您好，根据故障描述和沟通。点火线圈火花塞及积碳已处理。
建议检查喷油器积碳状态并清洗。
观察油轨压力是否泄压，判断喷油器密封性是否正常。如果以上检查无异常。
建议冷车时转动曲轴观察进、排气气门座圈的安装状态是否正常，有无松动脱落。
祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
每次冷启动都失火吗
喷油器有没有检查过
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火花塞点火线圈已经换过
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对，热车启动瞬间有报失火
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热车失火就启动瞬间，但冷车启动一直报失火
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冷车重新启动又不抖了
嗯，首先检查一下喷油器积碳是否明显
熄火状态拔掉电子气门伺服马达插头试一下
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进气已经洗过
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拔掉启动？
是的
喷油器积碳也处理一下
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对的
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冷车启动后面还冒白烟
冒白烟？冷却液会不会缺
还有就是这款发动机的气门座圈有脱落了，冷启动抖动，热车正常
先检查一下喷油器积碳情况吧
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不缺
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喷油嘴洗过了
如果不缺防冻液，应该不会出现白烟呀
拆掉清洗的吗
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是不是汽油没燃烧好
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对
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没燃烧完都排出来
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火花塞看起很黑，换了新的
冷启动汽油味浓吗
如果汽油味比较浓，建议读一下冷车时之前油轨压力数据，和熄火时油轨压力有没有明显差异
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没感觉，但白烟明显
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但低压油压表低二天是泄压了的
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我油压表接的低压
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机油里面没有明显的汽油味
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没启动
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启动后
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启动瞬间123有失火
高压有泄压吗
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高压没测试
油轨压力数据流可以读到呀
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读了的
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上面图片有啊
我有点分不清哪个是第一天，那个是第二天的
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都是第一天的
哦哦，热车后大概停放多久可以出现故障现象
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一晚上
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停一下午不明显
嗯，这样吧。停放一晚上，拆下进气歧管，手动转动曲轴观察一下气门座圈状态
同时读一下油轨压力
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要得
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现在把进气拆出来应该看得出来吧
冷车时看一下。热车肯定看不出来
