而且数据流里面显示他已经匹配过三把钥匙了，他没有备用钥匙了吗？如果没有的话找做防盗配钥匙的再增加钥匙匹配一下试试。好了那就好了，不好的话再到防盗模块，它是这样的一个过程流程。不是这拆一下那看一下的，是一步走一步，然后继续向后走。从外到内，从最简单的起。因为这一块不存在什么通病不通病的。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
发动机电脑现在是不是进不去？
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发动机可以进
现在全部系统扫描看哪些系统有故障，然后清除所有的故障码，看哪些故障清除不掉。还有现在车身电脑进不去是吗？
车身控制模块
现在来看的话系统都能进去。
进车身电脑里面你看一下点火开关的状态，启动运行状态正不正常？
后备箱有进水
点火启动开关的信号是传递到了车身控制模块里面。然后车身控制模块呢再通过高速网络通信传递的发动机。然后发动机呢，再控制我们的启动机继电器提供电源。然后我们的启动机参与工作。
进Bcm
进水的话看一下后面的一些保险盒线束模块
吹干了。
进水的话也会导致的。
看看后备箱的模块保险线束有没有被水泡，如果被水泡的话就不行了。
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Bcm在前面驾驶室。副驾驶放我们脚左脚的旁边。
你现在是有里面的话就没有检测到钥匙呀
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对，是的，检测不到钥匙就没有启动。需要进行在线编程。
好拆吗？
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好拆卸，位置就在我们杂物箱的侧面的底下，就是中央通道的那个地方，气囊模块的前方，挂挡杆的前方那个地板上面。
有保险你现在bcm能够正常进去能够读故障码能够正常进去不用考虑保险。
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后备箱油水不要紧，你看泡到了什么电器没有？这个车后备箱经常进水。
如果没有什么线路泡水插头没有进水就没有问题。
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不需要再对着我们左脚的位置。
如果现在来看的话，当前的问题是防盗出问题了。没有检测到合法钥匙，所以你车辆一定无法启动。
其他的你就不用去考虑现在。
故障码说的也是钥匙，你数据流实际读取到的也是。
钥匙不行吗？
你测试电脑里面当前存储的那个B3055。这个故障码存在就是车身控制模块搜索不到点火钥匙无线电频率收发器的信号。
对，现在说的就是你的钥匙有问题。
就是相当于拿了其他车的钥匙插上插上去去启动，所以启动不了。
有了这个故障码的话，车辆将禁止车辆启动，车辆就启动不了，同时防盗灯也会点亮。就是说你现在问题点是防盗出故障了，跟别的暂时先不用考虑。
车可以解锁和上锁
你使用它的备用钥匙试一下这种故障，第1个可能性就是车钥匙损坏导致的。第2个就是我们点火启动开关钥匙下面的那个线圈防盗模块那一块损坏。
你上锁解锁那是车身防盗跟你发动机防盗启动没关系，那只是你的遥控器正常而已。
那个损坏就没办法启动了
那个可以修吗？
对，是的。
如果是钥匙坏了没法修，只能换。所以我让你使用备用钥匙使用它另外一把钥匙试一下，如果另一把钥匙可以就就更换钥匙。如果另一把钥匙也不可以进行更换防盗控制模块。
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电流传感器。
防盗模块的安装就在我们的点火开关的下面里面一个小盒，然后两条螺丝固定上面连接的线圈。
防盗模块要拆方向盘
怎么确认模块的好坏
还有就是到时候的话可以检查一下这个防盗模块有没有供电和搭铁。供电搭铁都是由车身控制模块进行提供的。防盗的通讯信息信号线。也是直接到达车身控制模块的。现在呢就是车身控制模块，没有收到你钥匙的一些安全防盗信息就是没有收到你的车钥匙。
对，拆方向盘。拆了之后拆一下转向柱上下饰板。
使用另外一把钥匙试一下，如果不行进行更换。好坏你看不出来的。能用就是好的，不能用就是坏了，就那么简单。模块的好坏是看不出来的。也是使用诊断仪判定不了的。
而且这东西就算是坏了，你换的话也打不着，必须也要进行防盗的匹配的。
这些非专业做防盗陪钥匙的话这个一般是做不了的。
用431可以匹配吧
431的话估计不行。建议使用专用的一些防盗工具，因为这个中间需要一些防盗密码，你这个电脑不一定能够行。431的话就是读故障码挺好，但是做一些特殊功能的话就一般了。
如果只是添加钥匙的话431可以。
哪一个是防盗模块
最下面这一张写博士的这个。
三条线的一个插头那个。
要先看下电路吗？
这种故障第1个可能性最大的也是最多的，就是钥匙坏了。
想看的话可以看一下。
三条线插头不要拔一条电源，一条信号，一根通讯。
通讯是lin线吗？
测电压还是什么
嗯
不是
就是一根通讯线，那都不是测电压的。
那是信号线。信号线测电压有啥用啊？信号线是需要使用示波器来捕捉的。只需要测量那根线到电脑有没有断就行了，那三根线到电脑断不断。
也就是那三根线是到车身电脑版插头的X3插头的123。
不是测电压那测什么
那就什么意思呢你钥匙坏了是这样，你这个模块插头拔了是这样，你这个模块没装是这样，以及模块的三条线到电脑端断开了也是这样。
你测电压有电压没电压又说明什么呢？说明不了什么呀？
没动别的，不应该会断
没动别的，不应该会断
有电压它也是正常的没有电压也是正常的
测试电压没啥用，你判断不了什么也说明不了什么。
但是你没有换东西，你先去测线吗？
再说了，很多时候线路都没问题，哪有那么多线路出问题的呀，线路只是其中原因的一种可能，但是也是可能性最小的。
你可以测试一下三条线到蓄电池负极分别的电压是多少，钥匙关闭和打开分别是多少你可以说一下，我看一下那个只能作为一个大概辅助判断判定不了有没有问题。有没有问题是换上新的去验证的？现在的故障码的问题点上面已经跟你说的很清楚了，不是去检查。而是要进行更换验证。那东西检查出来啥？钥匙有问题要是你能看出来啥。那些东西是看不出来的，也检查不出来。不是用眼睛能直观看到的。也不是使用表能量出来的。就是说这一块的维修方向思路就是第1个更换钥匙，第2个更换防盗模块。第3个就是测量防盗模块三条线到车身电脑之间的三条线是否断路线路没有断，连接良好的情况下电阻小于一欧姆的，就是确认线路连接是否正常，第4个更换bcm进行匹配，它们所有的过程都要进行防盗钥匙匹配的，期间bcm更换的话，是需要在线匹配编程。这个非一些高端设备或者不是4S店原厂设备的话都做不了的。
就按照我上面给你排的顺序去做就行了。
而且数据流里面显示他已经匹配过三把钥匙了，他没有备用钥匙了吗？如果没有的话找做防盗配钥匙的再增加钥匙匹配一下试试。好了那就好了，不好的话再到防盗模块，它是这样的一个过程流程。不是这拆一下那看一下的，是一步走一步，然后继续向后走。从外到内，从最简单的起。因为这一块不存在什么通病不通病的。
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嗯
