如果启动机继电器的85号线到发动机电脑板29号线线路没断的话，那么你在启动，在我们发动机电脑根部29号这个地连接出来一根线，看这个地方有没有电源，如果这个地方也没有。那么我们的启动请求信号由正常的情况下外围的条件都满足的话，那就是属于发动机电脑自身的问题。这个就是它的整个的一些控制原理和流程，以及它的检测步骤方法判断。下面的话我给你拍一下电路图，你一看的话可能就会更加清楚明了。
您好，故障码是什么？哪一年的车型？1.6的还是1.8的，还是1.6t的？
启动机没反应的时候，电瓶电压正不正常。这是电脑里面有没有什么故障码？仪表上面当时有没有什么异常提示？以及起动机不转的时候，短接启动器继电器车辆能不能启动，和无法启动的时候启动机上面有没有信号电源线？启动的时候启动机继电器有没有工作？
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嗯，这一块是这样的，我大概的一个启动的流程跟你说一下。首先我们点火开关的这个信号，通过线束传递到我们的车身电脑里面，也就是你点火开关的每个档位的信号通过线束传递到我们的车身电脑里面。车身电脑通过网络通讯线路传递到发动机控制模块，告知发动机当前的档位开关的一个状态以及启动请求信号。发动机控制模块呢，还要看一下我们自动变速箱档位的信号，有没有处于p档或者是空档位置，就是说这些条件满不满足。手动挡的话要确认离合器有没有踩下去。当这些条件满足之后。发动机控制模块才会控制我们启动机的继电器工作，并向我们启动器继电器的85号脚提供电源。继电器的86号在车身搭铁。这个时候的话，我们的继电器就会工作闭合电源经过长电源经过16号保险丝，然后经过启动机继电器的30号内部触点闭合然后87号对外输出，然后输送到我们启动机继电器的信号线上面。这个时候启动机完成运转。
在这个同时要确认一下发动机的曲轴转速，在你去启动的时候，你看一下发动机电脑里面有没有转速的数据流，以及我们仪表上面的发动机的转速表的表针有没有升起来。以及车速信号正确不正确，这些是发动机电脑禁止启动的一些条件。把这些以及档位信号全部确认好，通过仪表的话可以观察到一部分，通过数据流的话再做一下判断。那么剩下的当你所有的条件都满足之后，如果车身电脑里面也已经收到我们点火开关的启动信号请求了，那么我们发动机电脑里面读取相关的数据流，看看有没有启动机的信号请求。就是确认发动机电脑有没有收到，如果收到信号了，你外在的一些档位信号，车速信号和发动机的转速信号，如果都满足条件的话，这个时候发动机电脑才会控制我们的这个继电器工作，并向这个继电器的85号提供电源的输出。也就是说你到时候验证的时候，先按照我上面说的做一下确认，如果外围的没有问题之后，以及故障码没有能够影响到我们车辆启动的话，这个时候找到这个启动机的继电器。然后拔下来，然后使用试灯测试86号有没有搭铁，如果有的话我们试灯一端接在继电器的86号查孔。试灯💡另外一端接到85号。然后在启动位置的时候看灯泡亮还是不亮，如果不亮就没有这个电源信号的输出。如果灯泡亮了，那这问题就小了，那么这个时候的话就说明你的继电器看一下有没有吸合。如果没吸合那就是继电器有问题，如果吸合了那么启动机没工作，那么确认一下30号有没有保险电源的保险有没有烧？以及30号跟87号闭合的时候，30跟87通不通。以及启动机继电器的87号线到达我们启动机上面的那根黄色的那根电源线啊，这根线有没有断？然后进行确认下，如果测试我们继电器的85号在启动的时候没有电源的话。那么你要确认85号线到我们发动机电脑板x1插头的29号。确认这个线有没有断？
如果启动机继电器的85号线到发动机电脑板29号线线路没断的话，那么你在启动，在我们发动机电脑根部29号这个地连接出来一根线，看这个地方有没有电源，如果这个地方也没有。那么我们的启动请求信号由正常的情况下外围的条件都满足的话，那就是属于发动机电脑自身的问题。这个就是它的整个的一些控制原理和流程，以及它的检测步骤方法判断。下面的话我给你拍一下电路图，你一看的话可能就会更加清楚明了。
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太详细了，
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感激涕零
详细一点的话可能你更好理解判断的时候可能会有一定的帮助，到时候的话做一下验证的时候判断一下看看是哪一块，然后的话根据我上面给你发的电路图以及我上面给你描述的，应该就可以找到一些问题点。呃上面电路图的话是因为最下面的那一个是全图，但是全图的话，由于由于小，所以可能不太清楚，然后的话把核心的给单独局部拍照了。
不客气
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盒子上面盖子没有了，那个是起动机的继电器
这个图片上面的2号k02就是。
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偶发故障，修好反馈给你
在那个固定螺丝的旁边2就是，3 4继电器旁边。
嗯
到时候起动机继电器的话，可以到时候互换一个一起验证。
