根据你描述的故障情况需要检查方向机的插头到保险丝盒上面的插头有没有线断的,点火开关E415直接到了J393舒适模块,里面可以读到这个点火开关的数据流,是不是开关有问题,主要就是这个J329端子15的供电继电器和线路问题导致的无法熄火,就检查这个机电器和继电器的控制线路,车载控制单元负极控制一直控制就是车载网关控制单元损坏了
你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
车辆是什么情况电瓶没电了,重新搭电,不能熄火吗,钥匙关掉无法熄火吗
你好
一键启动的
是的,
电瓶没电了,然后搭电,
一键启动开关现在按着没有反应是吗
电瓶一点电都没有,换了一块电瓶
插钥匙的,点火开关关了,只有仪表灯灭,发动机还着着火
把点火开关插头拔了车也不灭
仪表上面故障灯亮不亮
不亮
把发动机舱的保险丝盒上面的继电器重点检查一下,有可能是继电器损坏导致长供电了
把点火开关插头拔了还是不灭,发动机舱645继电器常吸,把645继电器拔了才能灭,继电器没事倒了也不行,控制线路常控制,负极控制的,一直有信号
不是一键启动的
645是几号继电器
8号
A5
测量一下继电器的85号针脚到发动机电脑板是负极搭铁控制线,86号针脚是常电,是不是常电,关闭钥匙还有没有电
继电器85和86号针脚只要有正负极就会进行吸合
86常电
85号把电脑拔掉就没有常打铁了
再往前的控制电路呢
现在车辆电脑检测一下报的有没有故障代码
删不掉是这几个
测量一下这个端子15的继电器供电电压,和是否工作
我看电路图不是太懂,能不能讲一下
检查驾驶室里的继电器吗
J271是发动机电脑是吗
J329是那个电脑,里面的继电器是哪个
驾驶室里面的继电器J329
还没找到B4
在里面还有一个继电器支架
会不会在其他位置
不会
有R1 R2 R3 R4 R5 R6是不是 R4
645就是B4
好的
2根正极2根负极
继电器一直吸合,
电压是多少
用试灯量的,正极有两个,插上继电器就自动吸合
86是车载网关控制单元过来的电源,85是接地线,87是到离合器位置传感器G476,30是长火线到SA1保险丝125A的
传感器吸合是86和85号针脚控制的
测量一下86号的电压,还有30的电压是多少
万用表坏了,试灯测的,电量挺足,不低于12V
钥匙拔掉的情况下继电器一直吸合吗
是的
你把车载网关控制单元的插头断开看看86号针脚是不是就没有电了
那个是车载网关控制单元
86号针脚是控制打铁的,一直有控制信号
就是车身控制模块,也在方向盘下面
是这个吗
拔了以后就全车没电了
你搭电的时候正负极有没有接反过
不是我搭的,没接反
是放了一天没电了
保险丝检查一下
保险丝都没有断的
这个继电器触点有没有烧蚀的
检查一下这个继电器后面的线有没有加装什么东西啊
没有什么收获
检查方向机的插头到保险丝盒上面的插头有没有线断的
点火开关E415直接到了J393舒适模块,里面可以读到这个点火开关的数据流,是不是开关有问题
开关换了不行
主要就是这个J329端子15的供电继电器和线路问题导致的无法熄火,就检查这个机电器和继电器的控制线路
车载控制单元负极控制一直控制就是车载网关控制单元损坏了