障码，根据故障码做进一步的诊断和分析。

2022-05-28 16:03:56

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您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。💐。你好朋友。卡车加油的时候，发动机抖动厉害，排气管放炮没有动力，相关的原因及处理方法如下。第一，燃油泵泵油压力不足导致的这种现象，首先要检查一下燃油泵压力，如果压力不足，需要更换燃油泵。第二，喷油头堵塞导致的这种现象这个是需要检查一下喷油头，如果堵塞的话，需要做清洗处理。第三种情况就是系统相关的传感器有故障，需要用电脑读取一下相对应的故障码，根据故障码做进一步的诊断和分析。

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还冒蓝烟

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看一下是不是环出问题了

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进排气都排除没有问题，点火线圈，火花塞，喷油调换故障也一样，建议重新检查发动机正时是否正确，调整试车。

吴武杨

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建议检查正时位置

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这种情况可以检查气门感觉应该是气门工作不良引起的。

张万东

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08年路虎发现3。4.0汽油。发动机报警指示灯常亮。加油门到底速度不超过80-90公里/小时。行驶及怠速无抖动。已排除废气阀及三元催化故障。车在检测中尚未查明原因。请详细阐述如何查找可能的故障路径。谢谢！

告知用户重点检查部位及步骤

陈超

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前几天开解放货车去山上送东西，山路挺抖，下山的时候一路大下坡，我怕踩制动不行，所以就挂的二档下山，马上开下山的时候突然有异响，停车检查发现传动轴十字轴坏了，下山之后平坦大路挂一档起步车就不行了跟蹦蹦车一样都快跳起来了，然后我是勉强挂上三档开回来的，开回来之后换了个十字轴，换完之后，试了试十字轴的间隙，特别紧，来回晃了晃比原来的紧，然后试车，一档起步没那么抖了，但还是轻微发抖，挂上三档之后抖得非常厉害加速还无力，加油抖得更厉害而且还提不起速，传动轴咣咣响，这种毛病是传动轴废了还是变速箱里有问题，我这里条件有限做不了传动轴动平衡。咋办，到底是什么毛病，该怎样去维修

你好，根据故障现象描述，十字轴承紧是正常的，如果是起步发抖，那么可能离合联系有问题，如果是跑起来发动，传动轴需要做动平衡

谢州民

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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。

问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障；维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火；故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。

贾龙钜

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排气管放炮的主要原因是

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高长振

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偶发性打不着车，时好时坏，说是马达干扰曲轴传感器

根据你描述的故障情况混合气过浓也会导致车辆不好启动，故障原因包括节气门过脏，缸内有积碳油泥产生胶质的积碳不易燃烧，烧机油，燃油压力高，喷油嘴雾化不好喷油量过大，活性碳罐电磁阀损坏常开，氧传感器损坏，火花塞燃烧不好，上面这几种情况都会导致车辆混合气过浓不好启动，建议你把节气门，进气歧管，喷油嘴，三元催化清洗一下，燃油滤芯更换了在试车观察看看，使用燃油压力表测量燃油压力是否正常，停放一段时间后压力是否会下降，火花塞更换了点火就没什么问题，下次打不着的时候可以把点火线圈拆出来打车看看有没有高压火到火花塞，没有高压火的话问题主要在曲轴位置传感器信号这块，有高压火可以排除曲轴位置这块，再检查凸轮轴位置传感器的信号齿圈转动观察有没有脏东西上面，曲轴位置传感器齿圈也可以检查一下

郑建华

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