您的问题，根据电路图分析，油孚的线进仪表，只要用万用表电阻档200欧姆确定这两根线的电阻在0.03欧以内，可以确定线路好的，那你就还是换油泵总成。这个原理就是可变电阻，根据油位的变化改变电阻的大小从而实现油表的变化，也可以在仪表后找到这两根线用万用表接上，使用欧姆档，看下油孚实际变化电阻与万用表是否一致。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐继田，很高兴为你解答。
你好我这个是什么情况
您好，请用电脑读取下实际在什么位置
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或者费点事，把油泵总成拆下来，用手上下调动看下号变化
电脑读的是油孚的
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对，慢慢调动，准的话，就是油孚子坏了
我说的是负子
才换的新的油泵总成
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不代表换新的就是好的，电子产品不好说
好的
先用电脑检测看看有没有故障码行吗 这个就直接全车扫描就行是吧
不需要全车扫描，进车身电脑读就可以了
好 这个坏了一般会报什么
如果原来油表是好的，换了油泵总成后出现这个情况，建议继续换总成
以前也这样
😅
以前是跑着跑着突然到底
那进车身电脑读取故障码，按故障码维修
好滴
有没有可能是油泵控制器的问题
还有，把油孚的两根线尾下，看看有没有虚接
有
油泵控制器短路的话应该会熄火啊
不是短路，会虚接
我先用电脑检测一下
虚接的话就会产生电阻
先用电脑
电阻过大
师傅在不
显示电阻过大
在的
可以把故障码拍给我吗
传感器电阻过大
那你查线路看有没有虚接，或者有地方泡水了
你有电路图没有
没有
哪里的线路
我再去找他吧又跳了
你让他查线路
或者你把你车的铭牌发给我，我只能给你提供线路图。
哪里的线路是油泵上的还是出来的
不是油泵，是车本身的线路
好
我看下线路给你分析下
好
LFV3A23CXC3061640
你稍等啊，看电路图可能要花点时间
好
发动机号可以提供下不
143923
跟这个一样
那还是线路虚接多，你油泵总成都换新的了，
这个电路图看的比较慢
确定线路没有虚接就换控制器，我看完电路图画个整电路图给你
好
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你换的不是原厂的吗
你这个故障码都显示电阻过大了，就按这个故障码维修
首先就要先排除线路虚接
你让他按这个电路图查
这根线直接通仪表36插的插头18号角
在啊
这个画图没有那么多时间，你让他确定线路没有虚接，看能不能找到同款车对调下j538试车。
他根本不想给我弄 他说不是质量不行就是仪表有问题 我说是不是线路他说不可能都插着
不是插着就是好的，怎么比喻呢，我打个比方，原来线路都是好的电阻在50欧到150欧跟随油位变化电阻变化，线路虚接了等于在油孚和仪表之间又串了一个电阻，，不知道您能不能明白串联电阻的原理，我建议您，您选择在这家修理，我不知道对方对电路原理懂多少，对方换了油泵总成后什么也不检查，又要换仪表，修车不是靠换东西来排查问题的，应该把可以通过检测手段确定的问题，给确定了，把问题控制在小范围内，您问他仪表换了还不好怎么修，是不是要把车给换了。
师傅能办我查下我的油浮子型号吗
哎无语了有可能是油泵质量的问题吗
这个我查不到，我只能请卖配件的查，你把行驶证拍给我，我请卖配件给你查下，
有可能是你换的油孚可调电阻不准
给你车架号 发动机号行吗
可以，要发动机型号，不是发动机号码
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有英文开头的
你这个油泵这个有幅度不准，它频率高不高呀？
如果频率高的话，你就按照我的方法来。
把这个油棒给拆下来，你手动啊手动调整这个油泵油浮子上下便，你看仪表上面那个他跟着他那个手动的频率，是快还是慢，还是基本上是一样的。
频率高
频率高的话，你就按照我的方法来。
你手动上下动，你看她这个准不准，如果一直都是准的话，那你还是考虑其他的问题。
比如你这个衣服是他装的位置对不对？在里边有的时候他是不是碰到什么东西被卡住了？
频率基本一样的话是什么问题
把这个机械的问题给他排除了之后，下面你就直接检查线路吧。
如果你手动频率和之前是一样的话，那你还是直接换油泵总成，最好是换原厂的。
我在确定一个问题，你换之前是有的时候直接一下子就没有了，对吧？
换好之后它是有的时候有，有的时候没有对不对？
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你把油棒给它拆下来，然后手上下滑动看仪表的变化。
如果在你滑动的时候，它这个油表在不停的上下跳动，频率比较高的话，不准的话和你手上下动的不准啊，不一致的话，那你还是换油泵总成。
我不想自己拿了很费劲 直接叫他给我换一个
好的，您可以这样，对方不管换什么你同意，但是前提保证好了没有问题，不然配件的钱让对方自己承担。
换了东西问题解决您付修理费，问题不解决不付钱。
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由于时间问题，这个问题快要结束，我给您一个总结。
或者买个电位模拟油孚可可变电阻
接上调到特定的油位，试车看油表跳不跳动，不跳动还是油孚可变电阻换
我拍的这也是可变电阻可以代替油孚
