奇瑞qq发动机后面多多接口铁水管如何拆得下？需要拆些什么？

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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。

我的车子是瑞虎3，1.8L AMT，四年多了，10万公里，期间多多少少都出现过小问题，变速箱灯，发动机灯都亮过，到4S点做了故障排除就好了，过一段时间又会亮，开一会又好了。最近，出现加油或踩刹车跳空档，三档到四档，或者四档减三档，就跳到空档，需要手动换一下档。有时候手动换也没用，就是挂不进，要熄火等一会儿才好。一开始的时候，这种现象嗯一天出现个一次或几天出现过一次，最近就变得越来越频繁，一天出现好几次。去4s店修，说要把变速箱拆下来，把车子停在那里一个星期，拆下去检测了才知道是什么原因。想问一下像这种问题的话，是不是一定要到4s店去修，然后一定就是说要把变速箱拆了才可以呢

10年奇瑞qq倒车雷达蜂鸣器在什么地方

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。

前天晚上找你咨询过，后来睡着了，故障再重新说一下，冷车启动时，怠速会降下来，风扇也不高速转，四五分钟后，水温表显示80度左右，风扇高速转，怠速1200左右，差不多半小时左右后，风扇会停，风扇高速转的时候怠速高，下水管不烫，凉的，热风还是冷风不记得了，车子之前出过交通事故，侧翻，发动机有拆下来，没有维修，故障也不是每天都有，主要集中在刚启动的那几分钟，如果开始没有，后面基本不发生

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2013款的君威，变速箱之前4S店保养的时候发现密封圈漏油，之后不久车就出现踩油门发动机空转车动不了的问题，拉去附近最大的一家修理厂维修，检查出水箱管子穿孔，水箱的水进入了变速箱里面，导致油水混合，发生变速箱故障。后面拆卸下来清洁之后换掉管子进行检测后说还可以用，就装上去路测了一下说继续用着。到上次中秋节的时候又出现同样的问题，车动不了。现在拉在原先那个修理厂，重新拆卸下来检测，说变速箱里面的电路板、摩擦片等部件都没用了，要换掉去。请问大神，这种情况究竟是什么原因造成，维修大概需要多少钱？

2010年购入的车，至今行驶总里程还不到5万公里。一直是正常维保，没有出过任何事故。11月17日开始出现热空调出冷风现象，18日送4S店准备维修，上路开出约5公里左右，出现故障提示，马上靠边停车熄火。联系别克4S店，请专业的拖车公司将车拖到4S店。维修师傅说是有根水管漏水导致发动机的高温引起拉缸，称发动机要大修。报故障、拆开情况、拆开所见情况详见下图。请教专家如下问题:1、维修人员的判断是否正确？2、维修方案是否合理？3、开出的维修价格是否公道？4、出现拉缸的原因？5、是否汽车本身质量有问题？6、如何检查确定维修质量？7、维修后的质保期应该多久?8、今后在使用上应该注意些什么？

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