你好，3号线无电压，更换仪表盘，考虑与汽油泵总成一起更换
删不掉吗？
删不掉
那年的车，排量多少？
全车就这一个故障码
准备万用表，拔下汽油泵插头，打开点火开关不发动，测量汽油泵插头3号和4号之间有多少电压？
这三根到仪表的线我量过了，都是通的
好的
看看电压再说
二三根是1.94V
擦头屁股后面有字，你看了吗？
三四是0Ⅴ
行的，那么现在要单线测量
再分别测量3和4对蓄电池正极有多少电压？
好的
三是10.56
四也是10.56
二是12.49
行的，那么再反向测试一下，分别测量三号和四号对蓄电池负极有多少电压？
好
三是1.98
四也是1.98
行的，把仪表盘插头拔掉，汽油泵的插头还是不要插，用万用表测量，三四之间是不是通路？
先关闭点火开关，再拔插头
不通
如果是这样，那就仪表盘损坏了
要么彻底一些，有办法，你试试
怎么试
这三根线分别接11 14 15
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把这三条线从仪表盘那边剪断
油泵插头这边也剪断，单独飞三个线试试
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嗯，不管它
我考虑的不是不通路
而是有短路
飞三个线彻底一些
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那就把插针从插头里面退出来
插头里面也带锁的，把那个横销拔出来，再用两个长一点的镊子一样的比较细的，把那两个插针瘪进去点就可以拿了
仪表盘的还能看得到那个倒扣
换之前先拍照
退出之前先拍照
好的
退出来之后，那么现在要飞线，要这样操作
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先把插头插好，准备三根线，把头子搞大一些，往里面塞到底就可以
油表会动
不要拆新的仪表盘，不然ABS，网关车身要重新编码的
这三根线直接接到油泵上吗
是
飞线一定要把两头退出来
仪表盘的15号对标汽油泵三号
14号对标四号
11号对标二号
接好了，把仪表插上吗
断开了原车线束么？
要么剪断，要么把插座退出来
剪断了
行，那插上插头打开点火开关，先看看故障码能不能删除？
你是剪断了两头，还是一头？
一头剪了，一头插线的
嗯，另外一头插线不跟原车线束发生接触对吧？
没有接触
行的，那就试试能不能删除故障码
清不掉
插线的那一头，你再检查一下，是不是捅到底了？
那三根线再往里面捅一些，不行叫一个人手摁着往里捅一点，再试试能不能删除？
还是清不掉
接的是对的
这个线路图标识有一点错误
搞错了，重新来
三四号接地呀
以这两个为准
汽油泵插头是不是换过位置啊？
我把颜色报给你，你对一下
汽油泵没动过
二号是褐蓝色
三号是紫黑色
四号是紫白色
对
图片我看的不是十分清晰，你自己对一下
那之前测量得，再推翻一下
对的
在怎么弄
你量一下汽油泵插头对应的二号和三号的电阻有多少？
不是，是汽油泵本身
之前退出一头，是不是在仪表盘那里？飞那根线跟仪表盘的插座接触是不是良好？
线弄好了
之前怎么样都量不到电压
三四号没电压呀
对呢
目前只有二号是正常的
这电压不对呀
三号测量对蓄电池负极的时候点火开关是打开的吧？
打开了
3号电源，2号搭铁，4号信号
我看一下是不是保护掉了
现在汽油泵装的是新的还是原来的？
原装的
新的汽油泵在不在？
怎么看保护
不在这了
汽油泵没装上去
你把线接好，一定要保证接触良好，你再量一下，三号对蓄电池负极有多少电压？
如果量不到，重新开关一次点火开关
10.17
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2.04
3号是电源，所以对负极
没电压，
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可能曾经短路过，更换仪表盘，另外，这款车的仪表盘我刚刚忘记了一个事情，这个车要解掉部件保护才有用，我刚刚想到防盗器的
4s
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是的，主要三号没电压
要解部件保护，在线编码，还要匹配防盗器
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只有专用诊断仪才能操作
好
最好拿一个新的汽油泵量一下，二三之间的电阻有多少
三四号线应该在5Ⅴ左右吧
没有这个数据
信号是信号线，不用管他
四号是信号线，不用管他
三号的电源，二号的是搭铁，这个条件不符合四号就进行不下去
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刚刚测量100多欧姆的电阻，感觉这个是不正常的
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因为这个车仪表盘没有那么容易坏的，最好量一下好车子的二号和三号之间的电阻，感觉这个仪表盘应该是烧坏的
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三号和四号有单线测量过吗？因为合并起来五V，这个说明不了什么
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总之，四号是信号线插拔插头都会对他有影响，测量不出
三号电源和二号搭铁，只要不短路，拔了插头，时时刻刻存在，刚刚插上插头测量，只是保守谨慎一些
软件保护都是保护四号，二号，三号基本上不保护的
怎么解保护呀
现在这个车只有换仪表了吗
用诊断仪在线操作里面有引导流程的
拿一个新的汽油泵过来，插上插头不装都可以，先把仪表盘换好
要用到全球用户名，还要有大众4S店的内网
点击诊断走到头，引导性功能，右键选择更换仪表盘
里面有操作步骤，一步一步下去
用旧的油泵不行吗
万一旧的有问题
旧的有问题在换不行吗
你能明白意思
你没有明白意思
我感觉这个汽油泵是短路的，现在仪表盘基本上是坏掉了
你现在换一个汽油泵，肯定是没有用的，仪表盘还没换
凌渡的仪表盘没有这么容易坏
如果新的仪表盘插上去，不换油泵，又搞坏一个，
所以说安装的时候插一个新的汽油泵插头
好的
先不装上去都可以，先试一下
好的
外装汽油泵匹配好了，就跟客户说明这个汽油泵有可能会导致仪表盘再次损坏，什么时候坏不是太确定，偶然性的，让客户自己决定就完了
