你停的时间越长越难启动，这个的话有两点，第1个是你停的时间长之后，电瓶电压亏电了或者是电瓶不存电了，导致你启动的时候电量不够而导致启动困难，第2个就是说我们的这个燃油泄漏，高压油泵漏油。就是你停的时间越长，里面的油全部漏到我们的燃烧室了，造成我们燃烧室内汽油过多而导致启动困难，同时会造成混合气过浓。所以检查一下机油有没有增多，机油里面有没有大量的气味。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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11年君越 3.0 自动挡 140000公里
故障出现三天。以前启动不了换了水温和前氧传感器
上面的故障码能不能清掉？清掉之后再出故障的时候出现哪几个故障吗？或者是清不掉的是哪几个？和一启动又出来了故障码？
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可以清了。清了不会出现。只有启动不了踏油门启动了才出现了这个故障码
看一下。发动机机油里面有没有很大的汽油味？同时看一下这个机油有没有增多。
这些故障码在你换氧传感器之前有没有？
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没换氧传感器车辆跑一段时间停下启动不了。现在换了以后好启动点了。故障码换氧传感器前也有。
现在就是要先修混合气过浓的问题。混合气过浓的话，将会影响到我们车辆启动困难。最后面的那个故障码的话，那个P2610那个是控制模块点火开关关闭计时器性能。这个故障码的话，一般来说就是说我们的这个发动机控制模块。对内部的处理器的一个完好性进行检测。这个故障码的存在的话，一个就是说电瓶电压过低了，一个就是发动机电脑板有问题了，这个故障码存在就是内部故障。
你停的时间越长越难启动，这个的话有两点，第1个是你停的时间长之后，电瓶电压亏电了或者是电瓶不存电了，导致你启动的时候电量不够而导致启动困难，第2个就是说我们的这个燃油泄漏，高压油泵漏油。就是你停的时间越长，里面的油全部漏到我们的燃烧室了，造成我们燃烧室内汽油过多而导致启动困难，同时会造成混合气过浓。所以检查一下机油有没有增多，机油里面有没有大量的气味。
机油已经严重的增加。
现在的话基本上可以说你的高压油泵漏油了，你闻一下那个机油里面是不是有大量的汽油味。
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有汽油味
有的话更换高压泵。而且机油已经严重增多。
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好的，
他这个漏油的时候，就是时间长的话，你们的压力就漏完了，漏完之后呢，这个油就到了我们的燃烧室内，导致我们混合气过浓，导致启动的时候，一个是汽油太多了，所以打不着你加油门的时候节气门可以开，能够多进点空气。可以进行稀释。
你也可以连上电脑诊断仪，然后读取一下我们这个燃油导轨上面的燃油压力传感器的一个压力数值。然后你在熄火的时候就熄火的一瞬间你看这个压力是降低了还是上升了。无论是上升了还是降低了，然后的话你看会不会持续的下降。或者是你拍个照片。然后等个几个小时之后呢，你点火开关打开诊断仪再接上去再看一下这个压力值，看是不是降低了。如果是的话那就是说明泄压，泄压就是漏油了，而这个漏油的话，主要集中的就是高压油泵漏油。当然个别情况下喷油器也有出现漏油的，不过少一点。
现在看的话机油明显增多，而且你里面有如果说有汽油味道明显的汽油味道的话，这就明显可以说是汽油漏到机油里面了，然后导致我们混合气过浓故障码的原因，就在这这个过浓到一定程度的时候，车辆是启动困难的。这个时候就需要你油门加起来，否则的话可能启动就启动不了。
