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10款君威2.0T旗舰运动版，前几天出现一系列故障码，旁通阀卡住、进气压力过高、混合气体过浓、好几个故障码。之后检查进气管漏气严重，更换了。之后又发现真空盒破裂，也更换。但是修理厂好像型号没拿对，有图，您等会儿看看。现在故障码没了，但是换的真空盒的一根没有钢卡的管子始终要掉。是压力过大，撑脱的。我想知道到底是什么原因会造成那根管子会脱的呢？

10款君威2.0T旗舰运动版，前几天出现一系列故障码，旁通阀卡住、进气压力过高、混合气体过浓、好几个故障码。之后检查进气管漏气严重，更换了。之后又发现真空盒破裂，也更换。但是修理厂好像型号没拿对，有图，您等会儿看看。现在故障码没了，但是换的真空盒的一根没有钢卡的管子始终要掉。是压力过大，撑脱的。我想知道到底是什么原因会造成那根管子会脱的呢？
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李培雄
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
真空罐连接没有问题，需要检查涡轮增压旁通电磁阀和旁通执行器膜片是否损坏。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
mechanic_avatar
您好！师傅
mechanic_avatar
哪一根管子脱落？
mechanic_avatar
没有钢卡的那根
mechanic_avatar
拍张图片看一下，
mechanic_avatar
mechanic_avatar
本来是在发动机下面的
mechanic_avatar
这个真空罐，里面有单向阀，单向阀有问题，涡轮增压介入时，管子压力就会过高，
mechanic_avatar
是更换的真空罐有问题，
mechanic_avatar
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